Первый прототип самолета-заправщика KC-46 компании Boeing перекоммутирован в соответствии со стандартами ВВС США и готовится к своему первому полету в конце весны 2015 года, сказали в компании «Боинг». Об этом сообщает Flightglobal 3 декабря.
«Мы делаем окончательные приготовления к первому полету самолета-заправщика», сказал Денис Муленбург (Dennis Muilenburg), президент и главный операционный директор компании «Боинг» на конференции Credit Suisse Global Industrials Conference в Чикаго 3 декабря. «Работы идут по плану, решены многие технические вопросы. Теперь мы сосредоточимся на выполнение летных испытаний в стадии разработки, а затем получим программу производства».
В начале этого года компания «Боинг» предупредила ВВС об «аномалиях» в проводках самолета, которые в три раза избыточны по сравнению с нормативами ВВС и Федерального авиационного управления США.
Компания провела проверку, в ходе которой выяснилось, что в 5% от 9800 пучки проводки самолета были установлены слишком близко друг к другу. Внесены первые четыре инженерно-производственные изменения по перекомпоновке проводок самолета, прежде чем они будут сходить с конвейера.
«В настоящее время вопросы решены и закрыты», сказал он. «Прототип собран. Мы завершили проверку работоспособности на заводе. Самолет теперь выкачен из завода».
Прототип получен от коммерческого самолета Боинг-767-2С и оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney PW4062.
В дополнение к основному предназначению в качестве самолета-заправщика КС-46А может быть сконфигурирован для размещения грузов или до 114 пассажиров или служить в качестве самолета медицинской эвакуации.
Первый прототип самолета проходит подготовку к летным испытаниям и находится на линии полета, говорит Муленбург. Первый полет самолета-заправщика запланирован на второй квартал 2015 года, сказал он. ВВС, как ожидается, примут решение о начале летных испытаний в течение следующих трех месяцев. Затем компания «Боинг» приступит к производству первых 18 серийных самолетов, чтобы поставить их к 2018 году.
ВВС США планируют закупить, по крайней мере, 179 самолетов КС-46, которые дадут «Боингу» «долгосрочную программу производства», сказал Муленбург. Потенциал международного спроса может увеличить заказы «Боингу» примерно на 400-500 самолетов, говорит он.
