КС-46

ВВС США объявили, что первое авиакрыло (Air Force Reserve global mobility wing), оснащенное новыми воздушными танкерами KC-46A Pegasus, будет сформировано в 2019 году, сообщает сегодня globalaviationreport.com. В настоящее время начат процесс выбора первой базы этих самолетов. В качестве критериев приоритетными являются близость к источнику заправки топливом и объемы хранилища, размеры самолетных ангаров, длина ВПП, экологические требования и стоимость реформирования инфраструктуры на самолеты нового типа. База будет названа в 2016 году.

Нужны ли нам военно-транспортные «Суперджеты», Як-242 И Ту-214?

15 сентября французские военно-воздушные силы нанесли первый удар по позициям вооруженных формирований Исламского государства Ирака и Леванта. Помимо выполнения непосредственно боевых задач, самолеты ВВС Франции открыли воздушный мост для поставки оружия в иракский Курдистан. Несмотря на то, что военные летчики Пятой республики недавно получили новейшие А400М, для перевозки более полусотни тонн стрелкового оружия и боеприпасов были задействованы транспортно-пассажирские А340-200 из состава эскадрильи 3/60.

Первый полет самолета-заправщика нового поколения KC-46 отложен на несколько месяцев - до апреля 2015 г - из-за проблем, связанных с запасной электропроводкой в носовой части модифицированного "Боинг-767". По словам генерал-майора ВВС США Джона Томпсона, руководителя программы, для своевременного начала производства низкими темпами KC-46 необходимо в течение ближайших шести месяцев выполнить переустановку электропроводки на первых четырех опытных самолетах и осуществить первый полет.

Южная Корея рассматривает предложения от самолетных гигантов Airbus и Boeing, а также израильской компании Israel Aerospace Industries (IAI) по закупке самолетов-заправщиков в сделке, оцениваемой в $1,38 миллиарда, пишет газета Arutz Sheva.

Администрация по закупке вооружений (DAPA) сообщила, что она приняла предложения от трех компаний с целью окончательно выбрать победителя к концу ноября. Предложения включают многоцелевые транспортные заправщики (MRTT) на базе самолетов А330 компании Airbus, самолеты КС-46 на базе Boeing B767 и заправщики B767-300ER, производимые IAI.

Израильский государственный оборонный концерн "Авиационная промышленность" (ТАА) подал официальную заявку на участие в объявленном правительством Южной Кореи тендере стоимостью 1,4 миллиарда долларов. По условиям тендера победитель должен будет поставить ВВС Южной Кореи четыре самолета-заправщика. Помимо израильтян, заявки на участие в тендере подали авиаконцерны Boeing и Airbus. Решение правительство Кореи будет объявлено до конца текущего года.

Первый полет нового самолета-заправщика KC-46A (767-2С) компании "Боинг" запланирован на третий квартал 2014 г. Ранее датой первого полета нового заправщика назывался июня 2014 г. По словам Чака Джонсона, вице-президента компании "Боинг" по программам для ВВС США, перенос даты первого полета KC-46A связан с проведением программы летных испытаний самолета "Боинг-787" ("Дримлайнер"), которая многократно пересматривалась с момента выполнения этим самолетом своего первого полета в декабре 209 г.

Три зарубежные компании представили Агентству программ оборонных закупок (DAPA) МО Республики Корея свои предложения в рамках тендера на поставку многоцелевых транспортов-заправщиков. Срок подачи необходимых документов истек 30 июня. По информации агентства «Ренхап», в число претендентов вошли израильская компания «Израэль аэроспейс индастриз» (IAI) с проектом многоцелевого транспорта-заправщика на базе «Боинг-767-300ER», европейская «Эрбас» (Airbus) с A330-200 MRTT и американская «Боинг» (Boeing) с KC-46 «Пегасус» (на базе «Боинг-767-200ER»).

Роберт Дорр (Robert F. Dorr) в своей колонке в июньском номере журнала «Combat Aircraft» подвергает критике планы ВВС США по выводу из эксплуатации в 2015 году самолетов А-10С Thunderbolt II, самолетов-разведчиков U-2 “Dragon Lady” и самолетов специального назначения C-38A Courier с целью сохранения программ закупки истребителей F-35 Lightening II, самолетов-заправщиков KC-46A Pegasus и разработки нового бомбардировщика по программе Long-Range Strike-Bomber (LRS-B).

Поставщиков авиационной техники и сопутствующего оборудования ожидает уменьшение финансирования авиационных программ на 14,2 млрд дол в последующие пять лет, если Конгресс США не аннулирует обязательные сокращения бюджета, известные под названием секвестирование.

Об этом говорится в новом отчете министерства обороны США, опубликованном 15 апреля.

Общая стоимость программы по созданию малозаметного истребителя нового поколения F-35 "Лайтнинг-2" (Lightning II) достигла $1,3 трлн. Об этом сообщил глава программы генерал-лейтенант Кристофер Богдан. Предполагается, что в общей сложности будет приобретено 2443 самолета. Разработка и приобретение авиатехники, как ожидается, обойдутся в $398,6 млрд. Стоимость технического обслуживания по уточненным Богданом данным составит около $917 млрд.