Войти

Летим дальше

2220
0
+1
ILA
Международный аэрокосмический салон ILA.
Источник изображения: Reuters

На берлинском авиасалоне причудливо переплелись бизнес и политика

Вчера на площадке российской экспозиции торжественно отметили сразу две круглые даты - 20 лет сотрудничества салонов ILA - МАКС и 10 лет с момента заключения соглашения о том, что Россия - приоритетный партнер берлинского авиасалона. Причем инициатором торжеств стала немецкая сторона.


Наверное, только знатоки истории авиации знают, что осваивать аэрокосмические технологии в Германии начали ближе к концу ХХ века. К тому времени в Европе утвердились две площадки для международного показа авиационных новинок - во французском Ле Бурже и британском Фарнборо. Немцам очень хотелось иметь свой аэрокосмический салон, но британцы и французы возражали. Тогда бывшие авиастроители двух стран, занявшиеся выставочной деятельностью, договорились о том, что Россия станет активно поддерживать только что организованную экспозицию в Шенефельде, а германская авиапромышленность сама станет постоянным экспонентом Международного авиакосмического салона в Жуковском. В 1994 году руководитель ILA доктор Ханс-Эбехард Бирке и замдиректора МАКС Николай Занегин подписали соответствующее соглашение, ставшее судьбоносным. МАКС и ILA к концу ХХ века вошли в число крупнейших мировых салонов, составив достойную конкуренцию Ле Бурже и Фарнборо.


В 2004 году на пике дружбы России и Германии было подписано дополнительное соглашение "Россия - приоритетный партнер ILA". С тех пор наше участие в берлинском салоне только наращивалось. Сегодня Германия оказалась в сложном положении. Развивать партнерские отношения с нашей страной выгодно, а Вашингтон требует их свернуть.


Самолет Ме-262. ILA-2014
Источник: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

В день открытия случился курьез. Бундесвер бесперебойно снабжается в Афганистане только благодаря гигантским самолетам-транспортникам Ан-124 "Руслан". Их предоставила авиакомпания "Волга-Днепр". Эти самолеты базируются в Лейпциге. Организаторы нынешнего салона попросили, чтобы один из "Русланов", после возвращения из Афганистана, перелетел в Берлин и на время стал самым большим экспонатом ILA-2014. Самолет прилетел, занял свое место, и оказалось, что канцлер Меркель должна открывать салон на фоне русского гиганта. Чиновники потребовали немедленно убрать Ан-124-100 на самый край аэродрома. И это несмотря на то, что данный самолет сейчас работает исключительно в интересах немецкого бундесвера. Самолет убрали, что вызвало язвительные комментарии практически всех журналистов, работающих на салоне.


Накануне открытия ILA-2014 один из руководителей "Сименса" заявил, что в России эта компания присутствует с XIX века и сворачивать свою деятельность под чьим-то нажимом не собирается. Такая откровенность понравилась не всем.


На берлинском салоне всегда активно участвовала Украина. В этот раз ее присутствие оказалось почти символичным. Небольшие стенды ракетного завода "Южмаш", ракетного КБ "Южное" и двигателестроителей "Мотор Сич". Представители КБ "Южное" и "Южмаша", кстати сказать, заявили, что не намерены сворачивать работы по обслуживанию самых мощных стратегических ракет "Воевода" в России. Представители "Мотор Сичи" вообще заявили о намерении расширять сотрудничество с российским авиапромом.


На авиасалоне очень широко представлена европейская космическая промышленность. Так вот, абсолютно всех европейских специалистов взволновало сообщение о том, что Россия после 2020 года может существенно сократить свое участие в программах МКС. Эта новость активно обсуждается в кулуарах салона. Представитель федерального объединения германской авиационно-космической промышленности Штефан Хесс даже выступил с заявлением. Он сказал, что в промышленных кругах его страны считают: политики обязаны найти решение, направленное на продолжение работы МКС. Хесс подчеркнул, что немецкие компании многие годы сотрудничали с Россией в авиационно-космической области, и "все надеются, что на политическом уровне будет найдена формула продолжения обоюдовыгодного взаимодействия".


Подтверждением сказанному стало то, что в шале предприятия "Информационные спутниковые системы" им. М.Ф Решетнева переговоры шли с утра до вечера. Европейские партнеры ведущего космического предприятия России выстраивались в очередь, чтобы обсудить вопросы сотрудничества с его руководителем Николаем Тестоедовым. И все заверяли, что промышленные круги Европы сделают все возможное, чтобы никакие санкции не навредили взаимовыгодному партнерству.


На салоне состоялся показательный полет А-350 - новейшего европейского аэробуса. Сами немцы называют его своим "лайнером мечты" - в пику американскому "Дримлайнеру" Боинг-787. Машина представлена в ливрее первого заказчика - Катарских авиалиний. Сейчас самолет проходит испытания. Но Airbus уже дал согласие показать новый самолет в России на салоне МАКС-2015. Для этого одну из машин даже снимут с испытаний.


На торжественном мероприятии в честь двадцатилетия сотрудничества нынешний директор ILA Штефан Граве произнес очень эмоциональную речь, суть которой можно выразить словами: политики занимаются политикой, а вот авиастроители будут пытаться обойти острые углы и продолжать крепить связи с Россией в области высоких технологий. И это найдет свое отражение в будущих выставках в Берлине и Москве.


Сергей Птичкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.10 04:07
  • 10768
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации