МС-21

Самые интересные экспонаты МАКС-2013: версия "РГ" итоги

На МАКСе-2013 впервые можно было увидеть групповой пилотаж сразу трех истребителей 5-го поколения Т-50. Но эти истребители - дело будущего. А сегодня в строй ВВС становятся новейшие истребители Су-30СМ.

В ближайшей перспективе в мире останется не более двух великих авиационных держав

На днях в Жуковском завершился Международный авиакосмический салон «МАКС-2013». Это один из самых известных в мире авиасалонов. Одним из свидетельств высокого статуса «МАКСа» является то, что он находится под патронажем президента нашей страны.

В ЗАО "Авиастар-СП" состоялось торжественное посвящение в рабочие. Пятидесяти пяти ученикам были присвоены рабочие разряды по профессиям: слесарь по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов, слесарь механо-сборочных работ, оператор работ с программным управлением, сборщик-клепальщик. В торжественной обстановке им вручили удостоверения и памятный знак "Посвящен в рабочие".

Международный авиакосмический салон МАКС-2013, проходивший на прошлой неделе в Жуковском, по общей сумме заключенных контрактов превысил свой рекорд двухлетней давности. Участники нынешней выставки подписали соглашений более чем на 12 млрд долларов (а было меньше 10 млрд). Впрочем, куда важнее другое: структура продаж российского авиапрома за последние два года кардинально изменилась.

В подмосковном Жуковском накануне завершился международный авиационно-космический салон "МАКС-2013". На мероприятие были заявлены более 1 тыс. предприятий, в том числе 277 зарубежных компаний из 40 стран мира. Помимо насыщенной деловой программы, в рамках авиасалона прошли показательные полеты российских пилотажных групп "Русские Витязи", "Стрижи", "Соколы России", "Беркуты", "Ночной охотник" и китайского отряда "1-е августа".

На авиасалоне МАКС завершилась деловая программа и открылся первый день показов для публики

Деловая программа авиасалона МАКС-2013 завершилась, в ее рамках заключено контрактов на сумму около $16 млрд, из них $12 млрд пришлись на покупку и обслуживание российских самолетов.

Авиасалон МАКС удивил не столько достижениями авиапрома, сколько ценами и давкой

МАКС-2013 стал рекордным по объему заключенных контрактов. Об этом, подводя итоги завершившегося авиасалона, сообщил вчера основной российский производитель авиатехники – Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Вместе с тем посетителям мероприятия оно больше запомнилось небывалой давкой, возникшей из-за хлынувшего дождя, слабой транспортной организацией и грабительскими ценами.

Авиасалон МАКС-2013 завершил свою работу

Остается лишь удивляться, как при слабой организации, не слишком удачном местоположении и конкуренции со стороны Ле Бурже Международному авиакосмическому салону (МАКС) удается не только выживать, но и не снижать объемов заключенных контрактов. Те, кто бывал на крупнейших зарубежных авиасалонах, не могут не признать, что с точки зрения организации МАКС заметно уступает конкурентам.

173 самолета смогла реализовать Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в рамках прошедшего на прошлой неделе авиасалона МАКС-2013 в подмосковном Жуковском

Общая стоимость контрактов и соглашений на поставку самолетов — около 9 миллиардов долларов, то есть каждый лайнер планируется продать за 52 миллиона долларов. При этом около 80 процентов всех контрактов приходятся на модели SSJ-100 и МС-21.

Традиционная пресс-конференция президента "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) на авиасалоне МАКС в этом году не принесла сенсационных новостей. Она в полной мере отразила спокойный и плановый ход развития авиационной отрасли. "Этот МАКС является особенным и впервые демонстрирует те планы, которые стояли перед "Объединенной авиастроительной корпорацией" по диверсификации производства самолетов не только в сегменте военной авиационной техники, но и в сегменте гражданской и транспортной авиации, - отметил М.Погосян во вступительном слове к пресс-конференции.