Открытое Акционерное Общество "Климов"


Об экстренных мерах по разрешению критических проблем нашего надводного кораблестроения.
Критические проблемы: корабли ближней зоны изношены, устарели, фактически утратили боевое значение; корабли дальней зоны устарели, изношены, дороги в эксплуатации, остались считанные единицы, корабельный «обвал» в начале 2020х неизбежен. Новые проекты и модернизация: ...
Нужны ли ЗРК подплаву?
Вышедшая 23 октября статья «Что спросить у «Ясеня»?» вызвала большой резонанс и обсуждение. Наиболее острая реакция была по информации о «прорывных средствах поиска подлодок на самолетах ВМС США» продемонстрированных на одном из учений Северного флота в середине 1990-х годов, – вплоть до заголовков «США отыскали «невидимые» российские подлодки».
Тормозной путь НК-93
Российский двигатель пятого поколения, о чем только мечтают на Западе, объявлен устаревшим
Поставленная президентом страны задача провести в кратчайшие сроки импортозамещение в области высоких технологий оказалась не так проста. Особенно в отечественном авиапроме, в первую очередь в производстве силовых установок. Но без собственных моторов нового поколения наши самолеты окажутся неконкурентоспособны даже на внутреннем рынке.
Российский ВПК поменял украинскую зависимость на другую
Правительство заявило о достижении исторической вехи: отечественная оборонка смогла полностью отказаться от комплектующих, произведенных на Украине. С одной стороны, это действительно серьезное достижение. Но если разобраться подробнее, несложно заметить, что найденное решение таит в себе ряд подводных камней.
"Скат" превзойдет "Хищника". Зачем возрождают ударный беспилотник-"невидимку"
Какие возможности будут у беспилотного летательного аппарата, разработку которого в корпорации "МиГ" ведут с 2005 года, — в материале ТАСС
В 2007 году на авиасалоне МАКС был впервые показан ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Скат", в конструкции которого применялась технология "стелс".
Defence 24 (Польша): Россия точит зубы на Арктику
Отдаленные и труднодоступные районы Арктики стали сейчас полем соперничества нескольких крупных держав и других государств. На бескрайних пространствах, которые до сих пор оставались фактически нейтральными, началось наращивание военного потенциала. Это происходит потому, что в арктических недрах таятся огромные запасы полезных ископаемых, а некоторые государства видят в этом регионе перспективы для реализации своих политико-экономических интересов.
Ждут команды "Мотор!"
Новые проекты могут воплощаться в металл быстрее
Потенциал и состояние предприятий отрасли позволяют с успехом заниматься перспективными разработками. Такой вывод следует из анализа основных производственных показателей двигателестроителей за 2017 год.
"Только выхлопной патрубок и удался...": как КМПО прощается с небесами
Увлекшись «жирными» контрактами с газовиками, казанские моторостроители, похоже, окончательно потеряли способность работать в авиапроме
Не получилось вернуться в элитарный авиастроительный клуб у Казанского моторостроительного производственного объединения. Как стало известно "БИЗНЕС Online", широко анонсировавшийся в 2012-2015 годах проект по серийному производству на КМПО части вертолетного двигателя ВК-2500 (а в перспективе и всего движка) не состоится. Источники газеты говорят о том, что завод, по сути, предал и проел свое первоначальное предназначение. Надо ли об этом жалеть?
Новейший многоцелевой арктический вертолет будет продемонстрирован на МВТФ "Армия-2018"
На открытой площадке авиационного кластера Конгрессно-выставочного центра парка "Патриот" в Кубинке в ходе форума "Армия-2018" будет представлен новейший арктический многоцелевой вертолет Ми-8АМТШ-ВА.
ЮТэйр-Инжиниринг» и ОДК-Климов запустили первый совместный центр среднего ремонта вертолетных двигателей ТВ3-117ВМ/ВМА
Санкт-петербургское АО «ОДК-Климов» и АО «ЮТэйр-Инжиниринг» в рамках заключенного в феврале 2018 г. Генерального соглашения о сотрудничестве создали первый совместный центр среднего (восстановительного) ремонта вертолетных турбовальных двигателей ТВ3-117ВМ/ВМА разработки ОДК-Климов, предназначенных для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка», в том числе, семейства Ми-8/Ми-17.