МС-21

Завод по производству композитных крыльев для новейшего пассажирского лайнера МС-21 откроется в Ульяновске до конца текущего года, заявил РИА Новости президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян. "Да, до конца года откроется", - сказал Погосян в кулуарах форума "Открытые инновации".

Ближне-среднемагистральный МС-21, разрабатываемый корпорацией "Иркут", получит в серийном производстве название Як-242. Об этом рассказал вице-премьер РФ, глава Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин вчера по итогам визита на Иркутский авиационный завод (ИАЗ). "Здесь уже полным ходом идет подготовка производства МС-21.

В рамках проведения в Казани заседания Военно-промышленной при правительстве РФ ее участники посетили ряд предприятий Татарстана и учреждения профессионального образования, сообщила пресс-служба правительства РТ. В состав делегации вошли вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, первый вице-премьер Республики Беларусь Сергей Семашко, их сопровождали премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков, вице-премьер - министр промышленности и торговли РТ Равиль Зарипов.

Кардинальное техническое перевооружение и запуск новых инновационных продуктов дадут возможность Обнинскому научно-производственному предприятию "Технология" не только участвовать в перспективных программах российских самолетостроителей, но и предложить свои услуги ведущим мировым компаниям. Создаваемые автоматизированные линии выкладки позволят ежегодно выпускать порядка 250 комплектов композитных агрегатов - почти вдвое больше, чем потребуется отечественным компаниям.

С 8 по 16 октября 2013 г. в г. Брауншвейг (Германия) прошли акустические испытания крупномасштабной полумодели механизированного крыла самолета МС-21. Работы проводились в аэродинамической трубе DNW NWB, которая в 2010-2012 гг. была специально модернизирована для подобных целей. Исследования организованы совместно акустиками и аэродинамиками ЦАГИ по заказу компании ОАО "Корпорация "Иркут" в рамках контракта по перспективному самолету МС-21.

Авиастроители и ученые совместно определят наиболее интересные направления разработки новых технологий, которые затем планируется использовать в проектировании и производстве самолетов. В течение сентября-октября этого года представители ОАО «ОАК» и ведущих технических вузов из различных городов страны провели серию встреч и видеоконференций, по итогам которых была собрана база данных о перспективных предложениях и идеях в области НИОКР.

Холдинг займется композитными элементами для двигателя SaM 146

С 2014 года холдинг "РТ-Химкомпозит" планирует ежегодно производить до 90 комплектов композитных панелей системы шумоглушения для двигателя SaM146 самолета Sukhoi SuperJet.

Исполнительный директор ЦАГИ Сергей Чернышев - о проекте "Самолет-2020"

Исполнительный директор Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) Сергей Чернышев рассказал корреспонденту "Известий" о проекте будущего - "Самолет-2020". "Самолет-2020" - это прежде всего технологический базис самолета будущего, то есть определенный набор инновационных технологий, которые на рубеже 2020-го лягут в основу нового конкурентоспособного отечественного самолета.

НПО «Сатурн» и ЦИАМ: работа по ключевым двигателестроительным программам

Управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн», руководитель дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» ОАО «ОДК», председатель ЯРО ООО «Союз машиностроителей России» Илья Федоров визитом посетил ФГУП «ЦИАМ им. П. И. Баранова». Стороны обсудили итоги работы дивизиона и ЦИАМ в 2013 году, перспективы взаимодействия и подписали Соглашение о сотрудничестве.

По одним оценкам – авиапром России при смерти, по другим – давно отошел от края пропасти

Положение дел в отечественном авиастроении отражает уровень развития промышленности и состояние национальной безопасности – об этом говорили все выступавшие на состоявшемся 3 октября 2013 года в Государственной думе «круглом столе» по теме «Будущее отечественного самолетостроения: Ту-334 или «Суперджет».