ИСС Решетнева

Китайская электроника должна заменить американскую в Российской армии и космической отрасли

Предприятия ракетно-космической отрасли и оборонно-промышленного комплекса в ближайший календарный год собираются закупить в КНР партии электронно-компонентной базы (ЭКБ) объемом приблизительно $1 млрд. Как рассказал «Известиям» источник, близкий к Роскосмосу, в следующие 2–2,5 года, пока российская промышленность не освоит выпуск ЭКБ необходимых номиналов категорий space и military, планируются закупки такой продукции в Китае на несколько миллиардов долларов.

Предприятие должно войти в топ-5 мировых лидеров

Минкомсвязь намерена вывести ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) в пятерку крупнейших спутниковых операторов в мире. Чтобы достичь этой цели, необходимо акционировать предприятие, ускорить производство спутников и отказаться от символических тарифов на услуги спутниковой связи для спецпотребителей.

Командующий Войсками ВКО генерал-лейтенант Александр Головко проинспектировал ход строительства РЛС «Воронеж-ДМ» системы предупреждения о ракетном нападении, создаваемой по технологии высокой заводской готовности в районе г.Енисейск (Красноярский край), сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. По словам командующего, «вопросы неукоснительного соблюдения сроков строительства приоритетных объектов Войск ВКО находятся на постоянном контроле министра обороны, строительно-монтажные и пуско-наладочные работы на Енисейской РЛС ВЗГ «Воронеж-ДМ» ведутся в соответствии с утвержденным графиком».

9 июля Россия запустила отечественную ракету нового поколения «Ангара». Это событие можно сравнивать с первым пуском ракеты-носителя «Восток-2» с космодрома Плесецк 17 марта 1957 года.

Если статистика пусков «Ангары» будет положительной, Россия сможет уверенно вступить в клуб экономичных, экологичных и эффективных универсальных космических носителей, таких как американское семейство ракет «Ариан», разработанных, правда, ещё в 1970–х годах.

9 июля боевые расчёты Войск воздушно-космической обороны осуществили первый запуск российской ракеты-носителя нового поколения «Ангара»!

Истоки «Ангары» начинаются с Указа Президента от 6 января 1995 года «О разработке космического ракетного комплекса (КРК) «Ангара», в котором создание этого ракетного комплекса было определено как работа особой государственной важности.

3 июля 2014 года с космодрома «Плесецк» ракетой-носителем «Рокот» с разгонным блоком «Бриз-КМ» планируется выведение на круговую околополярную орбиту очередного блока из 3-х спутников «Гонец-М». Таким образом общее количество аппаратов в орбитальной группировке единственной российской низкоорбитальной системы связи «Гонец» должно будет составить 10.

Работу космической отрасли осложняют «земные» проблемы

В конце мая центральные СМИ сообщили о том, что в ОАО «Российские космические системы» – головной организации по созданию ГЛОНАСС – работает комиссия Роскосмоса. В принципе сам по себе факт проверки очередной компании ракетно-космической отрасли мало кого удивил, ибо они, эти самые проверки, в последнее время приняли характер регулярный, массовый и неотвратимый.

Запуск первого спутника украинской системы спутниковой связи (НССС) «Лыбидь» переносится на конец года по техническим причинам

Первоначально подготовка наземной инфраструктуры станции управления спутником велась в Национальном центре управления и испытаний космических средств (НЦУИКС) в Евпатории, однако в связи с вхождением Крыма в состав РФ украинская сторона вынуждена решать вопрос о переносе наземной станции управления в другой пункт.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин сделал очередные одиозные заявления об Украине, РАН, ГЛОНАСС и GPS в Новосибирске

Корреспондент «Газеты.Ru», посетив новосибирский форум «Технопром», услышал очередные одиозные заявления вице-премьера Дмитрия Рогозина об Украине, РАН, ГЛОНАСС и GPS и узнал, что скрывается за грозным названием «Эпоха технологических преобразований: время новых побед».

В воскресенье, 25 мая, в Берлине завершился Международный авиакосмический салон ILA-2014. Никаких запоминающихся новинок показано не было, масштабных контрактов никто ни с кем не заключал. Удивительно, но, похоже, руководство Германии само сделало все, чтобы берлинские авиационно-космические салоны вновь превратились в заурядный европейский междусобойчик.