Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114

Главной темой деловой программы "Гидроавиасалона–2018" станет "Цифровая авиапромышленность"
C 6 по 9 сентября состоится 12-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2018". Авиационный форум, не имеющий аналогов в мире, проводится раз в два года на территории аэропорта "Геленджик" и испытательно-экспериментальной базы ПАО "ТАНТК им. Г.М.Бериева".
Большой смотр гидроавиации
Наследники Бериева и Бартини представляют свои новейшие разработки
Россия - страна, уникальная во многих отношениях. Среди ее отличительных особенностей – наличие огромных водных пространств: акваторий прибрежных и внутренних морей, многочисленных озер, искусственных водохранилищ и больших или малых рек.
Самолеты Ил-96-400М и Ил-114-300 получат модульную авионику
Перспективные пассажирские самолеты Ил-96-400М и Ил-114-300 получат новейшие системы связи, разработанные в рамках концепции интегрированной модульной авионики, сообщили РИА Новости в пресс-службе холдинга "Росэлектроника" (входит в Ростех).
На базе Ил-114-300 могут создать самолет радиоэлектронной борьбы
По словам директора программ Ил-114, длительность барражирования и низкая крейсерская скорость позволяют рассматривать такой самолет как платформу для спецверсий
Боевой авиакомплекс или самолет радиоэлектронной борьбы может быть создан на базе модернизированного Ил-114-300, сообщил ТАСС директор программ Ил-114 ПАО "Ил" Иван Кабатов.
Чем запомнится "Армия-2018". Итоги крупнейшего оружейного форума
ТАСС — об основных итогах деловой программы, планах и заявлениях, прозвучавших на международной оборонной выставке в Подмосковье
В подмосковном парке "Патриот" завершилась деловая программа Международного военно-технического форума "Армия-2018". За три дня работы его площадки и экспозиции посетили около 69,5 тыс. представителей оборонно-промышленного комплекса, иностранных делегатов, разработчиков и ученых. Всего, по оценке организаторов, более 189,5 тыс. человек.
Минобороны РФ определится с закупками Ил-114 до конца года
По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, у ведомства имеются некоторые технические вопросы
Минобороны РФ до конца года решит, будет ли оно закупать турбовинтовой самолет Ил-114. Об этом в четверг заявил заместитель главы ведомства Алексей Криворучко на форуме "Армия-2018".
Глава ОАК анонсировал поставки Ил-114 авиакомпаниям
Производство самолетов было перенесено из Ташкента, где оно осталось после распада СССР.
Турбовинтовой региональный самолет Ил-114 будет поставляться авиакомпаниям начиная с 2021 года, сообщил генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь.
В Коврове обсудили правовые механизмы обеспечения диверсификации предприятий ОПК
Председатель Комиссии по правовому обеспечению развития организаций ОПК, первый зампред Комитета Госдумы по промышленности и экономике Владимир Гутенев в составе парламентской делегации принял участие в выездном рабочем совещании по диверсификации оборонно-промышленного комплекса, проходившем во Владимирской области на базе «Ковровского электромеханического завода».
"Авиастроение должно быть в тонусе. Это в интересах всей страны"
Президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказывает о новых инвесторах отрасли, стоимости и перспективных моделях нового российского самолета МС-21-300
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) стоит на пороге больших перемен, высокопарные выражения здесь уместны: состоящий почти из сотни юрлиц холдинг переходит на единую акцию. Из него будет выделена «дочка» по гражданскому авиастроению, открытая для инвесторов, рассказал президент корпорации Юрий Слюсарь.
Самолеты по амнистии
Для увеличения выпуска гражданских воздушных судов нужны экстраординарные решения
В России 13,5 тысячи предприятий, работающих на "оборонку", но пока отрасль может записать в гражданский актив лишь вклад в развитие ТЭК и изготовление медицинского оборудования. В других отраслях, особенно в электронике, успехи в переориентации ОПК на выпуск мирной продукции гораздо скромнее. Насколько оправданны надежды на диверсификацию?















