Иноземцев Александр

Вступление Украины в ЕС убьет ее авиапромышленность

Как события на Украине могут сказаться на сотрудничестве российских и украинских авиастроителей? Удастся ли при создании самолета МС-21 избежать тех ошибок, которые были совершены при конструировании и производстве самолета Sukhoi Superjet 100? Будет ли установлен на МС-21 американский авиадвигатель фирмы Pratt & Whitney или двигатель ОАО «Пермский моторный завод»? На эти и другие вопросы в интервью «Военно-промышленному курьеру» ответил президент Союза авиационного двигателестроения (АССАД), доктор технических наук Виктор Чуйко.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) объединит предприятия, участвующие в создании двигателей для российской гражданской авиации. Речь об этом шла на совещании членов правления подразделения ОДК "Двигатели для гражданской авиации", сообщили сегодня корр. ИТАР-ТАСС в научно-производственном объединении "Сатурн".

Перспективы международной кооперации и промышленной трансформации обсудили члены правления дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" (ДДГА) ОАО "ОДК". Рынок двигателестроения, к сожалению, не в наших руках, глобальными игроками рынка являются американцы и французы, - прокомментировал ситуацию Илья Федоров. - Поэтому речь на правлении шла не только о кооперации внутренней, но и внешней - международной, и о том, каким образом трансформироваться, чтобы начать серьезное сотрудничество с Западом.

Предприятие выступает генеральным партнером выставки «Образование и карьера 2014»

Одно из самых наукоемких предприятий Пермского края «Авиадвигатель» выступает генеральным партнером выставки «Образование и карьера 2014», сообщила пресс-служба компании.

В декабре 2013 года ОАО "Авиадвигатель" и Пермский национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ) приняли участие в выставке "ВУЗПРОМЭКСПО-2013". На выставке "Авиадвигатель" и ПНИПУ подписали Соглашение о совместном проекте создания высокотехнологичного производства газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения нового поколения.

Не будем вкладываться в авиацию, останемся безоружными

«Будущее отечественного самолетостроения: Ту-334 или «Суперджет» – первый из серии намеченных фракцией КПРФ «круглых столов», посвященных обсуждению состояния авиационной промышленности нашей страны. В № 40 газеты «Военно-промышленный курьер» опубликована первая часть выступлений на эту тему, прозвучавших в Государственной думе 3 октября 2013 года. Опубликована вторая, заключительную часть докладов.

Разработка базового двигателя стимулирует развитие отечественной промышленности и науки

Цель проекта «Двигатель ПД-14 для самолета МС-21» – создать семейство коммерческих двигателей для ближне- и среднемагистральных самолетов пассажировместимостью от 130 до 180 мест. Двигатели перспективного семейства по техническим характеристикам и экономической эффективности должны конкурировать с зарубежными аналогами.

Главой совета стал первый заместитель гендиректора «ОДК» Павел Осин

Совет директоров «Авиадвигатель» избрал нового председателя. Им стал 35-летний Павел Осин, первый заместитель гендиректора «Объединенной двигателестроительной корпорации».

В июле 2013 года исполнилось 20 лет с начала эксплуатации двигателя ПС-90А: 14 июля 1993 года Ил-96-300 совершил свой первый рейс с пассажирами на борту

Созданный под руководством П.А. Соловьева ПС-90А является одним из важнейших достижений российского авиапрома 90-х годов XX века. По заданному уровню термодинамических и удельных параметров он соответствовал нормам научно-технического уровня 1990-х годов.

В СМИ уже не первый год обсуждается нелёгкая судьба военно-транспортного самолёта Ан-70, как и перспективы новых вертолётных двигателей от АО «Мотор Сич»

На эти темы обозреватель "Красной Звезды" беседовал недавно с председателем совета директоров ЗАО «Двигатели «Владимир Климов – Мотор Сич» Анатолием Ситновым. Генерал-полковник Ситнов, напомним, в 1994–2000 годах был начальником вооружения Вооружённых Сил Российской Федерации.