Прародительница российских подводных стратегических ракетоносцев достойна пьедестала

Шестьдесят лет назад, 4 июля 1958 года, в 10 часов 03 минуты первая атомная подводная лодка (АПЛ) Военно-морского флота СССР дала ход под атомной энергетической установкой, что стало отправной точкой в отсчете миль, пройденных отечественным атомным подводным флотом.

Татарстанский ресурс "БИЗНЕС Online" опубликовал небезынтересное интервью с новым генеральным директором АО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Юрием Пустовгаровым. Первое интервью преемника Вадима Лигая: как заводу пережить тяжелые времена и кому оказалась не нужна дружба Татарстана и Башкортостана в нефтехимии.

АО «Лепсе» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») по итогам прошлого года признан лучшим страхователем в Кировской области. Диплом «Лучший страхователь 2015» генеральному директору предприятия Геннадию Мамаеву вручил управляющий отделением Пенсионного фонда России по Кировской области Николай Пасынков, сообщила пресс-служба АО «НПК «Уралвагонзавод».

Работники «ЛЕПСЕ» заняли призовые места на Всероссийском отраслевом конкурсе профессионального мастерства среди фрезеровщиков, токарей и слесарей механосборочных работ. Конкурс прошел на входящем в корпорацию «Уралвагонзавод» заводе «ЛЕПСЕ». Организаторами мероприятия выступили Союз машиностроителей России, Минпромторг РФ и Российский профсоюз трудящихся авиационной промышленности (Профавиа).

В эфир собственного телевидения научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» вышел сотый выпуск программы «УВЗ сегодня». Специально к этому событию создано новое оформление проекта. Первый выпуск «УВЗ сегодня» появился в эфире 28 марта 2014 года. За это время концепция программы не изменилась. По-прежнему ее задача – информирование расположенных в разных регионах России трудовых коллективов заводов, институтов и конструкторских бюро УВЗ о происходящих в корпорации событиях, о тенденциях развития машиностроения и ОПК в стране, влияющих на нынешнее состояние дел и перспективы интегрированной структуры.

Более полувека на самой северной верфи страны возвращают в строй корабли

Сразу две обновлённые подводные лодки – «Гепард» и «Псков» – покинули незамерзающую бухту Кут, где расположился судоремонтный завод «Нерпа», в канун Нового года и вернулись в родные базы. Летом судоремонтники предприятия сдали флоту ещё один заказ – большой морской сухогрузный транспорт (БМСТ) «Яуза». О том, как завод, долгое время вынужденный заниматься утилизацией подводных лодок, вернулся к основному предназначению – судоремонту, рассказывает директор СРЗ «Нерпа» Аркадий Оганян.

ПТБ "Лепсе" долгое время служила судном-заправщиком для атомного ледокольного флота России

Плавучая техническая база (ПТБ) "Лепсе", на которой хранятся топливные сборки с облученным ядерным топливом атомных ледоколов и подлодок, будет окончательно утилизирована к 2017 году. Об этом в интервью ТАСС сообщил директор по государственной политике в области радиоактивных отходов "Росатома" Олег Крюков.

Чешский авиационный завод Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах, полностью контролируемый российским АО

"Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК, принадлежит Искандеру Махмудову), 15 июля 2015 года произвел церемонию выкатки первого опытного образца турбовинтового 19-местного легкого транспортного пассажирского самолета L-410NG (серийный номер 3020, чешская регистрация OK-NGA), являющегося обновленной версией широко известного семейства самолетов L-410.

Процесс утилизации последней подлодки, выведенной из состава флота в 2013 году, начнется в 2016 году, уточнил глава "Росатома"

Специалисты на данный момент утилизировали 195 из 201 атомной субмарины, выведенной из состава советского и российского флота, сообщил 10 июня гендиректор "Росатома" Сергей Кириенко.

Боевые машины Уралвагонзавода стали главным событием московского Парада в честь 70-летия Великой Победы

Свой первый бой перспективный основной танк российских Сухопутных войск Т-14, созданный на базе тяжелой унифицированной платформе «Армата», выдержал задолго до появления на Красной площади – еще в киберпространстве. В силу повышенной секретности сведения из Нижнего Тагила приходили обрывочные, но и этого хватило потенциальным недругам и конкурентам, чтобы заявить: делается танк слишком долго, обходится невероятно дорого и никогда ему, дескать, не превзойти ни американские «абрамсы», ни израильские «меркавы».

В научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» идет планомерное внедрение системы «Бережливое производство»: на текущий момент 12 предприятий интегрированной структуры включились в освоение данного метода. Как сообщила пресс-служба ОАО «НПК «Уралвагонзавод», по итогам 9 месяцев 2014 года корпорации удалось сэкономить порядка 60 млн руб., используя инструменты бережливого производства.

ОАО «ЛЕПСЕ» (г.Киров, входит в состав ОАО «НПК «Уралвагонзавод») 30 мая посетили заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин, полпред президента в ПФО Михаил Бабич и врио губернатора Кировской области Никита Белых. Генеральный директор ОАО «ЛЕПСЕ» Геннадий Мамаев провел для гостей экскурсию по сборочному производству авиационной техники, рассказал о деятельности предприятия, его планах и проблемах.

В структуре опытно-конструкторского отдела ОАО "ЛЕПСЕ", который обеспечивает цикл разработки, изготовления и испытания новой техники, появилось новое бюро по расчётам и математическому моделированию. Существенную роль в эффективности этой службы играет высокая точность и оперативность расчётов изделий.

В Кирове открыт новый производственный комплекс ОАО "ЛЕПСЕ" для сборки и испытаний генераторов ГВП3В и ГВП3ВМ на новейшие типы ракет. В открытии сборочно-испытательного комплекса принял участие генеральный директор корпорации "Уралвагонзавод" Олег Сиенко. Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в УВЗ, современная линия находится в производственных помещениях, где с 90-х годов прошлого века и до недавнего времени шла сборка электростеклоподъёмников для изделий российского автопрома.

Прежде такие военные суда в России просто затапливали после окончания срока эксплуатации

Госкорпорация «Росатом» приняла решение об утилизации четырех судов атомного технологического обслуживания, вышедших из состава Северного флота. В эпоху СССР в отечественном ВМФ не занимались сложными процедурами безопасного захоронения таких объектов.

Как сообщает веб-ресурс Nuclear.Ru , на утилизацию пяти российских атомных ледоколов потребуется порядка 10 млрд руб. Об этом сообщил руководитель проектного офиса «Комплексная утилизация АПЛ» Госкорпорации «Росатом» Анатолий Захарчев, выступая 9 октября на 27-м пленарном заседании Контактной экспертной группы МАГАТЭ.

Сегодня бронетанковый холдинг стал поистине многофункциональным

Российский промышленный гигант – открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» входит в сотню крупнейших военно-промышленных компаний мира. УВЗ сегодня – единственный отечественный производитель, способный серийно выпускать танки и боевые машины на их базе.

Старение российских ледоколов ставит атомщиков и моряков перед необходимостью не только обновлять флот с ядерными энергоустановками, но и решать проблему утилизации ледоколов, отслуживших свое. Руководство "Атомфлота" заключило первый контракт на разработку плана утилизации атомных ледоколов проекта 1052 типа "Арктика".

Подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», первый атомный подводный корабль СССР, будет утилизирована до конца 2013 года. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, работы по разделке корабля будут произведены на заводе «Нерпа» в Мурманской области. Решение об утилизации подлодки приняла Объединенная судостроительная корпорация, которой понадобилась стапельная площадка с находящимися на ней останками К-3 для реализации другого проекта.

Руководство судоремонтного завода (СРЗ) "Нерпа" в Мурманской области не получало предписаний об утилизации легендарной подлодки "Ленинский комсомол" (К-3), сообщила РИА Новости в четверг глава пресс-службы предприятия Ирина Анзулатова. В федеральных СМИ ранее появилась информация, что первую советскую атомную субмарину класса К-3 "Ленинский комсомол" планируется утилизировать до конца года по решению Объединенной судостроительной корпорации из-за отсутствия средств для ее восстановления.