Одноместный боевой вертолет "Черная акула"

Авиазавод "Прогресс" привлечет 4,65 млрд рублей от Оборонпрома и "Вертолетов России"
ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Сазыкина" (ААК "Прогресс", Приморский край) в понедельник начало размещение допэмиссии акций объемом 4,65 млрд рублей в пользу "Оборонпрома" и "Вертолетов России", говорится в сообщении авиакомпании. Дата окончания допэмиссии - та, на которую придется размещение последней ценной бумаги допвыпуска, но не позднее одного года с даты государственной регистрации допвыпуска.
Опубликован ТОП-10 самых эффективных китайских систем оружия
Форум портала club.mil.news.sina.com.cn перечислил 10 самых современных и эффективных китайских систем оружия. Первые места в списке заняли: мобильная МБР DF-41 c дальностью стрельбы 14000 км., Нейтронная бомба (этим видом оружия массового поражения обладают только США, Россия и Китай), ПТРК третьего поколения HJ-9 (Red Arrow-9) с дальностью стрельбы 1000-5000м.
ОПК создала новые радиоэлектронные системы для истребителя 5 поколения
Федеральный научно-производственный центр ОАО «НПП «Полет» разработал новый комплекс средств связи (КСС) С-111 и интегрированную антенно-фидерную систему для истребителя 5 поколения Т-50. Новые системы значительно улучшают качество авиационной связи, в несколько раз снижают радиолокационную заметность самолета и обладают универсальностью – могут использоваться также на летательных аппаратах различных типов, в том числе на вертолетах КА-52 «Аллигатор».
ААК "Прогресс" может начать собирать канадские самолеты DHC-6
На базе ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (Приморье) может быть организована агрегатная сборка канадских самолетов DHC-6. Об этом заявил директор предприятия Юрий Денисенко. "Для этого у нас есть все необходимое - и технические специалисты, и производственные рабочие. Необходимо расширение площадей, организация дополнительного сборочного цеха.
Столпы нашего моторостроения
Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117
В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.
Американская "Молния" в Британии не блеснула
Сегодня открывается Международный авиакосмический салон "Фарнборо-2014"
Когда-то чопорно-аристократичные авиасалоны, проходящие раз в два года в пригороде Лондона на военной авиабазе Фарнборо, все чаще запоминаются скандалами, а не показом прорывных новинок.
Запорожское предприятие АО "Мотор Сич" примет участие в международном авиакосмическом салоне Farnborough International Airshow 2014
Запорожское предприятие АО "Мотор Сич" примет участие в международном авиакосмическом салоне Farnborough International Airshow 2014, который пройдет с 14 по 20 июля в городе Фарнборо, Великобритания. АО "Мотор Сич" - запорожское предприятие по производству авиационных двигателей полного цикла - от маркетинговых исследований, разработки и производства до сопровождения в эксплуатацию и ремонт.
Проблемы оборонного импортозамещения средней полосы
Декларации о максимально быстрой замене украинских поставок для оборонных предприятий России могут споткнуться о реальность - производство турбин к военным судам и двигателей для вертолетов за 3 года не восстановить. В Казани на совещании с руководителями предприятий оборонно-промышленного комплекса Татарстана министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сделал заявление о готовности плана по импортозамещению:
Я отправился посмотреть на погибающий авиапром, а увидел совсем не то
О таком путешествии журналист может лишь мечтать: за три дня посетить несколько авиационных заводов. Сесть, как говорится, на хвост Главкому ВВС генерал-лейтенанту Виктору Бондареву, который перед новым 2014 годом решил лично принять несколько боевых машин в состав Военно-воздушных сил РФ. В хвост главкомовского Ту-154 я и попал. Всего в полет взяли пять журналистов.
Авиакосмический салон ILA-2014 сюрпризов не принес
В воскресенье, 25 мая, в Берлине завершился Международный авиакосмический салон ILA-2014. Никаких запоминающихся новинок показано не было, масштабных контрактов никто ни с кем не заключал. Удивительно, но, похоже, руководство Германии само сделало все, чтобы берлинские авиационно-космические салоны вновь превратились в заурядный европейский междусобойчик.















