Бангалор (Индия). 13 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Активное продвижение на внешнем рынке вертолетов нового поколения Ми-34 и Ми-38 планируется начать в 2010 году, после внесения корректив в их технический облик, заявил первый заместитель гендиректора ОАО "Вертолеты России" Игорь Пшеничный.
"Мы в рамках концепции деятельности "Вертолетов России" утвердили модельный ряд вертолетов, которыми будем заниматься в перспективе. Ми-38 и Ми-34 находятся в этом модельном ряду. Но мы в настоящий момент вносим некоторые коррективы в технический облик этих машин, и думаю, что начнем продвижение этих машин, я имею в виду реальные их поставки, со второй половины 2010 года", - сказал "Интерфаксу-АВН" И.Пшеничный в пятницу в ходе международной авиакосмической выставки "Аэро Индия - 2009" в Бангалоре.
По его словам, вертолеты Ми-34 и Ми-38 будут предложены Индии, где могут найти спрос.
"Ми-38, как мы считаем, будет востребован в Индии, и у него хорошее будущее. А по вертолету Ми-34 у нас есть ряд перспективных направлений развития этой конфигурации, в том числе его оснащение газотурбинными двигателями. В итоге вертолет из класса легких машин, предназначенных для выполнения сложных акробатических полетов, превратится в реальную легкую машину, которая могла бы решать задачи в условиях жаркого климата и высокогорья. Над этим мы сейчас работаем", - сказал И.Пшеничный.
Ми-38 - современный средний транспортный гражданский вертолет. Он разрабатывается на МВЗ имени М.Л.Миля и принадлежит к винтокрылым машинам повышенной грузоподъемности. В просторной грузовой кабине габаритами 8,7х2,3х1,8 м можно перевозить свыше 5 тонн грузов. Грузовая рампа позволяет загружать колесную технику своим ходом. Крупногабаритные грузы массой до 7 тонн можно перевозить на внешней подвеске. Фирма также исследует возможности увеличения грузоподъемности вертолета. Разработаны различные варианты пассажирских модификаций и VIP-салонов повышенной комфортности. Кроме того, Ми-38 можно использовать для тушения пожаров, выполнения лесотехнических, строительно-монтажных, поисково-спасательных и аварийно-эвакуационных работ.
Легкий спортивный вертолет Ми-34 создан на Московском вертолетном заводе имени М.Л.Миля. По пилотажным качествам он не имеет равных в мировом вертолетостроении. На вертолете можно выполнять все фигуры высшего пилотажа, в том числе "бочку" и "мертвую петлю". Уровень допустимых перегрузок и эффективность управления превосходят аналогичные показатели большинства других вертолетов. Сконструированный как спортивный Ми-34 обладает также всеми необходимыми параметрами для многоцелевого применения: перевозки людей и грузов, обучения и переподготовки пилотов, выполнения поисково-спасательных операций, воздушного наблюдения и патрулирования, обеспечения связи, обслуживания VIP-пассажиров, корпоративного и т.д.
В настоящее время МВЗ им. М.Л.Миля проводит комплексную программу модернизации вертолета Ми-34 с целью улучшения его летных характеристик и потребительских свойств. На его базе создается семейство перспективных легких машин. Базовые модели Ми-34С1 и Ми-34С2 послужат основой для создания легких вертолетов различного назначения, в том числе и беспилотных.
