«Вертолеты России» модернизируют партию вертолетов ПЛО Ка-27 для ВМФ на заводе в Кумертау

А сколько партия то составляет? Пять из почти ста?:-) Что количество то не указывается?

И где почти-сто размещать-то? ))

И где почти-сто размещать-то? ))

БПК пр.1155  8ед х 2 вертолета = 16

ЭМ пр. 956 7 ед х 1 = 7

СКР пр. 11540 2 ед х 1 = 2

ТАРКР пр. 1144 2 ед х 2 = 4

РКР пр 1164 3 ед х 1 =3

Корвет пр. 20380  18 ед (план) х 1 = 18

Патрульный корабль пр. 22160  6 ед х 1 = 6

ФР пр. 11356 5 ед (по факту) х 1 = 5

ФР пр. 22350 5 ед (по факту) х 1 = 5

Итого 66, не считая 18-ти которые может взять Кузнецов и тех, которые будут работать от берега обеспечивая ПЛО ВМБ

Прям весь парк снимаем, а старые машины - на лом?

Про берег - там надо больше, только какой смысл искать ПЛ супостата, если ее УЖЕ прощелкали до самого берега?

Прям весь парк снимаем, а старые машины - на лом?

Ну совсем старые то конечно на лом, какой смысл их модернизировать? А те, что по живее модернизировать ну и с закупкой новых довести общее количество до сотни.

Про берег - там надо больше, только какой смысл искать ПЛ супостата, если ее УЖЕ прощелкали до самого берега?

Хе. Ну дык кролики, это не только ценный мех, но и 3-4 килограмма диетического, легкоусвояемого мяса лодка она не только крылатыми ракетами может ударить (причем далеко не каждая), она может подойти на дистанцию нескольких километров и заминировать выходы из ВМБ или подождать выхода транспорта или танкера или БНК и торпедировать его.

Бороться нужно на всех рубежах и эшелонах. Другое дело, что нужно стараться чтоб противник до последнего не дошел.

Хуже будет, когда двум живым Ил-38 придется просеивать вдоль береговой линии, вместо того, чтобы искать лодки на дальних подходах. Пусть уж этим занимаются вертолеты. Ну и гидросамолеты желательно тоже.

Хуже будет, когда двум живым Ил-38 придется

Согласен.

На ближнем рубеже, особенно в стратегически важных районах стоило бы развернуть давно свое подобие сосуса, только более рациональное по деньгам, чем саксонский оригинал. Это хорошо дополнит авиацию.

Прям весь парк снимаем, а старые машины - на лом?

Зачем снимать модернизируите они еще лет 10 прослужат,хотя при заказе цена на новые ка-27 небольшая порядка 180 мил.руб,можно и новых 100 ед заказать считайте 18 мр.руб цена всего одного 22350,а пользы куда больше.

Про берег - там надо больше

Для берега лучше создать самолет ПЛО чтоб не получилось как вы сказали

только какой смысл искать ПЛ супостата, если ее УЖЕ прощелкали до самого берега?

есть проект на базе ту-204 или возродить А-40,модернизация Ил-38 и Ту-142 это конечно хорошо ,но их очень мало по данным Вики(тот еще источник конечно,но за неимением лучшего)Ил-38=40ед(+12 на хранение планы на модернизацию 28ед,самому молодому 43 года),ту-142 чуть больше 20ед,и старье бе-12=3 ед +34 на хранение ,итог авиации ПЛО у нас по сути нет,нужно минимум 80 новых ед.

Для берега лучше создать самолет ПЛО

Да, там хороший тихоходный морской планер нужен. Не как замена, но как дополнение к вертолетам.

На ближнем рубеже, особенно в стратегически важных районах стоило бы развернуть давно свое подобие сосуса, только более рациональное по деньгам, чем саксонский оригинал. Это хорошо дополнит авиацию.

Даже более рациональное по деньгам встанет в несколько десятков миллиардов.

Для начала нужно получить поколение гидроакустических буев с цифровой обработкой сигналов.

Получить в достаточном количестве на все флоты. Буев, которые имели бы значительный срок автономной работы (в пассивном режиме несколько суток), а ни 45 минут как РГБ-2 (а так же предусмотрена возможность их многоразового использования после перезарядки АКБ)

Естественно, что чувствительность и избирательность данных буев должна быть значительно выше, чем у стоящих на вооружении (включая РГБ-41, РГБ-48, РГБ-58).

Для берега лучше создать самолет ПЛО чтоб не получилось как вы сказали

Для самого берега лучше вертолет. А для среднего рубежа - гидросамолет

или возродить А-40

Было бы неплохо. Ка-27ПЛ (М), А-40 и Су-34ФМ создали бы мощный бастион в ближней и средней зоне.

Хочется конечно увидеть и Альбатрос и Тридцатьчетверку, но если по ресурсам придется ужаться, то лучше вложиться в 34-ку.

Кстати по Альбатросу новостей никаких нет? Намерений в отношении него?

модернизация Ил-38 и Ту-142 это конечно хорошо ,но их очень мало

Сейчас, учитывая их состояние их еще меньше, чем хотя бы могло быть после ремонта.

Да, там хороший тихоходный морской планер нужен. Не как замена, но как дополнение к вертолетам

Учитывая катастрофу в надводном флоте (включая силы ОВРа) ТАКИ ДА! Следовало бы усиленно вложится в береговую авиацию. Хоть как-то ситуацию выправить.

Кстати по поводу длительных ремонтов. Сергей Кужугетович неоднократно высказывался в категоричном ключе в отношении того, что корабли годами, а иногда десятилетиями вынуждены простаивать в ремонте, а экипаж теряет всяческие навыки морской службы.

Это все конечно верно, но я бы пожурил и самих военных. Корабль в заводе не перестает быть боевой единицей. Да, он потерял ход. Да, подача на него электроэнергии и тепла осуществляется с берега. Но позвольте, он не перестал быть боевым кораблем!

У него есть зенитно-ракетное вооружение, радиолокационное, авиационное. Почему экипаж всерьез не готовится использовать его прямо в базе?  

Эсминец 10 лет в ремонте



ну поднимайте с него вертолет (ну и что, что в черте города?) пусть летает выполнять задачи ПЛО. Пусть зенитчики готовятся отражать нападение с воздуха.

Сколько таких кораблей в Дунае, Балтийске, Североморске? Пока корабль боевая единица (пока он не утонул или не разрезан на металл) он должен так или иначе нести боевую службу по обеспечению противовоздушной и противолодочной обороны. Независимо от того- есть у него ход или нет.

Но позвольте, он не перестал быть боевым кораблем!

У него есть зенитно-ракетное вооружение, радиолокационное, авиационное. Почему экипаж всерьез не готовится использовать его прямо в базе?

Поддержу, но главное, что бы службу в ремонтной базе не стали считать нормальным основным видом службы. Корабли должны ходить.