Ми-24

Государственные испытания модернизированного вертолета Ми-24П проводятся с искусственным ограничением работы двигателя, так как его мощность пока значительно превышает возможности редуктора и трансмиссии. Об этом сообщает Департамент прессы и связей со средствами массовой информации Министерства обороны Украины.

ОАО "Вертолеты России" открыло представительство во Вьетнаме, говорится в сообщении компании. Одна из основных целей открытия представительства - расширение рынков сбыта, поиск новых партнеров и новых форм сотрудничества в Юго-Восточной Азии и Австралии.

На ближайшем заседании Кабинета министров Украины будет рассмотрен проект программы восстановления вооружения и военной техники ВС страны, который разработан в Минобороны Украины.

Компания Sagem (Франция), входящая в состав Safran Group, и госконцерн "Укроборонпром" подписали соглашение о возобновлении участия французской компании в программе модернизации украинских боевых вертолетов Ми-24, говорится в сообщении госкомпании "Укрспецэкспорт".

Полеты военных вертолетов Ми-24 приостановили в Белоруссии после авиакатастрофы, которая произошла во вторник в Пружанском районе Брестской области, сообщили в пресс-службе министерства обороны страны.

Темпы закупок новой авиатехники не позволят Минобороны обновить авиапарк на 80%

ВВС объявили о закупках в 2012 году 90 новых и модернизированных самолетов и вертолетов. Несмотря на внушительную цифру, такими темпами обновление авиапарка ВВС России затянется на 40 лет, подсчитали эксперты. Причина — низкий потенциал авиапромышленности и непродуманный гособоронзаказ.

Радостное известие вдохнуло оптимизм в украинских двигателестроителей: конфликт между запорожской «Мотор Сич» и «Вертолетами России» улажен. Украинская компания, производящая авиадвигатели, после долгого противостояния все же подписала долгосрочный контракт с «Вертолетами России», согласно которому в течение пяти лет «Мотор Сич» поставит российской компании крупные партии своей продукции.

С появлением ПЗРК и их широким использованием для борьбы с самолетами и вертолетами возникла и проблема защиты от них. Характерно то, что острота проблемы защиты от этих средств поражения непрерывно растет.

Наибольшим преимуществом является тот факт, что полет на F-7 схож с управлением спортивным автомобилем, в особенности по сравнению с МиГ-27, которому мы дали прозвище «грузовик».

Для борьбы с ПЗРК достаточно систем инфракрасного противодействия. Самый простой их вид – ложные тепловые цели (ЛТЦ), они же тепловые ловушки. Второй вариант борьбы с инфракрасными системами наведения – станции оптико-электронных помех (СОЭП). Они ничего не отстреливают, но работают не менее эффективно.