L-39

На чем учить курсантов, когда не станет Л-39

29 сентября состоялось знаменательное событие – первый полет нового российского учебно-тренировочного самолета (УТС) Як-152. Масштаб события вряд ли сравним с такими вехами в истории российской авиационной промышленности, как первые полеты SSJ, ПАК ФА или Ил-76МД-90А, однако имеет большое значение для реформирования системы подготовки курсантов.

Председатель комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности и обороны Сергей Пашинский заявил, что промышленность страны не способна создать собственный военный самолет. Об этом в четверг, 6 октября, сообщает издание LB.ua.

Более 500 курсантов Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ, филиал ВУНЦ ВВС ВКС РФ "Военно-воздушная академия") завершили летную практику на учебных и учебно-боевых самолетах по профилям истребительной, фронтовой бомбардировочной, штурмовой, военно-транспортной, дальней и противолодочной авиации, сообщил в понедельник департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России.

Серийное производство предполагается наладить на Смоленском авиационном заводе, выпускающем легкие самолеты, в том числе Як-18Т и СМ-92

Первые учебно-тренировочные самолеты СР-10 для Воздушно-космических сил России будут выпущены в конце 2017 года, к 2020 году планируется передать на испытания партию примерно из 20 машин. Об этом сообщил ТАСС представитель конструкторского бюро "Современные авиационные технологии" ("САТ"), где разрабатывают СР-10.

Чешская авиастроительная компания Aero Vodochody возобновила производство легких боевых самолетов L-159 Advanced Light Combat Aircraft (ALCA), сообщает «Военный Паритет». Самолеты этого типа будут поставляться ВВС Ирака. В 2003 году был выпущен крайний самолет этой серии и возникла производственная пауза.

Чешская компания Aero Vodochody занялась разработкой нового планера для учебного самолета L-39NG, модернизированной версии одной из самых распространенных в мире "летающих парт" L-39 Albatros. Как сообщает Flightglobal, испытания самолета с новым планером запланированы на середину 2017 года. После этого самолет пройдет сертификацию.

Корпорация "Иркут" обеспечивает и истребительный, и учебный сегменты

Одним из ключевых поставщиков современной боевой авиатехники для МО РФ выступает ПАО "Корпорация "Иркут" (в составе "Объединенной авиастроительной корпорации"). Например, в апреде этого года с разницей всего лишь в две недели Корпорация "Иркут" заключила с Минобороны России два новых контракта - на поставку учебно-тренировочных самолетов Як-130 и на поставку многоцелевых истребителей Су-30СМ.

Крупнейшая за полтора года внезапная проверка боеготовности российских вооруженных сил с участием трех военных округов и двух флотов завершается в среду. По сообщению Минобороны РФ, проверка началась 25 августа. В полную боевую готовность были приведены войска Южного, часть сил и средств Западного и Центрального военных округов, Северного флота, главного командования Воздушно-космических сил и Воздушно-десантных войск.

Самолеты будут участвовать в проверке системы ПВО

Экипажи учебно-боевых самолетов Як-130 и учебных Л-39 Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ) приступили к перебазированию на оперативные аэродромы Южного военного округа (ЮВО) в рамках мероприятий внезапной проверки боеготовности войск (сил).

В этом году академия также получит семь отремонтированных самолетов Ту-134, четыре Ан-26, два Ан-72, а также 30 модернизированных учебных самолетов Л-39

Несколько десятков новой и модернизированной авиатехники, включая вертолеты "Ансат" и учебно-боевые Як-130, получит Академия ВВС в этом году. Об этом журналистам рассказал в субботу начальник расположенной в Воронеже Военно-воздушной академии им. Жуковского и Гагарина генерал-лейтенант Геннадий Зибров.