Ми-34

В начале сентября Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» отметила свое 75-летие. В отличие от предыдущего, очередной юбилей не стал, что называется, «праздником со слезами на глазах»: вертолетостроительное предприятие, которое еще несколько лет назад отчаянно боролось за выживание и выжило только благодаря заказам на морские ракетные комплексы «Москит», сегодня начинает трудный набор высоты.

Холдинг "Вертолеты России" планирует в 2011 году нарастить выручку почти на 30% по сравнению с прошлогодним показателем до 3,5 млрд долларов. Весной 2011 года руководство холдинга наметило проведение IPO на Лондонской бирже, однако в середине мая приняло решение отказаться от размещения из-за отсутствия интереса со стороны инвесторов.

Развитие вертолетной техники, наблюдающееся в последние годы, к середине этого десятилетия должно вывести эту отрасль на второе место по объему в мировом военном экспорте, считают в Центре анализа мировой торговли оружием. При этом среди вертолетов больше продаваться и покупаться, как и сейчас, будут не боевые, но многоцелевые машины. Но такой подъем отрасли будет только к 2014-15 году. И к нему уже готовятся вертолетостроители всего мира. Оно и понятно: не сможешь дать рынку машину, удовлетворяющую его требованиям, – потеряешь свою долю на нем.

Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", входящая в состав холдинга "Вертолеты России", в 2012 году выпустит первые пять легких модернизированных вертолетов Ми-34С1, сообщил в воскресенье управляющий директор компании Юрий Денисенко.

Вся история отечественных боевых вертолетов связана с Дальним Востоком. С авиационного завода "Прогресс" в Арсеньеве улетали в Афганистан первые "крокодилы" Ми-24, здесь же зарождались "Черная акула" Ка-50 и "Аллигатор" Ка-52. Сегодня предприятию 75 лет, а оно только наращивает производство - каждый месяц отсюда в войска уходят Ка-52, которые скоро станут морскими и встанут на вооружение вертолетоносцев "Мистраль". Налаживается и производство первого для арсеньевцев гражданского вертолета Ми-34, наделавшего много шума на прошедшем авиасалоне МАКС.

Несмотря на плохую погоду, праздничная атмосфера царит на улицах приморского города Арсеньев: завод «Прогресс», входящий в корпорацию «Вертолеты России», празднует юбилей и устраивает демонстрационный показ своей последней разработки - вертолета Ка-52 «Аллигатор», который может совершать полеты в любую погоду.

Россия возобновляет производство легкого вертолета Ми-34С1, чтобы обеспечить подготовку пилотов, управляющих новыми боевыми вертолетами Ми-28Н и Ка-52, сообщает Strategy Page.

До 2020 года Минобороны получит более 140 вертолетов

Первая опытная партия вертолетов Ка-52К для вертолетоносцев типа "Мистраль" будет построена в России в 2012 году.

Холдинг "Вертолеты России" и Министерство обороны РФ подписали контракт на поставку более 140 вертолетов до 2020 года, сообщает в субботу РИА Новости со ссылкой на генерального директора корпорации "Оборонпром" Андрея Реуса.

В последний день августа холдинг "Вертолеты России" и МО РФ пришли к соглашению и подписали контракт на поставку более 140 вертолетов до 2020 года. Это событие прокоментировал генеральный директор корпорации "Оборонпром" Андрея Реуса. По его словам, стоимость контракта, подписанного 31 августа 2011 года, составляет более 120 млрд руб.