КФ

Малый ракетный корабль проекта 21631 «Великий Устюг» 4 июля начал переход из Зеленодольска на Каспийское море. Корабль пройдет по внутренним водным речным путям на Каспий, где ему предстоит пройти все этапы ходовых и государственных испытаний, после чего он пополнит состав Каспийской флотилии.

Подписан приемный акт государственных испытаний спасательного буксирного судна «СБ-45» проекта 22870 (заводской №005) для Каспийской флотилии ВМФ РФ, сообщила пресс-служба ОАО «ЦС «Звездочка». Буксир построен филиалом «Астраханский СРЗ» ОАО «ЦС «Звездочка», разработку проектной документации осуществляло ОАО КБ «Вымпел».

Развитие ВМФ России предполагает создание адекватной системы базирования

До 2020 года основные усилия государства будут направлены на поддержание и восстановление технического состояния причального фронта и береговой обеспечивающей инфраструктуры всех четырех флотов и Каспийской флотилии. Задача – в процессе дальнейшей оптимизации создать качественно новые условия для базирования подлодок и надводных кораблей, в том числе перспективных проектов. Предусматриваются модернизация ОПБ, оснащение их береговыми комплексами роботизированного обеспечения энергосредами, пополнения оружия, запасов и материальных средств.

Говоря о программе возрождения флота, мы обычно имеем в виду строительство крупных кораблей для океанских походов – таких, как авианосцы, крейсеры, эсминцы. Между тем важный сегмент обороноспособности страны связан с защитой морских рубежей и экономической зоны. Боевые единицы здесь не менее грозные.

Фотография спущенного на воду на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО „Холдинговая компания "Ак Барс“) третьего в серии малого ракетного корабля проекта 21631 (шифр "Буян-М") - "Великий Устюг" (строительный номер 633). Спуск на воду состоялся без огласки 21 мая 2014 года, когда и был сделан этот снимок. Сдача корабля намечена на 2014 год.

Развитие ВМФ России как единой сбалансированной боевой системы предполагает создание адекватной системы базирования сил

Подобная система призвана обеспечить базирование кораблей и судов, летательных аппаратов, вооружения, военной и специальной техники, их ремонт и нормальную эксплуатацию, защиту от ударов противника, боевую подготовку и отдых личного состава, приведение сил в готовность и развертывание их для боевых действий.

Как сообщает веб-ресурс flotprom.ru , немецкая фирма MTU, поставляющая дизельные двигатели на корабли ближней морской зоны ВМФ РФ, не отрицает возможность продолжения сотрудничества с российским военным ведомством на фоне вводимых Европейским союзом (ЕС) санкций. Как сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу (ЦВМП) пресс-секретарь компании, деятельность MTU подчиняется экспортным законам Германии и ЕС.

Блог BMPD 4 декабря 2013 года сообщал о предстоящем интервью руководителя Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, предлагая читателям задавать свои вопросы министру. По независящим от BMPD причинам история с интервью растянулась почти на полгода, но теперь блог может предложить ответы Д. Мантурова на вопросы.

Спрос на продукцию «Зори» – «Машпроекта» пока позволяет украинскому предприятию избегать приватизации и поглощения

Госпредприятие научно-производственный комплекс газотурбостроения (ГП НПКГ) «Зоря» – «Машпроект» является ведущим в СНГ проектантом и производителем газотурбинных двигателей различных модификаций для газотранспортных магистралей, энергетики, монопольным – для cyдовых движителей.