Климов

В Объединенной двигателестроительной корпорации меняется руководство

Как стало известно “Ъ”, в руководстве Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ГК «Ростех») в скором времени произойдут кадровые перестановки: 17 июля у ее гендиректора Владислава Масалова заканчивается контракт, который продлен не будет.

Сейчас ведутся работы по повышению ресурсных показателей РД-33МК до тысячи часов

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) работает над увеличением ресурса двигателей РД-33МК для корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ до тысячи часов, сообщил 15 июня ТАСС гендиректор корпорации Владислав Масалов.

«Технологическое развитие для России – это вопрос выживания в современном мире, – констатировал Дмитрий Рогозин, выступая на открытии новосибирского «Технопрома – 2015». – Ракетно-космическая отрасль – вовсе не дорогая игрушка, а важнейшая национально-технологическая скрепа». В испытывающей системный кризис «технологической скрепе», развитие которой курирует вице-премьер Дмитрий Рогозин, начинается эпоха серьёзных изменений. На повестке дня множество вопросов, основной из которых – кадровый.

Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ

Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.

Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) в рамках программы импортозамещения освоило производство ряда узлов двигателя ВК-2500, который, в частности, устанавливается на вертолеты Ми-8 и Ми-17, сообщил в пятницу РИА Новости начальник бюро маркетинга и рекламы КМПО Артур Аскаров.

Распад СССР привел к разрушению некогда единого советского авиастроительного комплекса, и последствия этого не преодолены до сих пор. Как известно, одним из основных поставщиков двигателей для российских вертолетов остается украинская компания "Мотор Сич" (Запорожье). Эти двигатели производятся в кооперации с российскими поставщиками, Россия остается для компании "Мотор Сич" крупнейшим рынком сбыта своей продукции, и сворачивание сотрудничества негативно сказалось бы как на российском вертолетостроении, так и на самой компании "Мотор Сич". Однако в экономику вмешивается политика, и напряженные отношения между Россией и Украиной делают ситуацию малопредсказуемой.

Впервые экипажи учебно-боевых самолетов Як-130 осуществят пуски неуправляемых ракет и сброс бомб на различные мишени авиационного полигона

Свыше 60 самолетов и вертолетов, включая российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), примут участие в авиашоу, которое пройдет в Воронежской области во время проведения конкурса "Авиадартс-2015". Об этом сообщил во вторник ТАСС представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно- воздушным силам полковник Игорь Климов.

Более 140 летчиков под Воронежем в рамках "Авиадартса-2015" проведут стрельбы, покажут мастерство пилотажа и потренируются в преодолении ЗРС С-300, сообщил журналистам в понедельник представитель ВВС РФ полковник Игорь Климов. "Всего более 140 летчиков покажут свое мастерство пилотирования и боевого применения истребителей Су-27, Су-30, штурмовиков Су-25, бомбардировщиков Су-24, Су-34, военно-транспортных самолетов Ил-76, дальних бомбардировщиков Ту-22М3, а также вертолетов Ми-8, Ми-24, Ми-35, Ми-28 и Ка-52.

Исследования показали, что вертолет с высокой скоростью - около 500 км/ч - будет очень дорогим

Программа создания российского скоростного вертолета в следующем году будет разделена на два этапа - разработку коммерческой машины и более быстрого варианта для военных. Об этом сообщил во вторник журналистам заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" по производству Андрей Шибитов.

Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада

Фракция КПРФ в Государственной думе провела слушания на тему «Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения». Почему Россия утратила те лидирующие позиции, которые мы занимали 25 лет назад? Участники слушаний дали ответ на этот вопрос. История с импортозамещением свидетельствует о том, что для решения накопившихся проблем нужны государственный заказ и политическая воля. Многие выступавшие аргументировали необходимость возродить штаб отрасли – Министерство авиационной промышленности.