Ми-34

Международный авиационно-космический салон МАКС 2009 открылся сегодня в подмосковном Жуковском.

В самое ближайшее время федеральное государственное унитарное предприятие "Рособоронэкспорт" намерено подписать ряд новых контрактов на поставку зарубежным партнерам вооружения и военной техники (ВиВТ) российского производства. Соответствующие переговоры состоятся в ходе IX Международного авиационно-космического салона МАКС-2009 (18-23 августа, г. Жуковский Московской области).

Во время презентации новый вертолет "Ми-34С2" не поднялся в воздух, а только прокатился по земле. Газотурбированный двигатель, которым гордятся инженеры, на усовершенствованное детище Миля пока не установили. Демонстрационные полеты "Ми-34С2" пройдут в подмосковном Жуковском с 18 по 23 августа. Модернизированный вертолет уже включен в программу Международного авиационно-космического салона "Макс-2009".

На территории Чкаловского летно-испытательного комплекса холдинга "Вертолеты России" прошла презентация многоцелевого вертолета Ми-34С2 "Сапсан" с газотурбинным двигателем, сообщает "Интерфакс". Он отличается большей экономичностью, хотя и не заменит полностью аналогичные поршневые машины.

Холдинг "Вертолеты России" предлагает выставить новый российский вертолет легкого класса "Ми-34С2-учебный" в двух вариантах двигателя - поршневом и газотурбинном - на тендер Росавиации на поставку учебно-тренировочных вертолетах для первоначального обучения пилотов. Об этом сообщил журналистам директор проекта "Восстановление серийного производства вертолета Ми-34" Дмитрий Родин.

Авиация должна стать локомотивом для отечественной экономики

До открытия одного из крупнейших мировых авиафорумов осталось меньше недели. Накануне готовность площадки в Жуковском оценил глава Минпромторга Виктор Христенко. Увиденным министр остался доволен и заявил, что авиационной отрасли предстоит "менять облик экономики".

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) примет участие в авиасалоне "МАКС" в подмосковном Жуковском.

Проект курирует лично премьер-министр страны.

Андрей Шибитов, генеральный директор ОАО "Вертолеты России", умеет быть убедительным. Рассказывая о перспективах развития научно-технического комплекса вертолетостроительной отрасли министру промышленности правительства Московской области Владимиру Козыреву, он показывает строящийся 13-этажный корпус вертолетного инженерного центра для конструкторов, площадку, отведенную под совместное российско-итальянское предприятие по сборке вертолета AW139, старые корпуса Московского вертолетного завода имени М. Л. Миля, которые ждет новая жизнь, и заключает: "Через два года вы эту территорию не узнаете..."

К 2015 году российский авиапром постарается занять до 5 % мирового рынка гражданских самолетов и около 15% - вертолетов. Однако без мощной поддержки со стороны государства достичь этих целей не удастся - конкуренция в борьбе за небо будет ужесточаться. Тем более что мировое вертолетостроение сегодня стоит на пороге новой технологической гонки - создания скоростной машины.

В мае текущего года состоялось совещание в Федеральном агентстве воздушного транспорта по предварительному выбору типа вертолета первоначального обучения для Омского летно-технического училища и Санкт-Петербургской Академии гражданской авиации, предварительно был выбран вертолет Ми-34, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области вертолетостроения.