Камов

Почему законодатель мод стал провинциальным закройщиком

В канун 2020 года совет директоров управляющей компании – холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» утвердил слияние двух конструкторских бюро и создание на их основе АО «НЦВ им. М. Л. Миля и Н. И. Камова». Объединение двух легендарных разработчиков – КБ «Миль» и «Камов» – в единую структуру, Национальный центр вертолетостроения (НЦВ), не оставило равнодушными тех, кого волнует судьба отрасли, занимающей ведущие позиции в мировом авиапроме. Реакция на событие неоднозначна. Эксперты задаются вопросом: зачем это сделано и к чему приведет?

Как сообщило 27 декабря 2019 года ПАО "Вертолеты России", на летно-испытательной станции ПАО "Арсеньевская авиационная компании "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина" холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию "Ростех") в Арсеньеве (Приморский край) поднялся в воздух третий опытный образец многоцелевого вертолета Ка-62. Подъем в режиме "висения" проводился в рамках выполнения предварительных испытаний и завершился успешно.

На летно-испытательной станции ААК "Прогресс" им. Н.И.Сазыкина холдинга "Вертолеты России" (входит в ГК Ростех) 27 декабря поднялся в воздух третий опытный образец многоцелевого вертолета Ка-62.

ТАСС — о том, чем запомнился этот год, какие достижения и разработки военно-промышленного комплекса уже есть в российской армии, а какие в будущем усилят мощь страны

В армии России достигнут самый высокий показатель исполнения поставок вооружения и техники за последние четыре года.

Акционеры АО "Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля" и АО "Камов" (MOEX: KAMO) (оба входят в "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех") на внеочередных собраниях 20 декабря одобрили объединение компаний, следует из материалов на ленте раскрытия.

Возродить вертолетную славу страны поможет только жареный петух

У молодых инженеров "оборонки" наверняка есть ощущение, что заведенный в отрасли порядок существовал всегда. Но будь так 30–40–50 лет назад, никогда бы СССР не смог похвастаться победами во всех технических областях. Было совсем иначе, об этом "Военно-промышленному курьеру" рассказал Сергей Михеев, один из гигантов, которые создавали славу великой страны.

Николай Куклев: "О том, кто будет летать с наших будущих авианосцев, надо думать уже сейчас"

Авиация ВМФ – специфический род сил, сложный в организации и незаменимый для решения множества задач, а те, кто в ней служит, – уникальный по мастерству и выучке состав. Сейчас, когда принято решение о строительстве вертолетоносных десантных кораблей и всерьез выбирается необходимый тип классических авианосцев, самое время обратить внимание на подготовку пилотов. Об этом и многом другом "Военно-промышленному курьеру" рассказал Николай Куклев, экс-командующий морской авиацией России, заместитель генерального конструктора АО "Камов".

Со дня рождения всемирно известного авиаконструктора Михаила Леонтьевича Миля 22 ноября 2019 года исполнилось 110 лет. Коллектив конструкторов и инженеров под его началом заложил основы отечественного вертолетостроения и создал уникальные машины, которые опередили свое время. Вертолеты типа "Ми" работают на всех континентах земного шара. Общее количество выпущенных машин этого большого семейства превышает 30 тыс. ед.

Альтернативу снятым с производства Ан-2 ждут для возрождения малой авиации в регионах

Фанерный завод вместо компании, ответственной за разработку и производство нового отечественного легкого многоцелевого самолета, обнаружили региональные журналисты в Улан-Удэ. Стоимость контракта, который компания получила осенью 2019-го, составляет 1,2 млрд рублей, заказчиком по нему выступил Минпромторг. Предполагается, что новый самолет "Байкал" должен заменить Ан-2, который был снят с производства еще в 1970-е. Подробности — в материале "Известий".

Госкорпорация Ростех предложит партнерам из Южной Кореи обновить парк многоцелевых вертолетов Ка-32. Программа модернизации этого семейства вертолетов будет представлена на Международной выставке авиакосмических и оборонных технологий в Сеуле на стенде официального дилера холдинга "Вертолеты России" – компании RH Focus Corp. Производитель предлагает обновить авионику, двигатели и систему пожаротушения в машинах, которые эксплуатируются в Южной Корее с 1990-х годов.