J-10

Полным ходом идет подготовка к Международному авиационно-космическому салону (МАКС-2013), который начнет свою работу 27 августа в подмосковном Жуковском. Несмотря на то, что организаторы пока не раскрывают подробностей демонстрационной программы салона, еженедельнику «Военно-промышленный курьер» удалось узнать, что ожидает участников и гостей этого грандиозного мероприятия. Завесу секретности МАКС-2013 приоткрыл нашим читателям заместитель генерального директора ОАО «Авиасалон» Николай Занегин.

Летная программа Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 будет насчитывать свыше 20 участников. На статической стоянке планируется представить около 100 летательных аппаратов. Заявки на участие в демонстрационной программе и размещение на статической экспозиции продолжают поступать.

Запорожское АО "Мотор Сич" планирует продавать в Китай по 40 двигателей АИ-222-25Ф в год, сообщил экс-председатель совета директоров общества Вячеслав Богуслаев. Он напомнил, что двигатель типа АИ-222-25 поставляется для российских учебно- боевых самолетов Як-130. Продаваемые в Китай двигатели АИ-222-25Ф предназначены для учебно-тренировочного самолета китайской разработки L-15.

Когда маршал авиации С М Зиаур Рахман (S M Ziaur Rahman) в апреле 2007 г. занял пост начальника штаба ВВС (ему на смену в июне 2012 г. пришел маршал авиации Мухаммад Энамул Бари (Muhammad Enamul Bari), он поделился с читателями AFM своим видением будущего ВВС Бангладеш. Ключевыми аспектами были повышение боеготовности, создание значительного флота современных самолетов, увеличение масштаба НИОКР во всех областях с целью достижения, насколько это возможно, самодостаточности.

Китай в настоящее время занимается доводкой сразу двух истребителей пятого поколения, которые в течение следующих десятилетий будут основой его ВВС. Стоит отметить темпы развития китайской военной авиации: за последние несколько лет авиастроители КНР сделали очень много для обновления военно-воздушных сил в количественном и качественном аспекте.

Представления о низком качестве боевой техники Поднебесной давно устарели

В статье «Оверлорд» по-пекински» уже говорилось о составе ВВС НОАК. Однако их развитие заслуживает более подробного рассмотрения. Сразу следует оговориться, что Китай имеет вторую в мире по количеству боевых самолетов морскую авиацию (и это при отсутствии авианосцев), на вооружении которой состоят боевые самолеты тех же типов, что и в военно-воздушных силах, причем в сопоставимых количествах.

Являясь лицензионным вариантом советского Ан-12, китайский транспортный самолет Yun-8, сокращенно Y-8, прошел путь от улучшенной копии к оригинальному самолету, став «Китайским «Геркулесом»», воплотившись в многочисленных модификациях. Y-8 стал универсальным многофункциональным самолетом, в намного большей степени, чем «Hercules».

Замедлит авианосную программу КНР только качество двигателей

После многолетних экспериментов в Китае развернуто массовое строительство эсминцев проекта 052С/D, фрегатов проекта 054А, корветов проекта 056. Благодаря крупнейшим в мире кораблестроительным мощностям это быстро приведет к созданию второго в мире флота. Качественно он будет хоть и незначительно, но уступать самым передовым сегодня в мире военно-морским силам – США, Японии и Республики Корея.

Пилотажная группа китайских ВВС "1 августа" впервые примет участие в летной программе XI Международного авиационно-космического салона МАКС-2013, заявил на заседании Оргкомитета Главнокомандующий ВВС России Виктор Бондарев. Китайские летчики будут выступать на многоцелевых истребителях Chengdu J-10. В шоу будет участвовать шесть машин, укомплектованных российскими двигателями АЛ-31ФН.

В пятницу военно-воздушные силы Китая начали 10-й по счету набор в летчики 40 девушек-курсантов. Военно-воздушные силы будут выбирать из здоровых девушек-выпускниц школ в возрасте 16-19 лет с ростом 1,65-1,75 м и весом не меньше 46 кг, а также с хорошим зрением, говорится в заявлении комиссии по отбору летчиц ВВС НОАК.