КАМАЗ

Выручка крупнейшего российского производителя газотурбинных двигателей для военной авиации "Уфимского моторостроительного производственного объединения" ("УМПО", входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК) "Ростеха") увеличилась за 2014 год на 29,9% и составила почти 49 миллиардов рублей, сообщает во вторник пресс-служба ОДК.

КамАЗ продолжает нести убытки

Расходы КамАЗа на инвестпрограмму, стоимость которой решено сократить вдвое, сказались на финансовых результатах автоконцерна: по итогам января--мая он получил убыток в размере 230 млн руб. На КамАЗе считают, что могли бы выйти в прибыль без инвестиций в развитие производства, но не хотят "отказываться от будущего". Эксперты согласны, что заводу действительно не стоит прекращать инвестиции в продуктовую линейку, но сэкономить можно на закупках нового оборудования и "имиджевых проектах".

Как получить 300 процентов прибыли на перепродаже станков в рамках ФЦП

Дефицит современного промышленного оборудования отечественного производства требует модернизации станочного парка машиностроения за счет зарубежных изделий. Значительная часть поставок для этих нужд финансируется в рамках федеральных целевых программ, однако нередко бюджетные деньги расходуются как минимум по странным схемам.

На недавнем форуме «Армия-2015» состоялся первый публичный показ нового универсального минного заградителя УМЗ-К. Эта машина предназначается для выполнения дистанционного минирования местности внаброс. На автомобильном шасси смонтирован набор оборудования, позволяющего в краткие сроки устанавливать минные заграждения в нужном районе. Новый заградитель УМЗ-К является дальнейшим развитием существующей машины аналогичного назначения УМЗ и имеет некоторые отличия.

Новый топ-менеджмент «Мотовилихинских заводов» провел первое годовое общее собрание акционеров

В понедельник на ПАО «Мотовилихинские заводы» состоялось первое с момента смены топ-менеджмента годовое общее собрание акционеров. В ходе выступления гендиректора машхолдинга Юрия Клочкова впервые прозвучало то, о чем так долго говорили наблюдатели: в 2014 году МЗ находилось фактически в предбанкротном состоянии, и только переход завода под контроль «Ростеха» и смена команды топ-менеджмента помогли реструктуризировать набранные бывшими топ-менеджерами многомиллиардные кредиты.

Камаз «Cливает» все свое военное производство в частные руки — лишь бы запад был доволен?

Как стало известно «БИЗНЕС Online», КАМАЗ, наконец, решил участь своего Завода специальных автомобилей (ЗСА). Производство, получающее миллиардные заказы от минобороны РФ, станет дочерней компанией опять-таки бывшего камазовского завода «Ремдизель», которым еще с 2012 года владеют частные лица. Эксперты «БИЗНЕС Online» склонны считать, что избавляться от «военки» автогигант вынужден в первую очередь ради сотрудничества с немецким Daimler AG и другими иностранцами, опасающимися санкций.

Опытный образец пройдет испытания в реальных условиях внедорожных ралли

Решение создать грузовик с капотом было принято, потому что автомобили этой модели все чаще используются в ралли-рейдах. В качестве шасси для опытного образца использована конструкция автомобиля КАМАЗ-4326, многократно испытанного и доведенного на ралли «Дакар».