Ка-52

10 января главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин рассказал о перспективах развития российской боевой авиации. В ближайшие годы ВВС, как и другие виды и рода войск Вооруженных сил, ожидают сокращения. Но, несмотря на это, главком заверил: техническая оснащенность авиации улучшится - параллельно с закупками новых самолетов и вертолетов будет проводиться модернизация старых. Потенциал у российской техники в этом плане большой, а по своим характеристикам даже далеко не новые отечественные образцы пока способны составить конкуренцию зарубежным аналогам.

Военно-воздушные силы России в ближайшем времени ожидают значительные перемены в рамках военной реформы. Об этом вчера заявил главнокомандующий ВВС Александр Зелин. "Главной целью строительства Военно-воздушных сил на период до 2016 года и перспективу 2020 года является создание качественного нового вида вооруженных сил, являющегося основой системы воздушно-космической обороны государства", - заявил Зелин.

Российские предприятия разрабатывают новые вертолетные комплексы различного целевого назначения, сообщил главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин.

Через несколько лет новые боевые вертолеты Ми-28H "Ночной охотник" и Ка-52 "Аллигатор" начнут в массовом порядке поступать в войска. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил во вторник главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин.

Модернизация Су-27 и МиГ-29 позволит почти вдвое повысить ресурсные характеристики этих истребителей, что сравнимо по критерию "эффективность/стоимость" с разработкой новых самолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин. Работы по обновлению стоящего на вооружении парка авиационной техники руководство ВВС намерено проводить параллельно с закупкой новых боевых самолетов.

К 2020 году российские Военно-воздушные силы должны будут обрести качественно новый вид: новые самолеты, боевые вертолеты - все для того, чтобы обеспечить сдерживание потенциальных агрессоров.

"Оборонка" в условиях кризиса чувствует себя лучше, чем многие гражданские отрасли. Такую оценку ситуации дают руководители крупнейших предприятий. Резко подорожали кредиты, возникают перебои с поставками материалов и комплектующих, но объем заказов как минимум не уменьшился, поэтому массово увольнять специалистов не приходится.

В октябре 2008 года министр обороны Анатолий Сердюков объявил о грядущем реформировании российской армии. Изначально руководство военного ведомства весьма поверхностно обрисовало изменения, которые ожидают Вооруженные силы. Но постепенно чиновники начали раскрывать свои планы более детально. Появились и недовольные, которые уже пытаются бороться с реформой самыми неординарными методами. Попробуем представить, какой станет в перспективе российская армия и чем это будет чревато для нее.

Выбор имени - трудное дело. Это всегда проблема. Помните в мультике, "как яхту назовешь, так она и поплывет". А вертолет, как назовешь, так и полетит. В штатах, индейские названия вертолетов - сложная, продолжительная процедура (о ней как-нибудь в другой раз). Французы любят называть свои вертолеты именами животных. У нас прозвища, как в детстве во дворе, такие разные, но удивительно точные. Попробуйте угадать, кто - "Полосатый", а кто - "Зеленый", "Сарай" или "Белый Лебедь".

Накануне Нового года в жизни российской армейской авиации произошло два важных события. Сначала главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин заявил, что государственная комиссия, рассмотревшая результаты испытаний новейших отечественных боевых вертолетов, решила принять на вооружение Военно-воздушных сил две винтокрылые машины - Ми-28Н "Ночной охотник", как его называют в войсках, и Ка-52 "Аллигатор" - улучшенную версию знаменитой "вертушки" Ка-50 "Черная аула". А вскоре генеральный директор Дальневосточного авиационного завода "Прогресс", что находится в городе Арсеньев (Приморский край) и где собирают и "Акулу", и "Аллигатор", объявил о прекращении серийного производства Ка-50.