Поисково-спасательный вертолет

Между морем и небом
Как развивалась российская палубная авиация
В России отметили очередную годовщину со дня рождения отечественной палубной авиации. Как она развивалась, каково ее нынешнее состояние и какие перспективы перед ней открываются – об этом в нашем сегодняшнем исследовании.
В ноябре 1972 года на палубу отечественного крейсера «Москва» сел штурмовик вертикального взлета и посадки Як-36М. Дата этого события считается днем рождения палубной реактивной авиации.
"Севастопольское авиационное предприятие" может войти в состав холдинга "Вертолеты России"
Это позволит компании уже в 2015 году получить зарубежные заказы
Присоединение к холдингу "Вертолеты России" позволит ГУП "Севастопольское авиационное предприятие" уже в 2015 году получить зарубежные заказы. Об этом заявил журналистам на праздновании 85-летия предприятия его директор Алексей Толмачев.
"Основной темой конгрессных мероприятий "Гидроавиасалона" станут вопросы транспортной обеспеченности приморских территорий и прибрежных акваторий"
4-7 сентября 2014 г. в Геленджике на территориях испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта "Геленджик" пройдут Х Международная выставка и конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2104". Основная цель выставки - демонстрация авиации водного и корабельного базирования, показ перспектив её развития и возможностей применения для перевозки пассажиров и грузов, туризма, выполнения патрульных и спасательных операций на море, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях и экологических катастрофах. О том, что нового появится в программе "Гидроавиасалона-2104", рассказала "АвиаПорту" директор конгрессной программы мероприятия Жанна Киктенко.
Вертолет Ка-32A11BC спас пассажиров блокированного во льдах судна
Вертолет Ка-32А11ВС производства холдинга «Вертолеты России» сыграл ключевую роль в спасении пассажиров блокированного во льдах Антарктики исследовательского судна «Академик Шокальский». Вертолет, базирующийся на китайском ледоколе «Сюэлун», 2 января успешно справился с операцией по эвакуации пассажиров.
С мечтой об авианосцах трудно расставаться
Известно, что авианосцы – это оружие нападения, а не защиты. А нападать нам не на кого. Ни в южных широтах, ни в средних. А для охраны наших нефтедобывающих платформ в Арктике, за которую, как предполагают военные эксперты, в скором времени развернется нешуточная борьба, они явно не подходят.
«Мистраль»: без гнева и пристрастия
ВМФ реально в сжатые сроки получает два больших и во многом уникальных по своим возможностям боевых корабля, которые станут крупнейшим пополнением надводных сил почти за четверть века
15 октября на крупнейшем французском судостроительном предприятии STX France в Сен-Назере состоялась церемония официального спуска на воду построенного для ВМФ России десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) «Владивосток».
«Утка по-пекински» готова к употреблению
Опубликованная 31.10.12 на «Aviation Explorer» «Утка по-пекински» – не повод закрывать собственную кухню» получила свое продолжение. На подтверждение информации о сборке вертолетов Ка-32 в Китае потребовался год. К сожалению, за громкими эмоциями вокруг аварии Ка-52 на Привольной улице в Москве информация китайских СМИ о переезде производства Ка-32 в Китай осталась неуслышанной.
Хронология авиационных происшествий вертолетов «Ка»
В связи с падением вертолета Ка-52 в Москве 29 октября, служба ТАСС-ДОСЬЕ подготовила справку об авиационных происшествиях военных и гражданских вертолетов марки «Ка».
ГЛИЦ им. В.П. Чкалова: В стремлении к новому облику
Ни для кого не секрет, что основными критериями истины всего и вся являются практика и эксперимент. Применительно к качеству авиационной техники это, по сути, – реальные условия эксплуатации образца и предшествующие ей испытания. То есть неотъемлемой частью системы создания воздушных судов является система их испытаний. Поэтому существующая система создания авиационной техники военного назначения определяет весь диапазон задач, решаемых Государственным летно-испытательным центром Минобороны России имени В.П. Чкалова (далее – ГЛИЦ или Центр) в настоящее время.
Спасательный флот требует помощи
Состояние судового состава и воздушного парка поисково-спасательной службы ВМФ России катастрофичное, утверждается в проекте концепции развития системы поисково-спасательного обеспечения, который рассматривался на заседании Морской коллегии. Более 70 процентов спасательных судов и катеров выслужили установленные сроки службы. Более 50 процентов судового состава эксплуатируется с продленными сроками междокового периода.