Италия

В подмосковном Жуковском вчера начинался VIII Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007". Путин, как и ожидалось, выступил с коротким приветственным словом. С президентом нельзя не согласиться: МАКС сегодня входит в число "крупнейших авиационных форумов мира, и его авторитет, в том числе среди зарубежных производителей и заказчиков авиационной техники, неуклонно растет. МАКС - главный авиационный праздник страны".

Открывающийся сегодня в Жуковском авиасалон МАКС-2007 не сулит ни ярких премьер, ни громких сделок, но не будет обделен вниманием чиновников.

Сегодня в подмосковном Жуковском открылся восьмой Международный авиационно-космический салон МАКС-2007. Ожидается, что он станет наиболее масштабным как по составу участников, так и по количеству зрителей.

Компания "Локхид Мартин" планирует принять участие в тендере на поставку индийском ВМС многоцелевых быстроходных малозаметных фрегатов нового поколения, сообщает "Хинду".

О том, как начиналось реформирование российского авиапрома, какие были просчеты и достижения, чего стоит ожидать в будущем, читателям "Известий" рассказывает Леонид Сафронов, директор консалтинговой компании "Реструктуризация и новые программы", непосредственный участник реструктуризации авиаотрасли.

Авиационная промышленность и воздушный транспорт не могут похвастаться таким же пристальным вниманием к себе, как многие другие отрасли. В центре внимания авиация оказывается немногим чаще, чем на нее обращают внимание президент, премьер-министр или вице-премьер.

На открывшемся сегодня в подмосковном Жуковском 8-м Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2007" советник президента РФ по военно-технической и оборонно-промышленной политике Александр Бурутин заявил, что в связи с возобновлением регулярных полетов стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95 может быть принято решение о возобновлении их выпуска.

Ракету-носитель легкого класса "Космос-3М", многоцелевые самолеты Ан-3Т и Ан-74, а также малые космические аппараты продемонстрирует на салоне МАКС-2007 Омское ФГУП "Производственное объединение "Полет".

Создание новых гражданских лайнеров становится делом все более дорогим и рискованным. Проект дальнемагистрального самолета нового поколения сегодня — это 12 млрд. евро. Ни одна компания в мире не может себе позволить такие траты. Поэтому широкое распространение получила практика международных альянсов.

Российский авиахолдинг "Сухой" и итальянская компания Alenia Aeronautica (входит в группу Finmeccanica) на авиасалоне МАКС-2007 объявят о создании СП по продажам и послепродажному обслуживанию российских среднемагистральных самолетов Sukhoi SuperJet 100, сообщил РИА Новости представитель компании "Сухой".