Войти

«Урал» для минной войны

8426
14
+16
Бронеавтомобиль "Тайфун-У
Бронеавтомобиль "Тайфун-У на параде Победы 9 мая.
Источник изображения: Сергей Фадеичев/ТАСС

Каким будет бронированный транспорт на базе основного армейского грузовика

Автомобильный завод «Урал», один из основных поставщиков грузовых автомобилей для вооруженных сил, разработал собственную версию транспорта с повышенной противоминной защитой, аналог западных машин класса MRAP. «Лента.ру» узнала у представителей оборонки подробности о новой машине.


«Лента.ру»: Какие автомобили входят в семейство «Тайфун-У»?


Изначально завод «Урал» получил ТТЗ на разработку автомобильной платформы и семейства автомобилей на базе этой платформы с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8. В защищенном и незащищенном исполнении. Тактико-техническое задание было выдано одинаковое, что КАМАЗу, что «Уралу». Единственно, для КАМАЗа было указано: «на базе автомобилей бескапотной компоновки», а для «Урала»: «на базе автомобилей капотной компоновки». Получив ТТЗ, специалисты проанализировали все компоновочные решения, включая бескапотные варианты и различное расположение осей по длине, в том числе, у 6х6. Пришли к выводу, что 4х4 можно сделать только капотным, а 8х8 сделали все-таки два варианта: бескапотный и капотный с расположением осей 2+2. Такие машины известны, они есть, не сильно широко распространены, но тем не менее. Вторая ось получается примерно под кабиной.


Защищенный бронеавтомобиль «Тайфун-У»
Источник: Военное обозрение

Можно подробнее о машине 4х4?


«Урал-53099» с формулой 4х4 сделан как концепт. Завод показал, что может эту идею реализовать, но для производства машины в оптимальном виде требуется уточнение ТТЗ от Министерства обороны. В таком ли виде необходимо делать эту машину, либо нужен более легкий вариант по типу «Тайфуненка» КАМАЗа. Ответ пока не получен. По большому счету судьба «Тайфунов» пока не определена. Если они нужны, то в каком виде, если не нужны, то зачем ими 7 лет занимались… И так по всему семейству. У 8х8 вообще очень туманные перспективы, поскольку машина сложная, дорогая. Потребность-то в ней есть, но ответа заказчика на вопрос конструкторов: «Если мы ее сделаем для таких-то нужд, в таком-то виде и вот за такие-то деньги, она вам будет нужна?» — нет.


8х8 уже в металле?


Нет. Машина слишком дорогая, чтобы делать ее в инициативном порядке, силами завода. Да и вообще все «Тайфуны» недешевы. Завод сейчас предложил Министерству обороны, которое уже склоняется к согласию, вариант с перенесением бронекапсулы «Тайфуна-У» на платформу нового автомобиля «Торнадо-У». В результате цена на машину сразу же упадет в два раза.


Не так давно в программе «Военная приемка» телеканала «Звезда» была показана обновленная версия «Тайфуна-У». Что изменилось в машине по сравнению с макетными образцами?


Основные изменения следующие. Смягчены требования по железнодорожному габариту, в результате чего удалось увеличить забронированный объем, упростить производство деталей и повысить их качественные характеристики. Изменены форма и размер дверей (уменьшен размер и снижена масса), убраны пневматические помощники. Появилась аппарель в корме машины для более удобной погрузки/выгрузки десанта.


В той же программе было рассказано и о предварительных испытаниях «Тайфуна-У».


Испытания были проведены в августе 2014 года. По ГОСТу. Первые испытания — пробеговые: образцы прошли каждый более чем по 50 тысяч км (в том числе, по дорогам асфальтовым, грунтовым, с прицепом). Каждый образец прошел специспытания: воздействие электромагнитного импульса, ударной волны, химических веществ (в том числе, напалма). Прошел стрельбовые испытания и дистанционно-управляемый модуль в Нижнем Тагиле. На заключительной стадии испытали машины обстрелом, проверили на стойкость при поражении осколками и взорвали последовательно 2, 6 и 8 кг под колесами и днищем. «Тайфун» все успешно выдержал.


Отмечу, что в базовой версии «Тайфун-У» по периметру защищен от попаданий пуль калибра 7,62 мм. По желанию заказчика может навешиваться защита от пуль калибра 12,7 или 14,5 мм. Стекла в базовой версии защищают от попаданий пуль калибра 14,5 мм.


Не было планов ставить на лобовое стекло бронежалюзи?


Нет. Какой смысл? Оно и так держит пули калибра 14,5 мм на дальностях от 200 метров.


На машине ведь для лучшего обзора и видеокамеры есть?


Есть. Они нужны для того, чтобы водитель в случае попадания в лобовые стекла мог беспрепятственно вести машину. Стекло-то и попадание пуль калибра 14,5 мм удержит, но после этого будет покрыто сетью трещин, что может существенно снизить обзор. Водитель переключится на видеомонитор в кабине, и будет дальше ориентироваться в движении по нему. Камеру заднего обзора, например, удобнее всего использовать при открытии аппарели, чтобы случайно не зацепить людей. Ну, и видеокамеры могут использоваться десантом, чтобы вести наблюдение за окружающей обстановкой. Всего установлено 8 камер на модели 63099 и по 6 — на 63095, 53099.


Для чего козырек над лобовым стеклом?


У него несколько функций. Первая — это дань традициям, дань узнаваемости: на «Урал-4320» тоже он был. Конструкторы считают, что такой козырек вписывается в образ машины. Вторая — функциональность: это небольшая, но защита от солнца, плюс в козырьке находятся стеклоочистители.

Бронеавтомобиль «Урал-4320ВВ».
Источник: Алексей Стальнов / ОАО «НИИ стали»

Планируется ли какая-либо дополнительная защита «Тайфуна-У» от выстрелов РПГ? На «Тайфун-К» как опция заявлены специальные маты, снижающие вероятность пробития брони.


Военное ведомство не выдвигало таких требований. Сделать-то можно, в частности, те же металлические решетки поставить.


Были ли какие-нибудь требования в ТТЗ по составу брони?


Нет, там просто указали необходимый уровень защиты. «НИИ стали» представило заключение, что для защиты от пуль калибра 7,62 мм вполне хватит и просто стальной брони. Для защиты от 14,5 мм (а на макетных образцах лобовая проекция должна была защищать и от 30-миллиметровых снарядов) устанавливаются керамические панели. В основном они прикрывают десантное отделение.


Насколько керамические панели утяжеляют машину?


Примерно на тонну.


Кто производитель керамики?


Завод «НЭВЗ-Керамикс». Пробовали панели и питерских производителей, но в итоге остановились на продукции новосибирской фирмы.


Сообщалось, что ахиллесова пята отечественной керамики — ее нестабильное качество?


Имелась такая проблема. Не всегда выдерживаются размеры бронероликов в одной партии, их качество. Сейчас вроде бы эти недостатки устранили. Во всяком случае на предварительных испытаниях «Тайфуна-У» проблем не было.


Как в машине размещается снаряжение десанта?


В ТТЗ эти требования не были четко прописаны. На уточняющий вопрос, что и в каком исполнении должно перевозиться внутри, Минобороны ответило в духе «разберитесь сами, как лучше». В итоге было решено выделить под снаряжение каждому десантнику пространство объемом 20 литров. Это не считая той экипировки, что находится на нем самом. Поскольку при подрыве имущество может служить вторичным поражающим фактором, разлетаясь по салону, разместили его за спинками десантных сидений. Неидеальный вариант, но все же там все более-менее закреплено.



Для машин класса MRAP нужны специальные колеса...


После получения ТТЗ конструкторы задались вопросом, какие колеса можно использовать, чтобы соответствовать заявленным требованиям. Быстро выяснилось, что в России нет производства боестойких вставок. Тогда представители АЗ «Урал» обратились к зарубежному производителю — Hutchinson Group. На макетные образцы «Тайфуна-У» были поставлены два альтернативных варианта:


1) боестойкая алюминиевая вставка и колесо Hutchinson, шина Michelin;


2) опытная разработка от ЗАО ЧОЗ — боестойкое колесо с устройством BEAD-LOCK, шина — «Бел-95».


Когда был заключен контракт с Минобороны на производство 30 «Тайфун-У», из-за определенных проблем с Челябинским опытным заводом пришлось ставить на все машины колеса Hutchinson. С этими колесами «Тайфун-У» прошел все предварительные испытания, они хорошо себя зарекомендовали. Но был у них и существенный минус: цена. Поэтому АЗ «Урал» параллельно наладил работу с ОАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод». Были проведены стендовые испытания колеса их производства, испытания шины «Бел-95» с боестойкой вставкой. В итоге есть надежда получить два варианта колес с шинами для «Тайфуна-У»: «натовский» и отечественный.


Предусмотрена ли установка дистанционно управляемого вооружения?


По техническому заданию требовалось установить на «Тайфун-У» дистанционно управляемый модуль вооружения (ДУМВ). Ни «Урал», ни КАМАЗ ранее не занимались этим, поэтому они обратились к Минобороны с просьбой предоставить сам модуль, необходимые параметры жесткости крыши, диаметр погона, размеры креплений. Военное ведомство ответило, что вопросы с модулями заводам необходимо самостоятельно решать со своими подрядчиками. АЗ «Урал» наладил сотрудничество с НПО «Электромашина» (Челябинск). ДУМВ «Электромашины» прошел на «Тайфуне-У» специальные стрельбовые и пробеговые испытания. Это основной вариант модуля для «Тайфуна-У». Также прорабатываются и альтернативы. Был опробован модуль ОАО «Буревестник» на макетных образцах, но от него отказались из-за стоимости: очень дорогой. Недавно к АЗ «Урал» обратился концерн «Калашников» с предложением опробовать на «Тайфуне-У» их модуль. В демонстрационных целях он был установлен на машине, демонстрировавшейся на форуме «Армия-2015». Но пока Министерство обороны окончательно не решило, какой ДУМВ должен стоять на «Тайфуне-У».


Кстати, у военных бродили мысли: «А не поставить ли нам на машину модуль с пушкой?» Им пришлось объяснить, что на высоте 4 метра возникнут большие проблемы с точностью стрельбы. В итоге от этой идеи отказались. Основным вариантом вооружения ДУМВ остается пулемет «Корд».


Система постановки дымовых завес появится?


Этот вопрос прорабатывался, никаких сложностей нет, но Минобороны отказалось от этой опции из-за удорожания машины. Кстати, рассматривался вариант и с установкой на «Тайфун-У» комплекса активной защиты, но от него также отказались, поскольку стоимость машины с КАЗ выросла бы вдвое.


Что с уже произведенными тридцатью «Тайфун-У»? Где они сейчас находятся?


Эти машины собраны на заводе «Урал» в рамках государственного контракта и находятся в Южном военном округе, в бригаде спецназа. В одной бригаде 30 КАМАЗовских «Тайфун-К», в другой — 30 «Тайфун-У» (модульный 63095).

Автомобиль «Тайфун-К» (КАМАЗ-63968)
Источник: Ростех

Какие впечатления у спецназа от машины?


Отзывы можно разделить на два типа. Первый: «Зачем нам такая машина? Нам необходимо проводить боевые операции, разведывательные операции, но "Тайфун" — это не машина для боя и не машина для разведки. Он большой и шумный». Второй тип отзывов: «Машина, конечно, защищенная, удобная, можно нормально сидеть, есть куда пристроить снаряжение».


То есть надо просто Минобороны определиться, кому поставлять данную технику?


Да. Было удивление, конечно, почему машины отдали в спецназ, а не мотострелкам, но поступил ответ, мол, у них есть специфические задачи на Кавказе.


Однообъемный и модульный «Тайфун-У» будут и дальше сосуществовать параллельно?


Это зависит от Министерства обороны. Мне представляется, что однообъемные задумывались как некие командные пункты, санитарные машины. Модульные же машины, возможно, нужны были только для испытаний или же как шасси для спецтехники.


Возвращаясь к вашей фразе об открытости дальнейшей судьбы машин семейства «Тайфун»: определенность в судьбе — это…?


Прописывание «Тайфунов» в Государственной программе вооружений, их появление в Государственном оборонном заказе. Хотя бы те же 30 штук каждый год. Возможно, судьба «Тайфунов» решится после государственных испытаний. Есть договоренность, что испытания «Тайфун-У» и «Тайфун-К» будут проходить в равных условиях, по одним и тем же методикам, с одной и той же комиссией. Две машины 6х6 (63095 и 63099) на АЗ «Урал» стоят уже два месяца, готовы выехать в Бронницы. 99-й — с дистанционно-управляемым боевым модулем. Дело за приказом начальника Генштаба о проведении испытаний.


Беседовал Денис Мокрушин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
31.07.2019
Почему буксует разработка перспективной военной автотехники
04.07.2019
Денис Мантуров: С-500 "Прометей" готова к серийному производству
24.08.2018
Новые контракты Министерства обороны России
30.05.2017
"Волки", "Рыси" и "Тигры": какие машины используют российские военные
30.05.2016
Автомобили в погонах: какие машины перевозят военных
14 комментариев
№1
09.07.2015 01:17
На бронированные Уралы необходимо переводить в первую очередь штабы.

Был свидетелем того, как колонна от штаба ТОФ из нескольких ПАЗиков, забитых офицерами, в сопровождении всего одного БТРа ехала на ЗКП.

В реальной боевой ситуации их разгромят диверсионные группы. Обычные автобусы шьются навылет 5,56 не говоря о 7,62 или тем более минах.

С началом войны просто потеряем управляемость флотами и армиями, ибо сотни подготовленных офицеров не доедут до командных пунктов.
+11
Сообщить
№2
09.07.2015 01:47
Инфантилизм товарищей из МО поражает!
+1
Сообщить
№3
09.07.2015 02:11
Еще они должны легко превращаться в командно-штабные и санитарные машины.

Ничего сложного, просто кресла должны иметь возможность быстрого (в течение одного светового дня) демонтажа с целью увеличения заброневого объема.

А дальше туда можно поставить импровизированный стол с картой, двумя ноутбуками, полевым телефоном и посадить трех-четырех офицеров.

Т.е. все, что требуется от заводов, это розетки внутри и снаружи корпуса для обеспечения герметичной коммутации проводной связи и сети от внешнего генератора.

Стол и ноутбуки офицеры уже сами будут искать (из кабинета заберут).

Ну а в санитарном варианте возможность транспортировки двух носилок с раненными.

Это в продолжении первого поста- после доставки на КП офицеров главных штабов (флотов, армий, родов войск).

После выполнения этой задачи Тайфуны можно распределить по штабам дивизий и бригад.
+2
Сообщить
№4
09.07.2015 06:33
Вообще мне так видится, что Тайфуны необхомо засовывать ни в существующую структуру ВС, а создавать специальные автотранспортные батальоны.

Их должно быть по меньшей мере 10-12 и каждый должен иметь в своем составе порядка 30 Тайфунов.

Базироваться они должны в местах дислокации крупных штабов (армий, флотов, ОСК/округов, родов войск) и на них должна возлагаться задача выживаемости командного состава с началом боевых действий.

Например, подобный батальон должен будет перевести весь командный состав главного штаба ВМФ из здания Адмиралтейства в Питере в защищенный командный пунт под Москвой.

Т.е. перед ними должны стоять четкие планы кого куда везти, в чье распоряжение поступать и для каких задач.

В случае обострения ситуации на каком либо направлении (например, с Украиной) эти батальоны перебрасываются на запад и действуют в интересах мотострелковых бригад и ВДВ.

А попытка всучить Тайфуны мотострелкам или спецназу в мирное время успехов иметь не будет. Как было сказано- они не знают зачем они им.

Тогда уже лучше ВВшникам...
+6
Сообщить
№5
09.07.2015 06:52
Видео с рассказом о Тайфунах - К и У.

+5
Сообщить
№6
09.07.2015 12:40
Тайфун-К - остается мобилен даже при отрыве одного из колес. Это его преимущество перед Тайфун-У.
0
Сообщить
№7
09.07.2015 12:44
Еще засветилась одна машина
+4
Сообщить
№8
09.07.2015 13:17
Объясните глупому, зачем  сделали одну и туже бронемашину, но в разных вариантах кузова?
Из статьи понял только то  что сделали что-то, но  не знают для чего...
0
Сообщить
№9
09.07.2015 13:46
Цитата, q
Объясните глупому, зачем  сделали одну и туже бронемашину, но в разных вариантах кузова?
Из статьи понял только то  что сделали что-то, но  не знают для чего...
Вы сами ответили на свой вопрос.
Дело в том что по реформе ВС РФ предполагались легкие бригады оснащенные как раз мрапами. Проблема в том что облик этих бригад военные составить не могут. От слова совсем. В результате наблюдается разброс инженерной мысли. Тут та же ситуация как и со флотом. Иной раз мне кажется что ттз составляют женщины военнослужащие - хочу но не знаю что.
Цитата, q
Еще они должны легко превращаться в командно-штабные и санитарные машины.
Еще они просто напросто должны быть в модификации командно штабных машин и санитарных. Сейчас эту функцию выполняют газ-66, уралы и камазы с установленными деревянными кунгами обитыми железом.
Так что не нужно превращений.
В силу размытых очертаний границ ведения боевых действий вся колесная техника должна обладать проивоминной и противопульной защитой. Это то к чему пришли спустя десятилетий после первого такого конфликта - афганистана.
+5
Сообщить
№10
09.07.2015 13:49
Цитата, q
А попытка всучить Тайфуны мотострелкам или спецназу в мирное время успехов иметь не будет. Как было сказано- они не знают зачем они им.
Ну как зачем? Сопровождать свои колонны снабжения. Сейчас это делают на бмп и бтр. И возить свои колонны снабжения - грузовые машины должны иметь бронированные кабины с противоминной защитой.
+1
Сообщить
№11
09.07.2015 21:24
Командно-штабные машины на базе бронированных уралов и камазов, оборудованные системой связи и стационарным дизельгенератором для автономности должны быть направлены в бригады управления всех общевойсковых армий, штабы флотов, воздушных армий...
т.е. около 20 комплектов по 20-30 бронемашин.
+1
Сообщить
№12
10.07.2015 22:38
Цитата, НИкто сообщ. №7
Еще засветилась одна машина
вот и ЗИЛ полез к кормушке. Я всегда думал что бутафорская машинка была ими сделана. для поддержания штанов. А вот камаз на видосе ( на базе докаровской машины ) очень интересен, баки то на нем с защитой) и кунг не простой.
0
Сообщить
№13
10.07.2015 22:42
Цитата, Grey_wolf сообщ. №10
Сейчас это делают на бмп и бтр. И возить свои колонны снабжения - грузовые машины должны иметь бронированные кабины с противоминной защитой
жаль таки что про них думают в последнюю очередь....


0
Сообщить
№14
10.07.2015 23:22
Цитата, q
вот и ЗИЛ полез к кормушке
Да неплохая , вроде , машина, бронирование, я видел по "Звезде" этот фильм, тоже неплохой, да и варианты там с турелью интересные были на машине, на мой взгляд, в конце концов это лучше , чем на ПАЗике
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 01:24
  • 5
Чемезов сообщил о риске прекращения поставок в РФ электроники в любой момент
  • 21.04 22:13
  • 2
"Солнцепек" в пустыне: Саудовская Аравия применила ТОС-1А против хуситов
  • 21.04 21:59
  • 11
Sina (Китай): может ли российская система С-500 перехватывать истребители-невидимки? Две детали дадут ключ к ответу
  • 21.04 21:42
  • 2
Раскрыта неизвестная возможность российских атомных «Ясеней»
  • 21.04 21:38
  • 1
Эскадрильи Су-25СМ3 ЮВО в рамках контрольной проверки совершили перелет в Крым и Астраханскую область
  • 21.04 21:24
  • 1
Полетная парта: флотские летчики получат новые учебно-боевые Як-130
  • 21.04 20:46
  • 2
Блицкриг как форма суицида
  • 21.04 20:29
  • 1
Для самолётов 5-го поколения и перспективной авиатехники будут построены более 300 аэродромных укрытий - Шойгу
  • 21.04 19:39
  • 4
Путин поручил разработать программу научно-технологического развития России
  • 21.04 19:00
  • 51
Гендиректор "КосмоКурса": Россия не нуждается в собственных Илонах Масках - Свободная Пресса
  • 21.04 18:12
  • 6
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 21.04 17:20
  • 1
МКС предрекли катастрофу из-за изношенности
  • 21.04 17:08
  • 1
Ударная беспилотная
  • 21.04 16:19
  • 5
Армейский спецназ оснащают бронеавтомобилями "Тайфун-К"
  • 21.04 16:17
  • 2189
Как насчёт юмористического раздела?