МиГ-27

Сегодня, 10 февраля 2025 года, начал работу авиасалон Aero India 2025. Россия, являясь давним партнером Индии по военно-техническому сотрудничеству, демонстрирует свои многочисленные оборонные разработки на национальном стенде. О том, как открылась выставка и что предлагают отечественные оружейники иностранным заказчикам, — в материале ТАСС.

Премьера российского истребителя Су-57 стала сенсацией авиасалона в китайском Чжухае осенью 2024 года. А пилотировавший машину летчик-испытатель, шеф-пилот ОКБ Сухого Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха Сергей Богдан получил восхищенные отзывы в зарубежной прессе. О всеобщей любви, с которой столкнулся в Китае, нештатных ситуациях во время испытаний истребителей и секретах профессионального долголетия Богдан рассказал в интервью ТАСС.

Республика Индия располагает вторыми по численности Вооруженными Силами (ВС) и входит в четверку самых мощных государств мира по совокупному военному потенциалу.

ЦАМТО: Индии больше всего подходит российский истребитель Су-57Э

Больше всего Военно-воздушным силам Индии подходит российский истребитель пятого поколения Су-57Э. Самолет для индийской стороны в публикации журнала «Национальная оборона» выбирали эксперты Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО).

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), отмечающий 1 сентября 85-летие, − уникальное предприятие с компетенциями по производству и самолетов, и вертолетов. Сегодня техника завода, входящего в структуру Ростеха, поставляется как российским, так и зарубежным заказчикам более чем в 40 странах. Основным направлением деятельности У-УАЗа является производство и модернизация вертолетов серии Ми-8/17.

Иркутский авиационный завод (ИАЗ), отмечающий 90-летний юбилей, считается одним из лидеров отечественного авиастроения. С момента запуска основных цехов 24 августа 1934 года здесь собирались истребители и бомбардировщики, учебные самолеты, даже реактивный самолет-амфибия Бе-200, который используется МЧС в тушении крупных пожаров.

Минобороны Индии передало Hindustan Aeronautics Limited (HAL) тендерную документацию, предусматривающую приобретение 97 дополнительных легких боевых самолетов (LCA) "Теджас" Mk-1A на сумму 670 млрд. рупий (около 8 млрд. долл.).

Евгений Федосов — о том, когда ждать боевые самолеты шестого поколения, могут ли сегодня нейросети заменить пилотов и благодаря чему российские МиГи могли летать с пробитыми фюзеляжами

Создание каждого российского истребителя, бомбардировщика или штурмовика любого поколения начиналось с разработки концепции Государственным научно-исследовательским институтом авиационных систем (ГосНИИАС). В день 78-летия института вспоминаем прошлое боевого самолетостроения и его перспективы.

Класс тактических бомбардировщиков постепенно уходит в прошлое

В конфликте на Украине обе стороны применяют самолеты Су-24. Правда, Россия – очень ограниченно. Для Украины же это единственный фронтовой (тактический) бомбардировщик. В Воздушно-космических силах России Су-24 в этой роли почти полностью заменил Су-34.

В 1912 году конструктор И.И. Сикорский совершил революцию в авиастроении, создав четырехмоторный самолет «Русский витязь», а через полвека небо покоряли самолеты с восемью и даже десятью двигателями. Однако больше двигателей − не всегда лучше, ведь всё зависит от задач, которые выполняет авиатехника.