КС-46

Южная Корея рассматривает предложения от самолетных гигантов Airbus и Boeing, а также израильской компании Israel Aerospace Industries (IAI) по закупке самолетов-заправщиков в сделке, оцениваемой в $1,38 миллиарда, пишет газета Arutz Sheva.

Администрация по закупке вооружений (DAPA) сообщила, что она приняла предложения от трех компаний с целью окончательно выбрать победителя к концу ноября. Предложения включают многоцелевые транспортные заправщики (MRTT) на базе самолетов А330 компании Airbus, самолеты КС-46 на базе Boeing B767 и заправщики B767-300ER, производимые IAI.

Израильский государственный оборонный концерн "Авиационная промышленность" (ТАА) подал официальную заявку на участие в объявленном правительством Южной Кореи тендере стоимостью 1,4 миллиарда долларов. По условиям тендера победитель должен будет поставить ВВС Южной Кореи четыре самолета-заправщика. Помимо израильтян, заявки на участие в тендере подали авиаконцерны Boeing и Airbus. Решение правительство Кореи будет объявлено до конца текущего года.

Первый полет нового самолета-заправщика KC-46A (767-2С) компании "Боинг" запланирован на третий квартал 2014 г. Ранее датой первого полета нового заправщика назывался июня 2014 г. По словам Чака Джонсона, вице-президента компании "Боинг" по программам для ВВС США, перенос даты первого полета KC-46A связан с проведением программы летных испытаний самолета "Боинг-787" ("Дримлайнер"), которая многократно пересматривалась с момента выполнения этим самолетом своего первого полета в декабре 209 г.

Три зарубежные компании представили Агентству программ оборонных закупок (DAPA) МО Республики Корея свои предложения в рамках тендера на поставку многоцелевых транспортов-заправщиков. Срок подачи необходимых документов истек 30 июня. По информации агентства «Ренхап», в число претендентов вошли израильская компания «Израэль аэроспейс индастриз» (IAI) с проектом многоцелевого транспорта-заправщика на базе «Боинг-767-300ER», европейская «Эрбас» (Airbus) с A330-200 MRTT и американская «Боинг» (Boeing) с KC-46 «Пегасус» (на базе «Боинг-767-200ER»).

Роберт Дорр (Robert F. Dorr) в своей колонке в июньском номере журнала «Combat Aircraft» подвергает критике планы ВВС США по выводу из эксплуатации в 2015 году самолетов А-10С Thunderbolt II, самолетов-разведчиков U-2 “Dragon Lady” и самолетов специального назначения C-38A Courier с целью сохранения программ закупки истребителей F-35 Lightening II, самолетов-заправщиков KC-46A Pegasus и разработки нового бомбардировщика по программе Long-Range Strike-Bomber (LRS-B).

Поставщиков авиационной техники и сопутствующего оборудования ожидает уменьшение финансирования авиационных программ на 14,2 млрд дол в последующие пять лет, если Конгресс США не аннулирует обязательные сокращения бюджета, известные под названием секвестирование.

Об этом говорится в новом отчете министерства обороны США, опубликованном 15 апреля.

Общая стоимость программы по созданию малозаметного истребителя нового поколения F-35 "Лайтнинг-2" (Lightning II) достигла $1,3 трлн. Об этом сообщил глава программы генерал-лейтенант Кристофер Богдан. Предполагается, что в общей сложности будет приобретено 2443 самолета. Разработка и приобретение авиатехники, как ожидается, обойдутся в $398,6 млрд. Стоимость технического обслуживания по уточненным Богданом данным составит около $917 млрд.

Американскому авиастроительному концерну Boeing удалось снизить стоимость одного перспективного самолета-заправщика KC-46A на 1,8 миллиона долларов. Как сообщает Defense News, к такому выводу пришло Главное контрольное управление (GAO) США. Конечная стоимость разрабатываемых самолетов не уточняется. При этом GAO отметило, что общая стоимость программы разработки и закупки KC-46A снизилась на 323 миллиона долларов до 51,4 миллиарда.

Военно-воздушные силы Республики Корея планируют завершить выбор и подписать контракт на поставку новых самолетов-заправщиков до конца текущего года, сообщает «Дифенз ньюс» со ссылкой представителя вида ВС. ВВС Республики Корея намерены начать реализацию программы закупки самолетов-заправщиков KC-X в октябре.

Применение авиации в глобальном масштабе невозможно без наличия крупного флота самолетов-заправщиков

Дозаправка в воздухе – это передача топлива одним летательным аппаратом другому, выполняемая преимущественно в целях увеличения длительности или дальности его полета. Чем больше длительность полета летательного аппарата (ЛА), тем больше радиус действия боевой машины и дальность беспосадочного маршрута транспортной.