КАМАЗ

По инициативе Министерства промышленности и торговли ведутся научно-исследовательские разработки двух серий мощных дизельных двигателей, сообщают «Известия» со ссылкой на представителя департамент автомобильной промышленности Минпромторга. Как пишет газета, разработка семейства 6-цилиндровых рядных турбодизелей мощностью 475-1020 л.с. поручена подведомственному Минпромторгу Научно-исследовательскому автомобильному институту (НАМИ); соисполнителем по проекту выступает «КамАЗ». А 8- и 12-цилиндровые V-образные дизели мощностью 1020-2040 л.с. разрабатывает «Челябинский тракторный завод «Уралтрак», дочернее предприятие корпорации «Уралвагонзавод». Готовые для серийного производства образцы двигателей НАМИ и «Уралтрак» обязаны предоставить заказчику в конце ноября 2015 года.

«Царь-дизель» пригодится для танков и тяжелых тягачей

По инициативе Министерства промышленности и торговли ведутся научно-исследовательские разработки двух серий мощнейших дизельных моторов. Об этом «Известиям» сообщил представитель департамент автомобильной промышленности Минпромторга.

Первый этап тестирования прототипа беспилотного автомобиля на базе шасси КамАЗ, подтвердивший работу всех систем, успешно завершен на полигоне в Набережных Челнах. Об этом, как передает «РИА Новости», говорится в сообщении компании «Когнитивные технологии» (Cognitive Technologies), которая совместно с «КамАЗом» и «ВИСТ групп» реализует этот проект.

ОАО «КАМАЗ» приступило к испытаниям первого беспилотного автомобиля, созданного совместно с компаниями Cognitive Technologies и ОАО «ВИСТ Групп», на трассе закрытого полигона в Ногинске (Московская область), сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на пресс-службу КАМАЗа. Монтаж оборудования на первом беспилотном КАМАЗе завершился в начале мая в научно-техническом центре КАМАЗа. На серийный КАМАЗ-5350 были установлены компоненты, необходимые для отработки разных режимов автономного движения автомобиля: радары, лидар (активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи в сторону цели во время движения транспорта), видеокамеры, системы связи и бортовые компьютеры.

Военные связисты бригады управления общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО), дислоцированной во Владикавказе, приступили к освоению средств связи нового поколения. Как сообщила пресс-служба ЮВО, связисты учатся развертывать полевые подвижные пункты управления, узлы связи, тренируются обеспечивать связь в различных диапазонах частот, осваивают радиорелейную станцию связи Р-419-МП «Андромеда-Д» на базе автомобиля КамАЗ, унифицированные радиостанции Р-166-0,5 на базе БТР-80, модернизированные аппаратные и другую технику.

По мнению экспертов, для перехода к инновационной экономике необходимо повышать квалификацию рабочих

Российские промышленные компании, как частные, так и государственные, вкладывают значительные средства в научно-исследовательские разработки и модернизацию производства. Это происходит в рамках общего движения страны в сторону строительства инновационной экономики, ухода от сырьевой модели. Одно из главных препятствий на этом пути — недостаток квалифицированных кадров.