Ми-8МТ

Специалисты 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке (РФ) приступили ко второму этапу государственных испытаний вертолета Ми-8МТВ-5-1 с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ПАО «Мотор Сич». Об этом сообщил председатель совета директоров российско-украинского совместного предприятия «Двигатели «Владимир Климов - Мотор Сич» Анатолий Ситнов, передает «Интерфакс-АВН».

Русские специально разработали модификацию Ми-8МТВ с двигателями ТВ3-117ВМ для действий в условиях Афганистана. Можно утверждать, что это до сих пор лучший вертолет в мире в своем классе для действий в высокогорных районах. Действительно, ни один западный вертолет в этой весовой категории не может действовать так же эффективно.

2012 год стал для российской армии временем тотального перевооружения. Наиболее очевидная причина заключается в том, что за последние два десятка лет количество нового вооружения в российских вооруженных силах сократилось до 12 процентов. Правительством запланировано очень многое, но по итогам 2012 года очевидно, что процесс этот далек к завершению. Предлагаем вашему вниманию анализ боевой техники, которая уже поступила в войска.

Накануне ожидаемого всеми новогоднего боя кремлёвских курантов в российских Вооружённых Силах рапортуют о содеянном. И хотя «летоисчисление» в военном ведомстве ведётся с опережением на месяц (новый учебный год в войсках стартовал 1 декабря), всё же в конце календарного года уместно снова вспомнить об уходящих в историю 12 месяцах напряжённой ратной работы. В Южном военном округе, которым командует генерал-полковник Александр Галкин, они были очень насыщенными.

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу 25 декабря совершил рабочую поездку в Воронеж, где посетил 7000-ю авиационную базу 1-го командования ВВС и ПВО Западного военного округа, Военный учебно-научный центр «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», ОАО «172-й центральный автомобильный ремонтный завод» и концерн «Созвездие».

Российская вертолетостроительная отрасль в ближайшие несколько лет избавится от зависимости от украинских двигателей. Об этом газете "Известия" заявил генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Владислав Масалов. По его словам, к 2015 году в Санкт-Петербурге планируется выпускать 600 двигателей в год - ровно столько необходимо "Вертолетам России" для производства вертолетов.

В Военно-воздушные силы России до конца 2012 года поступит более 60 вертолётов и около 20 самолётов, сообщил сегодня ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС РФ подполковник Владимир Дерябин. "В соответствии с существующими договорами на 2012 год, предусмотрено получение еще более 60 вертолетов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолетов Су-34, Су-35с и другой авиатехники", - сказал он.

В 2012 г. в рамках выполнения гособоронзаказа в войска Южного военного округа (ЮВО) поступило несколько современных модернизированных десантно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5. Современная модификация вертолета Ми-8МТВ-5 имеет ряд отличий от предыдущей версии Ми-8МТ.

Летные испытания модернизированного вертолета Ми-24В с двигателями повышенной тяги ТВ3-117ВМА-СБМ1В разработки АО «Мотор Сич» (Запорожье, Украина) проводятся в Беларуси, сообщил «Интерфаксу-АВН» президент, председатель совета директоров российско-украинского СП «Владимир Климов – Мотор Сич» Анатолий Ситнов.

В начале ноября премьер-министр Украины Николай Азаров заявил о том, что вертолеты украинского производства имеют шансы выйти на внешний рынок. Несколькими днями ранее были презентованы модернизированные вертолеты Ми-8МСБ и Ми-2МСБ на государственном предприятии «Завод 410 гражданской авиации». В ходе презентации Азаров заявил, что ресурса этих вертолетов хватит Украине, по меньшей мере, на 15 лет, а затем отечественные конструкторы смогут разработать новые вертолеты, которые заменят существующие.