Италия

Мир глобализуется. К этому уже начинают привыкать. А привыкнув, подстраиваться к бурно развивающимся процессам колоссальной концентрации капитала и производства, создания транснациональных корпораций. В конкурентной борьбе устояли только сильнейшие бренды, пользующиеся мощной государственной поддержкой. Но устояв в жестком мире рыночных катаклизмов, стали доминировать. Во Франции «Талес» и «СНЕКМА», в Швеции «Сааб» и «Вольво», в Великобритании, Испании и Италии соответственно «БАЕ», «КАСА» и «Финмекканика». Чем может ответить Россия, как ей перестроить свою экономику, какие противовесы следует выставить своим конкурентам? Об этом спецкор «НГ» беседует с президентом итальянского концерна «Финмекканика» Пьером-Франческо Гуаргуальини.

Концерн Finmeccanica заинтересован в развитии сотрудничества с госкорпорацией "Ростехнологии", сообщил в интервью "Независимой газете" президент итальянского концерна Finmeccanica Пьер-Франческо Гуаргуальини. По его словам, "не случайно несколько дней назад в Москве на первой международной выставке HeliRussia-2008 был подписан соответствующий документ о совместной деятельности и о сотрудничестве в области вертолетов.

В Комсомольске-на-Амуре вчера состоялся долгожданный испытательный полет российского лайнера Superjet 100 компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Задержка испытаний составила примерно полгода, так что начало поставок самолета также откладывается как минимум на три месяца.

Региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ) произвел вчера свой первый полет, поднявшись с взлетно-посадочной полосы на производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

В понедельник в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет одного из самых амбициозных проектов российского авиастроения - среднемагистрального авиалайнера Sukhoi Superjet 100. По данным "Известий", самолет провел в воздухе 1 час 5 минут. За это время он выполнил взлет, поднялся на максимальную высоту полета (12 000 метров), совершил четыре прохода над полосой (и все на разной высоте), пролет по заданному периметру (как выражаются пилоты, "сделал коробочку") и... пошел на посадку. С этого момента для проекта наступает принципиально новый этап в его "биографии" - сертификационные испытания, после которых начнется его поставка авиакомпаниям-заказчикам. Это первый новый самолет, поднявшийся в наше небо после развала Советского Союза.

Российский лайнер "Суперджет-100" (Sukhoi SuperJet - 100) разработки ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) совершил сегодня первый полет, сообщают в компании.

В течение ближайших 10 лет Россию и весь мир ожидает вертолетный бум. По мнению экспертов, он связан с периодом массового обновления старого парка техники, появления более современных моделей и охватом новых маркетинговых ниш. В поисках новых производственных мощностей мировые гиганты начинают приходить на рынки развивающихся стран, в том числе и в Россию. Итальянская компания Agusta Westland и российский "Оборонпром" в пятницу на выставке HeliRussia-2008, которая прошла в Москве, подписали соглашение о стратегическом партнерстве.

В минувшую субботу в Москве завершил работу первый отечественный вертолетный салон HeliRussia-2008. Основным событием стало подписание соглашения о стратегическом партнерстве между российской вертолетостроительной корпорацией "Оборонпром" и итальянской фирмой AugustaWestland.

Корпорация "Оборонпром" и компания "Агуста Вестланд" (Италия) подписали соглашение, в соответствии с которым в Россию до 2012 года будут поставлены вертолеты на 450 млн евро.

С разработчиком вертолета AW-101С - итальянской компанией Augusta/Westland, - по всей вероятности, будет заключен контракт на поставку 12 вертолетов в VIP-версии для транспортировки высшего государственного руководства Индии, сообщает "Индиа дифенс". Планируется, что вертолеты будут использоваться для обеспечения перелетов президента, премьер-министра и других высших руководителей страны.