МС-21

В отечественном двигателестроении наметилась тенденция к улучшению ситуации, считает президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

Российский самолет нового поколения МС-21 будет предлагаться заказчикам в вариантах с двумя разными двигателями. Об этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель".

В программу создания двигателя 5-го поколения ПД-14 предприятия ОДК намерены инвестировать 30 млрд руб. собственных средств сроком на пять лет, в период 2011-2016 гг. Об этом сегодня сообщил АРМС-ТАСС генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Это предприятие является генеральным подрядчиком по разработке двигателя 5-го поколения для гражданской авиации России.

В авиационном двигателестроении консолидация произошла стремительно, и ключевое отличие от других отраслей заключается в том, что моторостроители сохранили две крупных вертикально интегрированных структуры. О текущих проектах и прагматичной государственной политике корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев.

ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И.Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиационного двигателестроения: от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей. ЦИАМ также выполняет научное сопровождение эксплуатации двигателей по надежности и отказам. Институт определяет облик двигателей, направления совершенствования их узлов, обеспечивает создание конструкторско-технологического задела для элементов и узлов двигателей, в том числе на основе применения принципиально новых материалов и технологических процессов. На вопросы "АвиаПорта" в канун выставки "Двигатели-2010" ответил генеральный директор ЦИАМ Владимир Скибин.

Корпорация "Иркут" заключила первый контракт с поставщиком бортового оборудования для семейства самолетов МС-21. Контракт подписан с американской компанией "Пратт энд Уитни", являющейся структурным подразделением корпорации "Юнайтед текнолоджис". Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в корпорации "Иркут".

Кадровый скандал вокруг ульяновского авиазавода ЗАО "Авиастар СП", связанный с увольнением бывшего главы ВАСО Михаила Шушпанова с поста генерального директора высветил системную проблему воронежского и ульяновского авиазаводов.

Получив экспортные заказы на двигатели РД-33МК и РД-93, ММП им. Чернышева провело масштабную реконструкцию производства, обернувшуюся существенным ростом долговой нагрузки. Сегодня предприятие перестраивается, приоритетные задачи - повышение эффективности работы, рост выработки на одного занятого более чем в 1,4 раза, и сокращение задолженности с 20 до 12 млрд рублей. Накануне выставки "Двигатели 2010" на вопросы "АвиаПорта" ответил генеральный директор ОАО "ММП им. В.В.Чернышева" Александр Новиков.

В марте 2010 года в Москве в инженерном центре ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) успешно пройден второй рубеж ("вторые ворота") по Программе создания семейства турбореактивного двигателя (ТРДД) для перспективного ближне-среднемагистрального самолета (БСМС).

Первый самолет МС-21 будет оснащен двигателями Pratt & Whitney PW1000G, заявил "АвиаПорту" директор дирекции по программе МС-21 НПК "Иркут" Сергей Гальперин.