Войти

Заменитель Ан-26. Тяжеленький, но свой

3104
9
+3
Источник изображения: Ил-112 заруливает после выполнения первого полета

Юрий Борисов видит в Ил-112В уникальную платформу

В Воронеже состоялся первый полет самолета Ил-112В. Новинку ждали долго, причем имя самолет получил задолго до того, как появился на свет.

“ Пока машина не соответствует тактико-техническому заданию, подразумевающему перевозку пяти тонн на дальность 1200 километров с использованием аэродромов третьего класса ”

В начале 90-х так должна была называться укороченная версия Ил-114, но в результате индекс перешел к принципиально иной машине.

Вторично за средний транспортник, предназначенный в первую очередь для нужд военных, ильюшинцы взялись в начале 2000-х, но тогда карты спутал конкурент: Минобороны России вроде как предпочло совместный российско-украинский Ан-140. Только в 2013 году стало понятно, что придется обходиться своими силами – имеющийся парк Ан-26, на замену которому разрабатывался Ил-112, вырабатывает ресурс и должен срочно заменяться.

Но ликовать – мы-де создали шедевр – рановато. Во всяком случае главный конструктор ПАО "Ил" Николай Таликов ранее говорил, что самолет получается несколько перетяжеленным, но для первой машины это нормально. Пока она не соответствует тактико-техническому заданию, подразумевающему перевозку пяти тонн на дальность 1200 километров с использованием аэродромов третьего класса с длиной ВПП 1500–1800 метров. Утвержден согласованный с военными комплексный план по снижению веса машины.

Алексей Рогозин радости не скрывал

Тем не менее радует, что первый полет состоялся в намеченные сроки. Экипажем командовал шеф-пилот ПАО "Ил" Герой России Николай Куимов, в воздухе Ил-112В сопровождал самолет-лаборатория Ил-114ЛЛ, с которого велась фото- и видеосъемка. О значимости события свидетельствует и присутствие при первом полете машины курирующего ОПК вице-премьера Юрия Борисова. По его словам, Ил-112В не только транспортник, но и уникальная платформа, которая может быть использована для большого круга военных и гражданских задач.

Ил-112В над городом

Вице-президент по транспортной авиации ПАО "ОАК", генеральный директор ПАО "Ил" Алексей Рогозин отметил, что Ил-112В – первый военно-транспортный самолет, который создается с нуля в постсоветский период. Кстати, Рогозин-младший, сын главы Роскосмоса, занял нынешнюю должность всего два года назад, когда, по мнению многих, проект считался полудохлым и на быструю его реализацию мало кто рассчитывал. То, что столь необходимый сейчас самолет довели до летного состояния, во многом личная заслуга Алексея Рогозина.

Руководство ОАК и ВАСО после первого полета

Что касается перспектив массового производства, то пока, как сказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров, потребность только военно-транспортной авиации оценивается в объеме более 100 самолетов.

В дальнейшем предполагается, что основным заказчиком Ил-112 в различных модификациях станут гражданские авиакомпании, которым нужны и грузовые, и пассажирские версии.


Арсений Гришин

Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 12 (775) за 2 апреля 2019 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.04.2019
Ил-112 – долгая дорога в небо
01.04.2019
"Уникальная платформа": Ил-112В совершил первый полет
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
07.04.2014
Риски сотрудничества и развитие авиапрома
20.03.2013
Ил-112В: приключения бумажного самолета
9 комментариев
№1
03.04.2019 08:08
Одни "заслуги"...
+1
Сообщить
№2
03.04.2019 11:49
Ан-26 в СССР сделали на базе пассажирского Ан-24,вот и РФ следовало поступить так же,создав замену Ан-26 на базе пассажирского Ил-114,который может и должен заменить собой пассажирские Ан-24 советской постройки
-1
Сообщить
№3
03.04.2019 12:21
Цитата, akex сообщ. №2
Ан-26 в СССР сделали на базе пассажирского Ан-24,вот и РФ следовало поступить так же,создав замену Ан-26 на базе пассажирского Ил-114,который может и должен заменить собой пассажирские Ан-24 советской постройки
Эмммм, на ТАПОиЧе в 90х готовы были делать Ил-114Т(Транспортный), который можно было строить без особых переделок конструкции. Но, так как даже просто 114-й никому кроме Узбекистана нахер не нужен был, то и Тшка так и не появился.
+1
Сообщить
№4
03.04.2019 12:54
Цитата, tупырь сообщ. №3
Это он в 90-х был никому не нужен 1) Потому что Ельцин и ему подобные в принципе на страну положили,с прибором 2) Потому что было полно самолетов советской постройки и некоторым казалось,что им не будет конца 3) Потому что некоторые считали,по своей глупости,что все можно будет за гроши и лучшего качества купить на западе ( львиная доля таких считоводов получала взятки от иностранных авиакомпаний и авиазаводов ,которым конкуренты были не нужны ни тогда,ни теперь )...Сейчас не 90-е и обитателям кремля пора бы начать думать головой....а не тем,чем они привыкли во времена Алканафта Бориски ...
+1
Сообщить
№5
03.04.2019 13:02
Цитата, akex сообщ. №2
Ан-26 в СССР сделали на базе пассажирского Ан-24,вот и РФ следовало поступить так же,создав замену Ан-26 на базе пассажирского Ил-114

Нельзя просто так на базе пассажирского низкоплана с шириной фюзеляжа 2,86 м создать грузовой высокоплан-парасоль с рампой и тельфером способный перевозить грузы на поддонах ПА-3,6, ПА-4,5, джипы, микроавтобусы и т.п.

Это будет самолёт с другим фюзеляжем, крылом, оперением, шасси... другой самолёт.
+4
Сообщить
№6
03.04.2019 13:22
Конечно впереди еще много работы  по доводке самолета до "ума" . Главное теперь, снова не растерять а сохранить кадры КБ, конструкторов которые разрабатывали и создавали эту машину. Нужно создать им все условия чтобы и дальше набирались знаний и опыта.
+2
Сообщить
№7
03.04.2019 18:07
Цитата, q
главный конструктор ПАО "Ил" Николай Таликов ранее говорил, что самолет получается несколько перетяжеленным, но для первой машины это нормально
То, что это "нормально" Таликов не говорил. Это ляпнул А.Рогозин.
Цитата, q
Тем не менее радует, что первый полет состоялся в намеченные сроки.
Запредельно бессовестное вранье.
Цитата, q
Кстати, Рогозин-младший, сын главы Роскосмоса, занял нынешнюю должность всего два года назад, когда, по мнению многих, проект считался полудохлым и на быструю его реализацию мало кто рассчитывал. То, что столь необходимый сейчас самолет довели до летного состояния, во многом личная заслуга Алексея Рогозина.
Эта фраза прямым текстом говорит, что статья заказана самим Рогозиным jr., которого в текущем месяце возможно уволят.
Цитата, tупырь сообщ. №3
Тшка так и не появился
А это что??
0
Сообщить
№8
03.04.2019 18:38
Опытный образец лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В на данный момент не отвечает требованиям заказчика по грузоподъёмности, на его доработку до соответствия техническому заданию Минобороны РФ потребуется не менее года, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.
0
Сообщить
№9
03.04.2019 18:58
7 марта 2019
Уже более 60 лет как не выпускаются модели Ан-24 и Ан-26 и задача наших авиастроителей остаётся прежней как можно быстрей создать достойную замену антоновским машинам. В связи с этим, разрабатываемый в ЦАГИ лёгкий конвертируемый самолёт может стать отличным преемником устаревшим украинским воздушным судам.

В ЦАГИ особо не распространяются о новой перспективной модели, но рассказали о некоторых весьма интересных конструктивных отличиях. Новая машина имеет своеобразную форму хвостового оперения. Сотрудник института Андрей Крутов предложил особую стреловидную конструкцию оперения, позволяющую сделать самолёт более управляемым и устойчивым в воздушном потоке.

Проблему обледенения учёные и инженеры собираются решить, применив в конструкции новые материалы. Современные технологии, которые в настоящее время проходят тесты на эффективность их использования в условиях обледенения, обеспечивают возможность отказа от тяжёлых электрокабелей, которые располагаются по всей длине крыла, что позволит сделать этот элемент планера более лёгким и сэкономить на расходе топлива.

Воздушное судно будет пригодно как для перевозки пассажиров, так и доставки грузов. Лёгкий конвертируемый самолёт способен взять на борт 50 пассажиров и с крейсерской скоростью 480 км/час перевезти их на расстояние 1500 км или доставить 6 тонн груза на удаление тысячу км.

Учёные и инженеры института тщательно работали над концепцией конвертируемой машины, разработали её аэродинамику, разработали прочную конструкцию и современную систему управления. Немногим больше года – таков период времени, который нужен для осуществления этого проекта, оснащения воздушного судна необходимым оборудованием и запуска производства.





0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.09 20:35
  • 2
В Крыму прошли учения по пресечению теракта на газодобывающей платформе в Черном море
  • 23.09 20:21
  • 1
Российские снайперы провели учебные стрельбы в горах Таджикистана на фоне ситуации в Афганистане
  • 23.09 19:55
  • 1
На крыльях ночи: ВДВ начнут отрабатывать масштабные высадки в темноте
  • 23.09 19:39
  • 1
На вооружение морской пехоты КФл поступили модернизированные автоматы АК-74М с комплектом "Обвес"
  • 23.09 19:39
  • 6
LRAAM: двухступенчатая ракета для истребителя
  • 23.09 19:37
  • 1
Финансирование строительства Восточного в 2023 году планируют увеличить на 14,6 млрд рулей
  • 23.09 18:28
  • 1
Генконструктор Уржумцев: АК-12 по кучности стрельбы не уступает иностранным образцам
  • 23.09 18:16
  • 3
Сергей Уржумцев: по кучности стрельбы АК-12 не уступает ведущим образцам
  • 23.09 17:47
  • 1
Новичок в IT: в РФ появится легкий ноутбук на отечественных процессорах
  • 23.09 17:39
  • 1
Концерн "Калашников": в России создают умный автомат, помогающий целиться и стрелять
  • 23.09 17:27
  • 1
В России создадут помогающий солдатам целиться и стрелять умный автомат
  • 23.09 15:11
  • 2
Американцы показали на видео принципиально новую систему запуска крылатых ракет из самолета-«арсенала»
  • 23.09 12:41
  • 6
Десятки тайваньских спецов займутся российской электроникой на обанкроченном заводе «Ангстрем-Т»
  • 23.09 12:34
  • 6
Лишние ракеты: Китай пугает НАТО новыми армиями российских «Искандеров-М»
  • 23.09 12:29
  • 5
Раскрыты особенности работы комплекса активной защиты "Арена-М"