Французский кораблестроительный концерн DCNS близок к покупке доли в индийской верфи Pipavav Defence & Offshore Engineering. В случае, если сделка состоится, она станет третьей за последние 13 месяцев, когда европейцы инвестируют в эту компанию. Так, в ноябре 2012 г. 3,5% акций за 27,5 млн долл. приобрела SAAB. Годом ранее, в ноябре 2011 г., пакет акций частной индийской верфи приобрел неназванный европейский инвестор.
Как сообщает индийская пресса со ссылкой на источники, осведомленные о ходе переговоров, о приобретении французами 15% Pipavav за 245 млн долл. будет объявлено в ближайшие дни. Исходя из этих цифр, всю Pipavav можно оценить в 1,6 млрд долл. В целом DCNS, предположительно, рассчитывает на 26% индийской верфи — это максимальный пакет, которым по индийским законам может владеть иностранный инвестор.
DCNS давно проявляет интерес к сотрудничеству с индийским кораблестроением. После контракта 2005 г.на поставку Индии шести неатомных подводных лодок Scorpene французы подписали около тридцати партнерских соглашений с местными организациями, а соисполнителем контракта является государственная индийская Mazagon Dock Limited.
С Pipavav в июне 2012 г. также был создан альянс, в планы которого входит участие в конструировании и постройке неназванных кораблей для ВМС и Береговой охраны Индии. По некоторым данным, это партнерство было создано в том числе и для того, чтобы отреагировать на выпущенный в феврале 2012 г. индийскими ВМС запрос на информацию (RFI) по вертолетоносцам-докам и предложить индийцам технологии Mistral. Интересно, что запрос требует от кандидатов способности нести тяжелые вертолеты, а в индийском тендере на 15 тяжелых вертолетов недавно победил американский CH-47F Chinook — он получил статус L1 Vendor, позволяющий приступить к финальной стадии переговоров, хотя контракт еще не подписан.
Pipavav ранее в мае 2012 г. создала СП с Mazagon по лодкам Scorpene — первое СП государственной и частной оборонной компании в Индии. Кроме того, интерес к доле в Pipavav проявляла Госкорпорация Сингапура по инвестициям (Government of Singapore Investment Corporation). Местная пресса сообщает, что доля индийского судостроения на мировом рынке не превышает 0,1%, и правительство нацелено на интенсивное развитие военного сектора национальной отрасли.
Подготовил Руслан Алиев