Войти

ЭМЗ им. Мясищева передаст работы по УТС L-39 ОАО "Авиаремонт"

2080
0
0

Москва. 18 марта. АвиаПорт - ОАО "Экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева) планирует передать работы по поддержанию летной годности учебно-тренировочных самолетов (УТС) L-39 ВВС РФ предприятиям, входящим в состав ОАО "Авиаремонт", сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.


Он напомнил, что УТС L-39 пока являются основой самолетного парка летных училищ российских ВВС. В настоящее время поддержанием их летной годности занимается ЗАО "Мясищев-Техсервис", учредителем которого является ЭМЗ им. Мясищева. Именно этому предприятию выделялись небольшие госсредства по линии Минобороны.


В рамках реформы Вооруженных сил РФ проводятся реорганизационные мероприятия по формированию новой схемы поддержания летной годности и ремонту летательных аппаратов российских ВВС, теперь все работы будет выполнять ОАО "Авиаремонт". Поэтому ЭМЗ им. Мясищева готовит предложения по передаче своих функций по поддержанию летной годности самолетов L-39 в ОАО "Авиаремонт", - сказал собеседник агентства.


Он напомнил, что самолеты L-39 поставлялись Чехословакией. Поэтому в настоящее время поддержание летной годности L-39 требует закупок комплектующих и ремонтных комплектов в Чехии, что стоит очень дорого. В вязи с этим было принято решение об изготовлении комплектующих на предприятиях России, чем и занималось, в частности, ЗАО "Мясищев-Техсервис". Для самолетов L-39 была разработана и внедрена технология восстановления агрегатов, выпущена документация на замену импортных комплектующих на российские. Созданы программно-аппаратные средства обеспечения ресурса самолета L-39 с учетом фактической нагруженности. По документации ЗАО "Мясищев-Техсервис" на части УТС L-39 были установлены катапультные кресла, импортный радиокомпас заменен на отечественный АРК-035.


Всего в Чехословакии до декабря 1999 г. было выпущено более 2950 самолетов. СССР получил, по сведениям завода-изготовителя, 2094 самолета. После распада СССР в России оставалось 1200-1300 самолетов.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.03.2020
Баку формирует группу поддержки камикадзе
08.12.2010
Возвращение «горбатых»
19.05.2010
Нужна «летающая парта», антикризисная и энергосберегающая
19.08.2009
Учебно-боевая конкуренция
03.08.2009
Нечего было "ЯКать"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.10 17:30
  • 1
СМИ: пьяный британский офицер хотел разгрузить 16 ядерных ракет
  • 20.10 17:14
  • 64
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 20.10 16:16
  • 1
IM-SHORAD: универсальный боец американской армии
  • 20.10 16:16
  • 7
Предприятие «Роскосмоса» начало сборку трамвая по принципу лего
  • 20.10 14:08
  • 67
В России признали невозможным производство советского «Метеорита»
  • 20.10 13:28
  • 66
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»
  • 20.10 13:13
  • 227
Столтенберг: НАТО проведет консультации с ФРГ по отравлению Навального
  • 20.10 12:13
  • 19
В Армении назвали количество погибших военных Азербайджана в Карабахе
  • 20.10 11:28
  • 1
В России нашли ответ на «обстреливающую» Москву суперпушку США
  • 20.10 11:28
  • 7
Хлопай баллонами и взлетай
  • 20.10 11:25
  • 2
Дело о хищениях в программе вертолета Ка-62
  • 20.10 11:05
  • 2
Раскрыта заставляющая «чесать головы» инженеров из России точность ракеты США
  • 20.10 10:54
  • 51
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 20.10 04:23
  • 4
Раскрыт ответ России на ядерный удар США из Германии
  • 20.10 01:41
  • 2
Умная и смертоносная: США получили новейшую бомбу