МАЗ ОАО

По словам разработчика, установки будут создаваться по модульному принципу и в зависимости от габаритов и мощности размещаться на колесном шасси МАЗ или КамАЗ, а в условиях Арктики - на санях

Опытный образец малогабаритного атомного источника энергии на колесной или санной платформе планируется создать для российских военных к 2020 году, сообщил ТАСС гендиректор "Инжиниринговой компании инновационных проектов", выступающей интегратором программы, Юрий Конюшко.

Идея летающего автомобиля оказалась востребованной не только среди гражданского населения, но и у военных. Хотя в данном случае речь идет не столько о дополнительном комфорте, сколько о решении проблемы безопасного передвижения по заминированной местности. То, что летающий автомобиль Transition Personal Air Vehicle, изготовленный расположенной в Массачусетсе компанией Terrafugia, получил одобрение Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA), было воспринято всеми как хороший знак, предвещающий большие перемены в малой авиации.

В Украине на мощностях производственного предприятия «Богдан» в Черкассах планируется развернуть сборку армейских версий автомобилей МАЗ-5316 (4-4), МАЗ-5317 (6-6), а также тягачей МАЗ-6425 (6-6), сообщает autoconsulting.com.ua. Отмечается, что будет налажена сборка из машинокомплектов поставляемых из Республики Беларусь военных грузовых и специальных автомобилей прежде всего в интересах Национальный Гвардии Украины.

Большая часть советской плановой экономики прямо или косвенно работала на войну. Предприятия военно-промышленного комплекса (ВПК) были во всех без исключения союзных республиках, от гигантских заводов и полигонов для испытания ядерного оружия до неприметных «ящиков» — секретных конструкторских бюро без почтового адреса, только с указанием номера почтового ящика. Кому что досталось и как власти новых независимых государств распорядились наследством советского ВПК — в обзоре Кирилла Михайлова. В первой части рассказываем об оборонной промышленности Украины, Молдавии и Белоруссии.

На территории парка «Патриот» развернута экспозиция из 27 образцов высвобожденного военного имущества, которое будет реализовываться в рамках международного военно-технического форума «Армия-2015». Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, на выставке представлена техника продовольственной службы, службы горючего, автомобильная и инженерная техника. Посетители форума и потенциальные покупатели могут осмотреть грузовики семейства ГАЗ (3307, 3308 и 66-11), ЗИЛ (431410, 130, 131), УРАЛ (4320, 375) и седельный тягач КРАЗ-258, автокран КС-2573 на базе УРАЛ-4320, топливозаправщики и автоцистерны на базе автомобилей МАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, КРАЗ, а также 9 разновидностей армейских полевых кухонь.

Военным и промышленникам не удается унифицировать грузовой автотранспорт

В последнее время внешний вид БМП «Курганец», танка «Армата» и тяжелой боевой машины пехоты на его базе активно обсуждается даже в социальных сетях. И только узкому кругу специалистов известны подлинные проблемы с грузовой автомобильной техникой, решить которые пока не смог ни один министр обороны.

Александр Лукашенко потребовал сохранить Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) в собственности государства. Эта установка прозвучала 16 марта, когда президент давал согласие на назначение Игоря Летова новым руководителем предприятия. Заявление подтвердило прогнозы тех экспертов, которые называли МЗКТ козырной картой, что будет придерживаться белорусским руководством до последней возможности.

На вооружение ремонтных подразделений соединений материально-технического обеспечения Восточного военного округа поступила партия уникальных подвижных автомобильных ремонтных мастерских ПАРМ-1АМ1. Как сообщила пресс-служба ВВО, технический комплекс спроектирован на базе пяти автомобилей «Урал» с прицепами. Мастерская предназначена для выполнения текущего ремонта и технического обслуживания в полевых условиях автомобилей многоцелевого и общетранспортного назначения марок УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, «Урал», КамАЗ, КрАЗ, МАЗ и их модификаций

ОАО «СЭГЗ»: развитие кооперации и производственной независимости

Опыт Сарапульского электрогенераторного завода – частный, но показательный пример того, что российская промышленность готова к переходу на новый уровень импортозамещения, который напрямую связан с ускорением развития внутреннего производства, укреплением экономики и обороноспособности страны.

Генеральный директор "Сплава" Николай Макаровец рассказал в интервью РИА Новости об истории разработок системы "Град", о системе "Торнадо-Г" и РСЗО нового поколения, а также о том, повлияли ли санкции на работу предприятия

Наиболее мощной составляющей современной артиллерии являются реактивные системы залпового огня (РСЗО). Ведущий разработчик таких систем в России — ОАО "НПО Сплав". Генеральный директор "Сплава" Николай Макаровец рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Александру Неваре об истории разработок системы "Град", о системе "Торнадо-Г" и РСЗО нового поколения, а также о том, повлияли ли санкции на работу предприятия.