Ил-476

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.

На вопросы "Красной звезды" отвечает главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Александр Зелин.

К 2025 году пилотируемая авиация не сможет в полной мере решать задачи локальных войн

Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин 5 августа откровенно поговорил с журналистами о состоянии российской военной авиации и поделился своими взглядами на пути ее дальнейшего развития.

Александр ЗЕЛИН, Главнокомандующий Военно-воздушными силами России, генерал-полковник

Особенностью ВВС России, территория которой составляет одну седьмую часть земной суши, является то, что они должны обеспечивать возможность решения боевых задач практически во всем известном диапазоне физико-географических и климатических условий, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Такой широкий диапазон условий применения предопределил необходимость создания уникальной системы вооружений ВВС.

ВВС начинают полное обновление устаревшего авиапарка

Главком Военно-воздушных сил генерал-полковник Александр Зелин заявил об интенсивном перевооружении авиации новыми и усовершенствованными машинами.

Военно-воздушные силы РФ к 2020 году будут иметь 70% новой и модернизированной летной техники, объемы закупок новых летательных аппаратов значительно возрастут, сообщил журналистам в среду главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин.

Корпорация оставит только три бизнес-единицы

На совещании в Воронеже с участием премьер-министра Владимира Путина Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует впервые представить свою новую организационную структуру. Она будет включать в себя три бизнес-единицы: коммерческие самолеты, боевая авиация и специальная авиация. После обсуждения в Воронеже, как ожидается, новая организационная структура будет согласована правлением ОАК, утверждена советом директоров и начнет работать уже в 2010 году.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает уже в текущем году утвердить обновленную структуру компании, которая будет включать в себя три бизнес-единицы, сообщил "АвиаПорту" источник в авиапроме. Новая структура с одной стороны, станет более управляемой, а с другой - позволит уравновесить в рамках корпорации нынешних лидеров - компаний "Сухой" и "Иркут".

Одним из первых заказчиков транспортных самолетов Ил-476 (одна из модификаций самолета Ил-76, - "ИФ-АВН") ульяновской сборки может стать Группа компаний "Волга-Днепр".

Летные испытания модифицированного военно-транспортного самолета Ил-76 начнутся в 2011 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" руководитель военно-транспортного дивизиона Объединенной авиастроительной корпорации Виктор Ливанов.