L-39

Катастрофы Як-130 угрожают имиджу самолета на мировом рынке

29 мая 2010 года в Липецкой области разбился новый российский учебно-тренировочный самолет Як-130. Он потерпел катастрофу во время выполнения планового полета. Оба летчика сумели катапультироваться. По предварительным данным, причиной катастрофы могла стать как новизна самого самолета, так и технические неполадки машины. Самолет поступает на вооружение ВВС России с середины 2009 года, однако уже пережил два летных происшествия.

Неприоритетный парк приоритетных самолетов

С окончанием «холодной войны» темпы гонки и обновления вооружений всех видов и родов войск стали постепенно снижаться. И прежде всего это коснулось парка учебно-тренировочных самолетов (УТС) ВВС. Действительно, численное сокращение Вооруженных сил (в первую очередь летчиков – наиболее дорогостоящих военнослужащих) и стремительное внедрение компьютерных технологий (особенно в области беспилотных летательных аппаратов и репрограммируемых тренажеров) ударило, в основном, по УТС. Их стали закупать по остаточному принципу, когда парк уже практически износился. Остается только удивляться долгожительству таких замечательных трудяг, как Cessna T-37, Rockwell Т-2 и, конечно, «Альбатросу» L-39.

Новая прицельная система СВП-24 выпускается серийно и может устанавливаться на многих типах боевых самолетов и вертолетов, заявил "АвиаПорту" генеральный директор ЗАО "Гефест и Т" Александр Панин.

ЗАО "Мясищев-техсервис" в текущем году будет проводить работы по определению реального состояния парка учебно-тренировочных самолетов (УТС) L-39 с точки зрения возможности повышения установленного ресурса, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Владимир Клюкинских.

Главный конструктор ООО "Сигма-ТС" Сергей Игнатьев, под руководством которого был создан самолет "Сигма-4" и создается самолет "Сигма-5", рассказал "АвиаПорту" о новых разработках предприятия.

В состав ОАК войдет одна из самых неординарных авиастроительных фирм

Объединенная авиастроительная корпорация существует уже более трех лет, но несмотря на возраст, становление ее структуры продолжается. В частности, не до конца сформирован дивизион «Специальная авиация». Однако изменения в его составе скоро произойдут.

В самый канун нового года, 31 декабря в территориальном управлении Росимущества по Московской области было подписано распоряжение о приватизации ФГУП «Экспериментальный машиностроительный завод им. В. М. Мясищева» (ЭМЗ). После завершения процесса акционирования этого предприятия и преобразования его в ОАО ЭМЗ должен войти в состав бизнес-единицы ОАК «Специальная авиация».

Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин подписал "Акт о завершении государственных совместных испытаний учебно-боевого самолета Як-130". Этот документ разрешает эксплуатацию самолета Як-130 в войсковых частях ВВС РФ с решением задач как обучения, так и боевого применения.

Украина недавно отметила день национальных вооруженных сил. Прошел он под знаком серьезных финансовых проблем. Из-за нехватки средств 88 самолетов и вертолетов не могут подняться в воздух, 70 процентов кораблей и судов обеспечения не способно выполнять боевые задачи, 40 процентов бронетанковой техники и артиллерийских систем не готово к бою. 96 процентов личного состава имеет лишь теоретическое обучение. Отключения военных городков от энергоснабжения стали почти ежедневным явлением - 28 военных городков отключены от электроснабжения из-за задолженности, еще 22 городка получают электричество только благодаря личным договоренностям командования с руководителями предприятий, поставляющих электроэнергию.

ФГУП "ММПП "Салют" приняло участие в четвертой международной арабо-африканской выставке LAVEX 2009, которая завершила свою работу в Триполи (Ливия) 8 октября, сообщил "АвиаПорту" директор предприятия по информационным технологиям Дмитрий Елисеев.

Коллегия Минобороны одобрила планы модернизации авиатехники

Вчера в Минобороны в закрытом режиме обсуждался вопрос лицензионного производства иностранных истребителей на Львовском авиаремонтном заводе. Эта идея не была поддержана, поскольку такая техника может обойтись Украине дороже прямых закупок. В качестве вариантов замены нынешнего парка рассматривались шведский истребитель Gripen, китайский учебно-тренировочный самолет L-15 и российский Як-130.