Ми-34С

Минпромторг: первый испытательный полет Ми-34М1 продлился 10 минут

Первый испытательный полет модернизированного вертолета Ми-34М1 продлился 10 минут, говорится в сообщении Минпромторга РФ.

Как сообщила 30 декабря 2025 года Госкорпорация Ростех, холдинг АО "Вертолеты России" начал летные испытания опытного образца лёгкого многоцелевого вертолёта Ми-34М1 с российским турбовальным двигателем ВК-650В разработки АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, обе компании входят в Госкорпорацию Ростех).

Сообщают, что 15 октября 2024 года на аэродроме АО "Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова" АО "Вертолёты России" в подмосковном Томилино совершил первый полёт в режиме висения первый опытный образец лёгкого вертолёта Ми-34М1, оснащенного турбовальным двигателем ВК-650В производства АО "ОДК-Климов". Вертолёт Ми-34М1 является модернизированным вариантом легкого вертолета семейства Ми-34С, оснащавшегося поршневыми двигателямми. Официально о программе вертолёта Ми-34М1 и начале летных испытаний его первого опытного образца не сообщалось.

Малая авиация в стратегии большой войны

Прокси-война на Украине по мере развития специальной военной операции приобрела масштабы классического вооруженного конфликта. Это конфликт между Россией консолидированным Западом, выступившим организатором и спонсором войны чужими руками.

Винтокрылое направление отечественного авиапрома живет модернизацией советского наследия

Речь пойдет о плодах четырнадцатилетнего управления отраслью акционерным обществом «Вертолеты России». Логотип холдинга красуется на машинах, чудом еще поднимающихся в небо. Но поднимающихся не благодаря стараниям этого АО, а скорее вопреки.

Ускоренное развитие авиации – залог национальной безопасности в условиях ведущейся гибридной войны

В гибридной войне против России и ее союзников наряду с комплексом подрывных мероприятий в административно-политической, идеологической, финансово-экономической сферах планируется осуществлять комбинированное применение вооруженных сил и иррегулярных формирований. Замысел операций предусматривает создание обстановки неопределенности, захват инициативы и лишение противника возможностей маневра силами и средствами. В этих целях используются как традиционные, так и асимметричные средства.

Страны, отказывающиеся от российской военной техники, трудно найти даже в Африке

Военно-техническое сотрудничество со странами СНГ стало одним из приоритетных направлений деятельности ОАО «Рособоронэкспорт» в 2000–2014 годах. Странам региона было поставлено российской ПВН на сумму 3,535 миллиарда долларов.

Выставка HeliRussia’2015 принесла хорошие вести эксплуатирующим организациям, которые не только закупают и используют основную продукцию «Вертолетов России» - тяжелые и средние геликоптеры, но и имеют виды на отечественным машины среднего и легкого классов

Выступая перед журналистами в день открытия HeliRussia’2015, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев сказал, что, по текущему состоянию, портфель заказов составляет 585 машин общей стоимостью 490 миллиардов рублей. В текущем году будет поставлено 244 вертолета.

Вертолеты будут собирать в Екатеринбурге

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) предпринимает очередную попытку наладить в РФ выпуск легких вертолетов, традиционно отсутствующих в линейке отечественного авиапрома. УЗГА, 48,6% акций которого принадлежит Объединенной двигателестроительной корпорации находящегося под санкциями "Ростеха", подписал соглашение с американской Bell Helicopter о сборке в России.

Отрасль имеет высокую инвестиционную привлекательность

Отечественное вертолётостроение - это одна из самых высокотехнологичных и динамично развивающихся отраслей российского машиностроения, продукция которой конкурентоспособна во всем мире. Доля российских вертолетов на международном рынке выросла с 3 процентов в 2000 году до 14 процентов в 2013 году и продолжает увеличиваться. В ближайшей перспективе отечественные вертолеты должны занять как минимум 18 процентов мирового рынка.