Китайский истребитель пятого поколения "Цзянь-31" (J-31)
Израиль увеличил заказ на американские истребители пятого поколения
Израиль подписал контракт на покупку в США дополнительных 14 истребителей пятого поколения F-35, доведя до 33 общее число таких машин, которые в ближайшие годы поступят в ВВС страны, говорится в сообщении министерства обороны. Результат самой дорогостоящей программы Пентагона — F-35 является вторым после F-22 самолетом нового поколения на вооружении США и единственным, который американцы собираются продавать своим союзникам, включая Израиль.
«Основная цель — завоевание превосходства в воздухе»
В 2015 году ВВС России собираются поставить на вооружение первую партию многоцелевых истребителей пятого поколения Т-50 ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Работы над одним из самых амбициозных проектов российского авиастроения шли в непростой обстановке — Индия, выступавшая партнером в строительстве истребителя, неоднократно пыталась вмешаться в ход работ, требовала большего доступа к проекту и передачи ряда технологий.
От «Рафаля» до «Мистраля»
Военному экспорту Франции грозит черный год
Самый крупный оружейный контракт Франции под угрозой: индийское руководство угрожает отказом от закупки истребителей Rafale ввиду завышенной цены этих самолетов. С другой стороны, «подвешенный» контракт с Россией на поставку кораблей типа «Мистраль» грозит Парижу, помимо потери доходов, ударом по репутации. «Лента.ру» разбиралась в ситуации с помощью военного эксперта, заместителя директора Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Константина Макиенко.
A321neo LR vs МС-21-400
Пресс-конференция 13 января 2015 года в Тулузе, на которой Airbus представлял итоги прошедшего года и планы на Новый 2015-й, послужила площадкой для обнародования принятого европейским авиа-гигантом решения на запуск программы самолета «A321neo 97 tons» (альтернативное обозначение - A321neo LR).
F-35 с грузом проблем
Цена истребителя зависит от Копенгагена
В 2015–2019 годах западные компании произведут и поставят 842 истребителя и ударных самолета на сумму 87,2 миллиарда долларов. Такой прогноз дают аналитики центра «Форкаст интернэшнл». До 2019 года резких перемен на мировом рынке истребителей и ударных самолетов не ожидается. Доминировать будет компания «Локхид Мартин», которая выпустит 469 истребителей (55,7% всего объема рынка).
А теперь мы со всем этим попытаемся взлететь...
Что государство сделало и не сделало для авиапрома
Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.
Германия планирует возобновить летные испытания по программе Euro Hawk
Вернуться к разработке беспилотника немецкое минобороны заставил недостаток систем радиотехнической разведки
Минобороны Германии рассчитывает возобновить летные испытания по программе беспилотного летательного аппарата (БЛА) Euro Hawk, закрытой в 2013 году из-за растущих расходов и проблем с летной годностью.
Китай наращивает военную мощь
Китай за последние 5 лет оказался на почетном втором месте по темпам роста военных расходов, уступая лишь России. Однако по абсолютному значению Москве вряд ли удастся догнать Пекин в ближайшей перспективе – объем военных расходов Китая, учитывая фактор покупательской способности, приближается к показателю США, которые еще 3 года назад тратили на военные нужды больше, чем все остальные страны, вместе взятые.
Самое смертоносное оружие на планете: самые грозные самолеты ("The National Interest", США)
Определить пять самых мощных военно-воздушных сил в мире – трудная задача. Очевидно, что в список должны войти крупные, хорошо подготовленные и хорошо оснащенные ВВС. Есть и менее очевидные кандидаты типа России. В этой статье мы будем оценивать ВВС по следующим критериям: размер, влияние и соответствие возложенным на них задачам.
Бессердечное авиастроение
Китай проявляет повышенную двигательную активность
Ахиллесова пята китайской авиапромышленности – двигателестроение. Это известно каждому, кто по роду деятельности связан с производством воздушных судов. Лучше всех с этой проблемой знакомы, безусловно, сами специалисты КНР. И китайские военные, и сами авиастроители отказываются оснащать свою технику собственными двигателями, поскольку их больше устраивают западные и российские разработки.