Публичное акционерное общество «КАМАЗ»
3620 новостей, отображено с 1831 по 1840
03.07.2015
Ростех
Ростех примет участие в выставке «ИННОПРОМ-2015»
В рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2015» Госкорпорация Ростех представит обширную экспозицию и станет организатором панели по промышленному дизайну. Ожидается повышенный интерес к целому ряду представленных на выставке новинок от холдингов Корпорации. Среди них – созданный «РТ-Химкомпозит» 3D-принтер, модель нейроинтерфейса, позволяющая управлять экзоскелетами и протезами силой мысли от «ОПК», уникальное шасси для перспективного вертолета Ка-62 от «Технодинамики», российский 8-ядерный чип «Эльбрус-8С», выполненный предприятиями ОПК по технологии 28Нм, и интерактивная презентация создаваемого «Швабе» для Российской академии наук (РАН) уникального гелиогеофизического комплекса.
02.07.2015
ОАО "Объединенная приборостроительная корпорация"
«ОПК» проводит испытания универсального комплекса управления группой беспилотников
Разработка обеспечивает одновременное применение нескольких беспилотных летательных аппаратов, может использоваться для контроля промышленных территорий, а также для воздушной разведки. «Объединенная приборостроительная корпорация» выводит на этап государственных испытаний новый комплекс группового управления беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Вологда». Комплекс «Вологда» способен одновременно контролировать четыре БЛА, обрабатывать и передавать данные воздушного наблюдения в региональные штабы или ситуационные центры на любые расстояния.
01.07.2015
ПАО "КАМАЗ"
Камазовские автобусы для Санкт-Петербурга
Вопросы обновления автобусного парка «северной столицы» обсудил в Санкт-Петербурге директор по лизингу и развитию продаж ОАО «КАМАЗ» - генеральный директор «Лизинговой компании» Олег Ершов на встрече с руководством «Горэлектротранса», крупнейшего государственного предприятия в северной столице, эксклюзивного городского перевозчика наземным электрическим транспортом. Напомним, что на ранее состоявшихся в Санкт-Петербурге переговорах уже обсуждалась передача в лизинг электробусов КАМАЗ-52994Э. Предметом новых переговоров стала поставка автобусов, договор концессии с одним из ПАТП города и опытная эксплуатация электробуса КАМАЗ-52994Э.
01.07.2015
ПАО "КАМАЗ"
Газовые КАМАЗы: продвижение в регионы
В Набережных Челнах состоялось совещание официальных дилеров ОАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) по газобаллонным автомобилям (ГБА).
В совещании, проходившем на территории компании «РариТЭК», официального дистрибьютора «КАМАЗа» по продукции с газовыми двигателями, приняли участие субъекты дилерской сети ОАО «КАМАЗ» из разных регионов России: Воронежа, Чебоксар, Липецка, Перми, Нижнего Новгорода, Уфы, Самары, Екатеринбурга и Тамбова. Перед собравшимися выступили директор по продажам газобаллонной автотехники Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Руслан Зиатдинов и заместитель генерального директора по продажам и развитию ООО «РариТЭК» Альфред Гатиятов.
01.07.2015
РИА Новости
Выручка "УМПО" выросла почти на 30%
Выручка крупнейшего российского производителя газотурбинных двигателей для военной авиации "Уфимского моторостроительного производственного объединения" ("УМПО", входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" (ОДК) "Ростеха") увеличилась за 2014 год на 29,9% и составила почти 49 миллиардов рублей, сообщает во вторник пресс-служба ОДК.
30.06.2015
Коммерсантъ
Экономия дошла до инвестпрограммы
КамАЗ продолжает нести убытки
Расходы КамАЗа на инвестпрограмму, стоимость которой решено сократить вдвое, сказались на финансовых результатах автоконцерна: по итогам января--мая он получил убыток в размере 230 млн руб. На КамАЗе считают, что могли бы выйти в прибыль без инвестиций в развитие производства, но не хотят "отказываться от будущего". Эксперты согласны, что заводу действительно не стоит прекращать инвестиции в продуктовую линейку, но сэкономить можно на закупках нового оборудования и "имиджевых проектах".
29.06.2015
Lenta.ru
Особенности национального импортозамещения
Как получить 300 процентов прибыли на перепродаже станков в рамках ФЦП
Дефицит современного промышленного оборудования отечественного производства требует модернизации станочного парка машиностроения за счет зарубежных изделий. Значительная часть поставок для этих нужд финансируется в рамках федеральных целевых программ, однако нередко бюджетные деньги расходуются как минимум по странным схемам.
29.06.2015
Военное обозрение
Универсальный минный заградитель УМЗ-К
На недавнем форуме «Армия-2015» состоялся первый публичный показ нового универсального минного заградителя УМЗ-К. Эта машина предназначается для выполнения дистанционного минирования местности внаброс. На автомобильном шасси смонтирован набор оборудования, позволяющего в краткие сроки устанавливать минные заграждения в нужном районе. Новый заградитель УМЗ-К является дальнейшим развитием существующей машины аналогичного назначения УМЗ и имеет некоторые отличия.
26.06.2015
РИА «ФедералПресс»
Открыли первый конверт. «Мотовилиха» планирует выйти из пятилетней долговой ямы
Новый топ-менеджмент «Мотовилихинских заводов» провел первое годовое общее собрание акционеров
В понедельник на ПАО «Мотовилихинские заводы» состоялось первое с момента смены топ-менеджмента годовое общее собрание акционеров. В ходе выступления гендиректора машхолдинга Юрия Клочкова впервые прозвучало то, о чем так долго говорили наблюдатели: в 2014 году МЗ находилось фактически в предбанкротном состоянии, и только переход завода под контроль «Ростеха» и смена команды топ-менеджмента помогли реструктуризировать набранные бывшими топ-менеджерами многомиллиардные кредиты.
26.06.2015
Бизнес online
Ведущая «Вестей КАМАЗа» Людмила Трейстман будет делать тягачи для ядерных ракет
Камаз «Cливает» все свое военное производство в частные руки — лишь бы запад был доволен?
Как стало известно «БИЗНЕС Online», КАМАЗ, наконец, решил участь своего Завода специальных автомобилей (ЗСА). Производство, получающее миллиардные заказы от минобороны РФ, станет дочерней компанией опять-таки бывшего камазовского завода «Ремдизель», которым еще с 2012 года владеют частные лица. Эксперты «БИЗНЕС Online» склонны считать, что избавляться от «военки» автогигант вынужден в первую очередь ради сотрудничества с немецким Daimler AG и другими иностранцами, опасающимися санкций.
