Попытки России восстановить аэрокосмическую промышленность до уровня времен Советского Союза являются огромной авантюрой, которая обернется для государства потерей миллиардов рублей. На подобное стремление в беседе с CNN негативно отреагировал эксперт издания FlightGlobal Мердо Моррисон.

В 1912 году конструктор И.И. Сикорский совершил революцию в авиастроении, создав четырехмоторный самолет «Русский витязь», а через полвека небо покоряли самолеты с восемью и даже десятью двигателями. Однако больше двигателей − не всегда лучше, ведь всё зависит от задач, которые выполняет авиатехника.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех начал производство радиомагнитных индикаторов РМИ-3 для среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214. Оборудование объединяет в себе одновременно магнитный и радиокомплексы, имеет сигнализаторы курса и глиссады, что помогает более точно и безопасно посадить самолет. Первые изделия будут переданы заказчику уже в этом году.

Как сообщило ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК"), 1 ноября 2023 года в Воронеже состоялся первый полет первого опытного образца широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-96-400М (заводской номер 01001, регистрационный номер 96115), являющегося глубокой модернизацией самолетов серии Ил-96-300. Самолет был построен в филиале ПАО "Ил" - ВАСО в составе ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех.

Россия показала всему миру, что у нее есть все необходимые технологии для создания широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров. Доказательством стал первый полет опытного образца такого самолета Ил-96-400М, созданный исключительно из отечественных комплектующих. Почему этот самолет нужен России и какое будущее его ждет?

Важное событие сегодня произошло в отечественной авиастроительной отрасли. Свой первый испытательный полет успешно совершил модернизированный дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Ил-96-400М.