Mazagon Dock

Страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже сегодня применяют более половины от общего числа субмарин в мире

На протяжении последнего времени подводным лодкам в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) уделялось очень большое внимание, особенно в связи с неоднократными инцидентами на индийских субмаринах. Но несмотря на подобные случаи, эксперты констатируют существенный рост объемов этого рынка в АТР.

России есть что предложить, а Индии – на что купить подводные лодки

Серьезное военно-техническое сотрудничество между СССР и Индией началось с середины 60-х годов, и с тех пор двусторонние отношения остаются во многом уникальными. Россия предоставляет такую помощь и технологии, какие другие страны Нью-Дели дать не могут. Однако приходится считаться с новыми условиями, в первую очередь в связи с приходом на индийский рынок агрессивных торговцев из Европы и США.

Планы Нью-Дели по устранению задержек в кораблестроительных программах посредством передачи работ частно-государственным совместным предприятиям могут быть сорваны. Министерство обороны Индии настаивает на том, что СП должны принимать участие в тендерах на конкурсной основе, сообщает Jane`s со ссылкой на представителей минобороны Индии.

Совместное предприятие Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии и израильской компании «Израэль аэроспейс индастриз» по разработке и производству ЗРК LR-SAM (морская версия) и MR-SAM (сухопутная версия) сорвало реализацию проектов в отведенные сроки. Поставка корабельных комплексов ПВО дальнего радиуса действия по программе LR-SAM для ВМС Индии должна была начаться в 2012 году, а ЗРК MR-SAM планировалось сдать в эксплуатацию ВВС Индии в 2017 году.

Индуистский бог справедливости и повелитель мировых вод Варуна предпочитает передвигаться на морском чудовище по имени Макара, в котором сочетаются черты дельфина, акулы и крокодила. Макара – местный аналог библейского Левиафана. Современной Индии для защиты национальных интересов на море тоже требуются обладающие грозной мощью макары-левиафаны, но не мифические, а вполне реальные. Речь идет о приобретении подводных лодок нового поколения.

Министерство обороны Индии рассматривает возможность проведения ускоренной модернизации в середине срока службы оставшихся подводных лодок проекта 877ЭКМ для продления их эксплуатационного периода еще на 15 лет. Как сообщает «Дифенс ньюс», индийская делегация уже посетила Россию с целью проведения переговоров по этому вопросу.

«Балтийский завод» изготовит четыре комплекта валов для индийских эсминцев проекта 15В, которые строятся на верфях Мумбаи будут сданы в 2018-24 годах, сообщил «Интерфаксу» источник в оборонно-промышленном комплексе России. «По условиям контракта, заключенного между «Балтийским судостроительным заводом», ФГУП «Рособоронэкспорт» и зарубежным заказчиком, «Балтийский завод» должен изготовить четыре вала в 2017 году», говорится на официальном сайте компании.

Балтийский судостроительный завод изготовит четыре комплекта валопроводов (комплексов устройств, механизмов и соединений, обеспечивающих передачу крутящего момента от двигателя гребному винту) для индийских эсминцев проекта 15B, которые будут построены на верфях Мумбаи в период 2018-2024 гг. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС источник в российском ОПК.

Программа разработки собственного легкого боевого самолета LCA (Light Combat Aircraft) “Tejas”, которая является одним из основных проектов DRDO и работы по ней ведутся с опозданием на несколько лет, теперь будет завершена, как ожидается, только в марте 2015 года.

Французский кораблестроительный концерн DCNS близок к покупке доли в индийской верфи Pipavav Defence & Offshore Engineering. В случае, если сделка состоится, она станет третьей за последние 13 месяцев, когда европейцы инвестируют в эту компанию. Так, в ноябре 2012 г. 3,5% акций за 27,5 млн долл. приобрела SAAB. Годом ранее, в ноябре 2011 г., пакет акций частной индийской верфи приобрел неназванный европейский инвестор.