Войти

Пресс-конференция двигателестроителей на МАКС-2009

2431
0
0

В ходе авиасалона МАКС-2009 состоялась пресс-конференция отечественных двигателестроителей. Провел ее президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко. На пресс-конференции присутствовали генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов, директор ЦИАМ Владимир Скибин, главный инженер Московского моторостроительного производственного предприятия "Салют" Валерий Поклад и первый заместитель генерального директора ОАО Научно-производственное предприятие "Аэросила" (Ступино) Леонид Плахов.


В своем вступительном слове В.Чуйко повторил основные результаты деятельности предприятий АССАД в 2008 г. На сегодня ассоциация объединяет 103 предприятия из России, Украины, Франции, Германии, Канады, Белоруссии и США. Примерно 15% предприятий входят в состав ОДК, 4 предприятия входят в корпорацию газотурбостроения "Салют", еще 58 российских предприятий пока никуда не входят. Украинские предприятия составляют 10%, предприятия из дальнего зарубежья - 8%.


"Сегодня отрасль работает фрагментарно, нет комплексной программы развития авиастроения. Доля рынка отечественных самолетов в России все время сужается: пока мы говорим о перспективах, в Россию поступают иностранные самолеты. Некоторое торможение нашей науки можно объяснить тем, что сегодня самолетов строится мало, апробировать разработки бывает затруднительно", - отметил В.Чуйко.


Глава ЦИАМ В.Скибин сказал, что с 70-х годов прошлого столетия в мире идет непрерывное накопление научно-технического задела, который сегодня является фундаментом для всех перспективных разработок. В Европе и США осуществляется постоянный мониторинг разработок в науке, и определяются направления, которые потом оформляются в программы. "Если страна или фирма не понимает роли науки, то у такой страны или фирмы нет будущего. К сожалению, у нас идет трансформация принципов, которые приведут к плохим результатам. Надеюсь, что это временно", - отметил он.


Генеральный директор ВИАМ Е.Каблов начал свое выступление с напоминания о том, что в своей национальной политике Китай дополнительно выделил еще 100 млрд юаней на науку, США выделили беспрецендентные ассигнования именно на науку. В свою очередь, в госбюджете РФ нет строки "Наука". "Наука должна стать отраслью экономики, так как является базой для ее развития", - полагает руководитель ВИАМ. По его мнению, в условиях кризиса надо создавать такой продукт, с которым после кризиса можно было бы выйти на рынок. "Печально, что наши разработки не востребованы в России в полной мере. Владимир Путин на МАКС-2009 не смотрел стенды научных организаций и предприятий", - констатировал он.


Главный инженер ММПП "Салют" В.Поклад в начале своего выступления отметил, что конкурс на создание двигателя для ПАК ФА показал, что российские предприятия способны решать стоящие проблемы и работа по созданию двигателя может быть выполнена. "Сотрудничество "Салюта" с ЗМКБ "Прогресс" и ОАО "Мотор Сич" началась с 90-х годов по двигателю Д-436. Сейчас можно сказать, что кооперация удалась и устойчиво работает. Продолжаются работы по двигателю Д-27 с финансированием украинской стороны. На сегодня наши горизонты работ по Д-27 резко увеличиваются", - добавил он.


Он напомнил, что организована и работает программа по поставке двигателей АИ-222-25 для самолетов Як-130. Два авиазавода - в Нижнем Новгороде и в Иркутске - получили по четыре двигателя, собранных, испытанных и отгруженных ММПП "Салют". Госиспытания двигателя успешно завершены. "Як-130 имеет большой экспортный потенциал и придется выходить на выпуск не 20 двигателей, как планируется на 2010 г. а на значительно больший выпуск - не менее 50-60 двигателей в год", - отметил докладчик.


"Сегодня мы поставляем детали фирмам Snecma, Turbomecca, General Electric. Такое сотрудничество дает возможность ознакомиться с работой и технологиями ведущих мировых фирм, позволяет нам выйти на работу по международным стандартам, а также позволяет поднять технический уровень и технологические возможности российских предприятий", - дополнил В.Поклад.


Первый заместитель генерального директора ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" Л.Плахов в своем коротком выступлении отметил, что предприятие более 40 лет специализируемся на создании вспомогательных силовых установок (ВСУ), которые сейчас устанавливаются на самолеты Як-130, Су-35, вертолеты Ка-52 и др. "В перспективе мы видим потребность в ВСУ малой размерности для легких вертолетов. Однако по госконтракту деньги где-то гуляют по полгода, а в ноябре мы должны уже отчитаться", - посетовал он.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 13:27
  • 11089
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М