Публичное акционерное общество «КАМАЗ»


Ведущая «Вестей КАМАЗа» Людмила Трейстман будет делать тягачи для ядерных ракет
Камаз «Cливает» все свое военное производство в частные руки — лишь бы запад был доволен?
Как стало известно «БИЗНЕС Online», КАМАЗ, наконец, решил участь своего Завода специальных автомобилей (ЗСА). Производство, получающее миллиардные заказы от минобороны РФ, станет дочерней компанией опять-таки бывшего камазовского завода «Ремдизель», которым еще с 2012 года владеют частные лица. Эксперты «БИЗНЕС Online» склонны считать, что избавляться от «военки» автогигант вынужден в первую очередь ради сотрудничества с немецким Daimler AG и другими иностранцами, опасающимися санкций.
Команда «КАМАЗ-мастер» представила грузовик капотной компоновки
Опытный образец пройдет испытания в реальных условиях внедорожных ралли
Решение создать грузовик с капотом было принято, потому что автомобили этой модели все чаще используются в ралли-рейдах. В качестве шасси для опытного образца использована конструкция автомобиля КАМАЗ-4326, многократно испытанного и доведенного на ралли «Дакар».
Команда «КАМАЗ-мастер» презентовала спортивный грузовик капотной компоновки
До старта ралли «Дакар-2016» остаётся чуть более полугода. В дни, когда работа по подготовке к главному старту внедорожного спортивного сезона идет полным ходом, команда «КАМАЗ-мастер» презентовала спортивный грузовик капотной компоновки. Решение о создании новой машины было принято исходя из растущей тенденции по использованию автомобилей капотной компоновки во внедорожной спортивной дисциплине.
«КАМАЗ» увеличивает локализацию новой кабины
На Прессово-рамном заводе «КАМАЗа» в рамках повышения локализации производства кабины для нового модельного ряда компании вводится в эксплуатацию линия мелко-узловой сварки каркаса кабины. 26 июня состоялся торжественный запуск новой линии сварки каркаса кабины. На нём присутствовали врио президента Татарстана Рустам Минниханов, глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, председатель ГК «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» Владимир Дмитриев и генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
Электробусы для Санкт-Петербурга
«КАМАЗ» передаст в лизинг ГУП «Горэлектротранс» (Санкт-Петербург) электробусы. Об этом с руководством ГУП «Горэлектротранс» договорились на состоявшихся в Санкт-Петербурге переговорах заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» - директор по развитию Ирек Гумеров и директор по лизингу и развитию продаж ОАО «КАМАЗ» - генеральный директор «Лизинговой компании» Олег Ершов. Обсуждались опытная эксплуатация электробуса КАМАЗ-52994Э в летний и зимний период, возможность разработки троллейбуса на аккумуляторе с большим автономным ходом, закупка необходимой техники для «северной столицы».
«Газпром» и «КАМАЗ» развивают стратегическое сотрудничество по расширению российского газомоторного рынка
В рамках прошедшего в Санкт-Петербурге международного экономического форума генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер подписали Соглашение о стратегических направлениях сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива. Соглашение направлено на обеспечение потребностей российского рынка в современной газомоторной технике и оборудовании.
Сергей Когогин: «Нужно будет поработать всем»
18 июня, в рамках Петербургского международного экономического форума, при поддержке ОАО «КАМАЗ» (входит в госкорпорацию Ростех) прошла панельная сессия «Транспорт будущего». В сессии приняли участие генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, президент ОАО «АВТОВАЗ» Бу Андерссон, президент Amsted Rail Джон Вориз, владелец и председатель наблюдательного совета Knorr-Bremse AG Хайнц Херманн Тиле, замминистра транспорта Российской Федерации Алексей Цыденов, старший вице-президент по инновационному развитию ОАО «Российские железные дороги» Валентин Гапанович, другие знаковые фигуры российского бизнеса.
«Газпром газомоторное топливо» и «КАМАЗ» реализуют пилотный СПГ-проект
В рамках Петербургского международного экономического форума ООО «Газпром газомоторное топливо» и ОАО «КАМАЗ» подписали Дорожную карту проекта по созданию сети КриоАЗС на пилотном маршруте Набережные Челны – Магнитогорск. Строительство сети будет синхронизировано с внедрением СПГ-транспорта производства ОАО «КАМАЗ» на данном логистическом маршруте. Срок реализации проекта – IV квартал 2017 года. Первым этапом сотрудничества сторон станет предпроектная проработка, которая определит предварительную схему размещения газозаправочной инфраструктуры, потенциальный объём потребления газомоторного топлива на данном логистическом маршруте, а также количество газового транспорта для обеспечения грузоперевозок.
Машины "Платформа-О" разработки КамАЗа
Фотография опытного образца автомобиля (седельного тягача) "высокомобильной модульной платформы" КАМАЗ-78504 с колесной формулой 8х8, разработанного ОАО «КАМАЗ» в рамках ОКР «Платформа-О». В соответствии с заданием Министерства обороны России ОАО «КАМАЗ» с 2010 года ведет работы по НИР «Платформа» и ОКР «Платформа-О» по созданию "высокомобильной модульной платформы" различного назначения трех типов, предназначенных для замены в Вооруженных силах России колесных платформ Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).
Сибирский "Солнцепек"
Тяжелая огнеметная система ТОС-1А не имеет равных в мире
В период с 1977 по 1994 год была разработана, а в 1995 году – принята на вооружение уникальная реактивная система залпового огня – тяжелая огнеметная система ТОС-1 (шифр «Буратино»). В ее состав вошли: боевая машина (БМ) на танковом шасси с бронированным пакетом направляющих (разработана ФГУП КБТМ, сегодня – ОАО «Омсктрансмаш»), транспортно-заряжающая машина на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости (разработана СКБ АО «Мотовилихинские заводы»), а также неуправляемый реактивный снаряд (НУРС), разработанный ГНПП «Сплав».













