Войти

ВВС Чехии могут стать стартовым заказчиком учебно-боевого самолета L-39NG

1151
0
0
УТС L-39NG
Первый опытный образец-демонстратор учебно-боевого самолета Aero Vodochody L-39NG (бортовой номер "2626", серийный номер 332626) в первом полете. 14.09.2015.
Источник изображения: Aero Vodochody Aerospace

Как сообщает Guillaume Belan в статье «L'armée de l'air tchèque, premier client du L-39NG ?», опубликованной журналом «Air&Cosmos», начальник штаба ВВС Чехии генерал Яромир Чебеста (Jaromír Šebesta) в ходе своего визита на чешское авиастроительное предприятие Aero Vodochody Aerospace в Одолена-Вода близ Праги дал понять, что самая последняя модификация учебно-боевого самолета семейства L-39 – L-39NG может пополнить парк учебно-боевых самолетов национальных ВВС в авиационной школе в Пардубиче. Тем самым Чехия может стать первым эксплуатантом данной модификации самолета новой постройки.


Начальник штаба ВВС Чехии также подтвердил, что школа в Пардубиче может стать региональным центром обучения, обустроенном по последнему слову техники, в котором будут проходить подготовку будущие поколения летчиков.


Комментарий bmpd. Напомним, что чешское предприятие Aero Vodochody Aerospace объявило о программе модернизированного самолета, получившего обозначение L-39NG (Next Generation) в июле 2014 года на авиасалоне в Фарнборо.


Согласно материалам компании, L-39NG должен оснащаться американским двигателем Williams International FJ44-4M максимальной тягой 1700 кг и с цифровой системой управления (вместо старого советского АИ-25ТЛ), получить новое облегченное крыло, выполненное частично из композиционных материалов, а также новый комплекс цифровой бортовой авионики компании Genesys Aerosystems, индикатор на фоне лобового стекла разработки чешской компании SPEEL Praha и современные бортовые системы. Пилотская кабина будет оснащена новыми катапультируемыми креслами класса "0-0". Переработанная конструкция самолета будет иметь ресурс 15 тысяч летных часов. L-39NG будет также иметь возможность нести вооружение на четырех подкрыльевых и одной подфюзеляжной точках подвески.


Первый прототип-демонстратор L-39NG (бортовой номер "2626", серийный номер 332626) совершил первый полет 14 сентября 2015 года, представляя собой переделку принадлежащего компании самолета L-39С, с оснащением двигателем Williams International FJ44-4M, комплексом бортовой авионики компании Genesys Aerosystems и индикатором на фоне лобового стекла SPEEL Praha. Крыло сохранено старое, хотя вместо традиционных для L-39 топливных баков на конце крыла там установлены новые законцовки.


Начало испытаний полностью нового и полностью соответствующего проекту опытного образца самолета L-39NG планировалось на 2016 год, однако до сих пор не осуществлено. В случае успеха испытаний начало поставок заказчикам декларируется с 2018 года. При этом предполагается, что будут изготавливаться как самолеты L-39NG новой постройки, так и вестись модернизация в этот вариант наличных самолетов L-39.


Первые заказы поступили в июне 2015 года от трех невоенных заказчиков на комплекты для модернизации эксплуатируемых L-39. Чешский государственный авиаремонтный завод LOM Praha законтрактовал модернизацию до уровня L-39NG семи своих самолетов L-39, используемых на подрядной основе для подготовки летчиков ВВС Чехии. Модернизацию неназываемого количества машин заказала европейская (базирующаяся во Франции) частная пилотажная группа Breitling Jet Team (сейчас он эксплуатирует девять L-39). Одновременно известная американская частная компания Draken International подписала соглашение о модернизации в L-39NG шести машин из своего парка L-39 для созданной ею пилотажной группы Black Diamond Jet Team, а также об участии в продвижении программы модернизации на весьма обширный рынок частных операторов L-39 в США. Модернизация L-39 этих операторов в случае получения заказов будет вестись Draken International на своих американских мощностях.


Тогда же в июне 2015 года Aero Vodochody Aerospace сообщала о том, что находится в "продвинутой стадии переговоров" по продаже L-39NG новой постройки с двумя неназываемыми "правительственными заказчиками" - предположительно, одним из них были ВВС Вьетнама, а другим - ВВС Чехии.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
25.12.2018
Первый полет первого прототипа чешского учебно-боевого самолета L-39NG
24.07.2018
Контракты на 22 самолета L-39NG
09.04.2018
Сенегал заказал четыре самолета L-39NG
17.09.2015
Первый полет самолета L-39NG
23.06.2015
«Аэро Водоходы» получила заказы на поставку модернизированных УБС L-39NG
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.01 22:05
  • 49
Каким может быть сверхтяжелый танк
  • 19.01 21:39
  • 15
Новые образцы военной техники разрабатываются для войсковой ПВО ВС РФ
  • 19.01 21:16
  • 11
Путин: Россия впервые в истории является лидером в сфере вооружения
  • 19.01 20:44
  • 15
РКЦ "Прогресс" может в этом году начать работу над созданием ракеты-носителя "Союз-6"
  • 19.01 20:25
  • 5
Медведев перед отставкой выделил 127,5 млрд рублей на атомный ледокол
  • 19.01 19:51
  • 4
Перспективный корабль на основе корвета проекта 20386
  • 19.01 19:35
  • 11
Производитель «Буков» предупредил об угрозе ПВО
  • 19.01 16:20
  • 1
Ростех: "Армата" пока не начала поступать в войска
  • 19.01 16:14
  • 1
Бой в пустыне: "Солнцепеки" показали свою мощь на учениях в Алжире
  • 19.01 16:09
  • 66
Путин создаст должность зампреда Совета безопасности РФ и предложит ее Медведеву
  • 19.01 16:08
  • 2
NASA пересматривает график полетов на американских кораблях, чтобы он был реалистичным
  • 19.01 15:23
  • 14
«Роскосмос» нашел способ помешать шпионажу против России из космоса
  • 19.01 14:08
  • 37
На компьютеры с «Эльбрусом» нашелся первый покупатель
  • 19.01 13:56
  • 69
В ВКС появится новый самолёт ДРЛО на базе Ту-214
  • 19.01 12:03
  • 2
Служащие в Росгвардии будут обязаны пройти проверку на полиграфе