Михайлов Владимир

Акционеры ОАО "Корпорация "Иркут" приняли решение направить на выплату дивидендов 513 млн 43 тыс. 997,83 руб., из расчета 0,44 руб. на акцию, говорится в сообщении компании.

Военно-транспортная авиация (ВТА) России в 2014-2020 гг. получит 60 военно-транспортных самолетов (ВТС) Ан-70. Об этом заявил сегодня командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Качалкин.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может выделить в отдельный дивизион производство военных транспортных самолетов. Как вчера рассказал исполняющий обязанности вице-премьера РФ Дмитрий Рогозин, новая структура будет производить весь модельный ряд транспортных самолетов, за исключением Ил-96. В самой ОАК планы по разделению транспортной авиации на два дивизиона не комментируют.

Летчик-испытатель Андрей Синицын 25 апреля 1996 года поднял в воздух первый опытный образец УБС Як-130. В феврале 2005 года на Як-130 совершил полет главнокомандующий ВВС России в тот период генерал армии Владимир Михайлов.

Стремление чиновников секретить все и вся вызывает оторопь

На минувшей неделе в Государственной Думе произошел небольшой скандал. Даже не скандал, а скандальчик. Представитель КПРФ заявил на заседании палаты, что секретным указом присвоено звание Героя России генералу армии Николаю Макарову, который, цитируем, «разгромил Генштаб и Вооруженные силы», и это решение взбудоражило военное экспертное сообщество.

Совет директоров сформировал новый состав правления ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», сообщила пресс-служба ОАК.

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, отвечающий в правительстве за ВПК, планирует 20 января провести совещание по развитию отечественной военной авиации, сообщил Рогозин на своей странице в Twitter.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) сформировал новый состав правления компании, говорится в сообщении ОАК.

«Ночной охотник» может применяться в любое время суток, при любой погоде и готов к работе в условиях сетецентрической войны

Мировой рынок вертолетной техники – один из крупнейших как в гражданской, так и в военной области. Однако и требования здесь заказчики предъявляют «нешуточные». Яркий пример жесткой конкуренции на этом рынке – ситуация с тендером, объявленным Минобороны Индии на 22 боевых вертолета. Несмотря на то, что Дели – наш стратегический партнер по ВТС, предпочтение было отдано не Ми-28НЭ, а американскому AH-64D.

Случилось давно ожидаемое событие – российское Минобороны сделало решительный шаг и, признав, что за беспилотниками будущее, выбрало исполнителей по проектам создания беспилотных авиационных комплексов (БАК) с аппаратами взлетной массой в одну и пять тонн. Ожидать ли Вооруженным Силам РФ поставок современных дронов? Или вновь придется жалеть о бесцельно потраченных миллиардах?