Ми-34С

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ разрешила Объединенной промышленной корпорации (ОПК) "Оборонпром" приобрести 25,5% голосующих акций в уставном капитале ОАО "Арсеньевская авиационная компания (ААК) "Прогресс" им.Н.И.Сазыкина. Об этом говорится в сообщении ФАС.

Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.

Российские производители вертолетной техники представили на аэрокосмической выставке FIDAE 2010 в Чили вертолеты гражданского назначения Ми-17, Ка-32А11ВС, Ка-226Т и "Ансат", а также военные Ка-28М и Ка-31, сообщает холдинг "Вертолеты России".

Холдинг "Вертолеты России" представил модельный ряд российских вертолетов, выпускаемых для стран Латинской Америки, на крупнейшей в регионе аэрокосмической выставке FIDAE 2010 (г. Сантьяго, Чили). На экспозиции демонстрируются гражданские вертолеты типа Ми-17, Ка-32А11ВС, Ка-226Т и "Ансат". ФГУП "Рособоронэкспорт" представил военные вертолеты Ка-28М и Ка-31, также произведенные предприятиями холдинга "Вертолеты России".

Холдинг "ОАО "Вертолеты России" выбрал турбовальный двигатель Ardiden 3G компании Turbomeca для обновленной версии вертолета Ка-62 в рамках Протокола о намерениях, подписанного 21 февраля. Современный двигатель обладает высоким потенциалом и отвечает потребностям рынка с учетом роста популярности вертолетов грузоподъемностью 5-8 тонн.

Холдинг "Вертолеты России" на выставке вертолетной техники Heli-Expo 2010 (г. Хьюстон, США, 21-23 февраля) представит модельный ряд российских вертолетов, выпускаемых для североамериканского рынка, а также для стран Латинской Америки. ОАО "Вертолеты России" является специализированной управляющей компанией вертолетостроительной индустрии России. В 2009 году компания завершила консолидацию отрасли, объединив вертолетостроительные предприятия страны в единую холдинговую структуру. Холдинг выпускает российские вертолеты для мирового рынка под единым брендом во всех весовых сегментах: в легком, среднем, тяжелом.

"Оборонпром" в 2009 году сформировал Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) и начал подготовку холдинга "Вертолеты России" к выходу на IPO. Генеральный директор "Оборонпрома" и глава ОДК Андрей Реус рассказал "АвиаПорту", какие проекты он видит приоритетными для моторостроителей и вертолетостроителей, как выстраиваются отношения предприятий внутри ОДК, и как "Оборонпром" планирует взаимодействовать с зарубежными партнерами.

ОАО "Вертолеты России" совместно с руководителями субъектов РФ изучает варианты использования российской вертолетной техники для региональных нужд. О намерении сотрудничать с региональными администрациями в транспортной сфере представители холдинга заявили на открывшейся сегодня в г.Тверь первой региональной конференции "Тверская область - местные и региональные авиаперевозки. Малая авиация в условиях экономического кризиса".

ОАО "Вертолеты России" продолжает модернизацию предприятий холдинга, внедряя перспективные промышленные технологии в процесс производства. В рамках этой программы в период с 2009 года по 2015 год будет осуществлено масштабное техническое перевооружение ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина" (ААК "Прогресс"), которое производит знаменитые ударные вертолеты Ка-50 "Черная акула" и Ка-52 "Аллигатор", Ка-60/62, готовится к выпуску нового легкого вертолета Ми-34С2 "Сапсан". Предполагается, что объем инвестиций в данный проект составит около 6 млрд руб. Финансирование будет осуществляться благодаря государственной программе финансовой поддержки, а также за счет собственных средств предприятия.

17 ноября 2009 года в Москве, в конференц-зале Росавиации прошел Вертолетный форум Ассоциации вертолетной индустрии, который был приурочен к 100-летию со дня рождения выдающегося российского конструктора М.Л. Миля. Лейтмотивом проведенного форума стали слова Михаила Леонтьевича Миля: "Бог создал Россию для вертолетов".