Климов

Китай проявляет повышенную двигательную активность

Ахиллесова пята китайской авиапромышленности – двигателестроение. Это известно каждому, кто по роду деятельности связан с производством воздушных судов. Лучше всех с этой проблемой знакомы, безусловно, сами специалисты КНР. И китайские военные, и сами авиастроители отказываются оснащать свою технику собственными двигателями, поскольку их больше устраивают западные и российские разработки.

Создание войск было связано с началом Первой мировой войны, в которой применялись авиация, аэростаты и дирижабли

Войска противовоздушной обороны (ПВО), входящие в состав Военно-воздушных сил России, отмечают в понедельник столетие создания. "В настоящее время силы и средства противовоздушной обороны решают задачи по охране и обороне воздушных рубежей нашей родины, административных, промышленных и экономических центров, группировок войск и других важных объектов", - рассказал журналистам официальный представитель ВВС РФ полковник Игорь Климов.

Украинский «Мотор Сич» продолжает поставки двигателей на Казанский вертолетный завод /КВЗ/ в соответствии с графиком, сообщил сегодня ТАСС гендиректор КВЗ Вадим Лигай. «У нас подписан долгосрочный контракт с «Мотор Сич», поставки идут по графику», - сказал Лигай. Ранее «Мотор Сич» полностью прекратил поставки в Россию малоразмерных газотурбинных двигателей для крылатых ракет.

Нужда до «Укроборонпрома» доведет

Развитие боевой авиации Китая сдерживается отсутствием надежных и высокоэффективных авиационных двигателей. Несмотря на значительные успехи, которых в последнее время достигло национальное авиадвигателестроение, проблемы с обеспечением выпускаемых китайской авиапромышленностью военных самолетов пока полностью не решены.

Китай копирует, компилирует, демонстрирует

По мере того как Китай разрабатывает новые вооружения, появляются и новые сценарии их применения. С развитием программ истребителей нового поколения, в частности «Цзянь-31» (J-31) и «Цзянь-20» (J-20), в КНР ведется создание системы обнаружения малозаметных воздушных целей. Разрабатываются целые семейства высокотехнологичных средств, которые позволят Народно-освободительной армии Китая (НОАК) завоевывать превосходство в воздухе на дальностях в сотни километров.

Рабочих и инженеров для оборонки будут готовить по особому госплану

Минобрнауки, минпромторг, Федеральное космическое агентство и "Росатом" разработают перечень специальностей, по которым готовятся нужные им кадры. Затем будет определен список техникумов, колледжей и вузов, где абитуриентам предлагают эти направления подготовки. Минпромторг, Федеральное космическое агентство и "Росатом" должны просчитать потребности в кадрах на пятилетний период, дать заявку в минобрнауки, а потом проконтролировать трудоустройство выпускников.