Войти

Новые вертолеты Ми-34 и Ми-38 могут быть востребованы на индийском рынке - эксперт

2034
0
0

Бангалор (Индия). 13 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Активное продвижение на внешнем рынке вертолетов нового поколения Ми-34 и Ми-38 планируется начать в 2010 году, после внесения корректив в их технический облик, заявил первый заместитель гендиректора ОАО "Вертолеты России" Игорь Пшеничный.

"Мы в рамках концепции деятельности "Вертолетов России" утвердили модельный ряд вертолетов, которыми будем заниматься в перспективе. Ми-38 и Ми-34 находятся в этом модельном ряду. Но мы в настоящий момент вносим некоторые коррективы в технический облик этих машин, и думаю, что начнем продвижение этих машин, я имею в виду реальные их поставки, со второй половины 2010 года", - сказал "Интерфаксу-АВН" И.Пшеничный в пятницу в ходе международной авиакосмической выставки "Аэро Индия - 2009" в Бангалоре.

По его словам, вертолеты Ми-34 и Ми-38 будут предложены Индии, где могут найти спрос.

"Ми-38, как мы считаем, будет востребован в Индии, и у него хорошее будущее. А по вертолету Ми-34 у нас есть ряд перспективных направлений развития этой конфигурации, в том числе его оснащение газотурбинными двигателями. В итоге вертолет из класса легких машин, предназначенных для выполнения сложных акробатических полетов, превратится в реальную легкую машину, которая могла бы решать задачи в условиях жаркого климата и высокогорья. Над этим мы сейчас работаем", - сказал И.Пшеничный.

Ми-38 - современный средний транспортный гражданский вертолет. Он разрабатывается на МВЗ имени М.Л.Миля и принадлежит к винтокрылым машинам повышенной грузоподъемности. В просторной грузовой кабине габаритами 8,7х2,3х1,8 м можно перевозить свыше 5 тонн грузов. Грузовая рампа позволяет загружать колесную технику своим ходом. Крупногабаритные грузы массой до 7 тонн можно перевозить на внешней подвеске. Фирма также исследует возможности увеличения грузоподъемности вертолета. Разработаны различные варианты пассажирских модификаций и VIP-салонов повышенной комфортности. Кроме того, Ми-38 можно использовать для тушения пожаров, выполнения лесотехнических, строительно-монтажных, поисково-спасательных и аварийно-эвакуационных работ.

Легкий спортивный вертолет Ми-34 создан на Московском вертолетном заводе имени М.Л.Миля. По пилотажным качествам он не имеет равных в мировом вертолетостроении. На вертолете можно выполнять все фигуры высшего пилотажа, в том числе "бочку" и "мертвую петлю". Уровень допустимых перегрузок и эффективность управления превосходят аналогичные показатели большинства других вертолетов. Сконструированный как спортивный Ми-34 обладает также всеми необходимыми параметрами для многоцелевого применения: перевозки людей и грузов, обучения и переподготовки пилотов, выполнения поисково-спасательных операций, воздушного наблюдения и патрулирования, обеспечения связи, обслуживания VIP-пассажиров, корпоративного и т.д.

В настоящее время МВЗ им. М.Л.Миля проводит комплексную программу модернизации вертолета Ми-34 с целью улучшения его летных характеристик и потребительских свойств. На его базе создается семейство перспективных легких машин. Базовые модели Ми-34С1 и Ми-34С2 послужат основой для создания легких вертолетов различного назначения, в том числе и беспилотных.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
31.03.2011
Авиационная промышленность РФ - итоги и планы. Часть 3
13.05.2010
"Выход ОАО "Вертолеты России" на IPO планируется не ранее 2012 года"
29.01.2010
Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его
09.07.2009
Полный улёт
28.05.2007
Новые "Ми" и "Ка" летят в прошлое. Отечественное вертолетостроение выживает за счет Венесуэлы
20.04.2007
Вертолетный гамбит
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.06 17:02
  • 120
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 17.06 14:24
  • 300
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 17.06 13:32
  • 1959
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.06 13:29
  • 13
Возможный выход Армении не скажется на ОДКБ, заявили в Госдуме
  • 17.06 12:03
  • 1
Новейшая атомная подводная лодка "Архангельск" вышла в море на ходовые испытания
  • 17.06 11:53
  • 1
Белоусов и Дюмин провели совещание по поставкам БПЛА воинским частям
  • 17.06 08:32
  • 1
Поражение Макрона и Шольца меняет ход украинского конфликта (Политика, Сербия)
  • 17.06 08:19
  • 1
Ходаковский: Происходит рождение новой реальности, в которой России ещё предстоит занять своё место
  • 17.06 06:38
  • 0
Перспективы (и проблемы) военного стоительства РФ и Запада (НАТО). ВМФ.
  • 17.06 05:33
  • 11
В зоне СВО стали применять новый УМПБ Д-30СН
  • 17.06 04:03
  • 1
Перспективы (и проблемы) военного стоительства РФ и Запада (НАТО). Авиация.
  • 17.06 01:18
  • 1
Эксперт: решения G7 по активам РФ ускорят создание в БРИКС независимой платежной системы
  • 16.06 21:22
  • 0
Перспективы (и проблемы) военного стоительства РФ и Запада (НАТО). СЯС
  • 16.06 19:44
  • 181
Танк Т-14 "Армата": трепет, почтение и зависть Запада
  • 16.06 00:22
  • 499
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС