ИКАО

Эксперт рассказал, как возродить в России производство экранопланов

"У нас осталось всего четыре действующих сертифицированных пилота-испытателя экранопланов. На всю Россию", - заявил газете ВЗГЛЯД директор ассоциации "Экраноплан" Юрий Варакосов, комментируя проект концепции развития экранопланов в России. Он также рассказал, сколько подобных аппаратов нужно стране и где именно.

Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" представит на авиасалоне МАКС-2011 два новых российских самолета Ту-204СМ: один - на статической стоянке с презентацией салона в двух образцах интерьера (бизнес - и эконом-класса), второй - в летной программе. Об этом АРМС-ТАСС сообщили на предприятии.

Известный в Украине и за рубежом, председатель Совета директоров одного из крупнейших в мире двигателестроительного предприятия АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев недавно признался о том, что у него есть две большие мечты. Первая – это совершить перелет на вертолете Ми-8 через самую высокую вершину Земли г. Эверест, вторая – приобрести самолет Ту-334 и на практике продемонстрировать его высокие летные характеристики и возможности использования в качестве пассажирского лайнера. Об этом рассказывается в статье "Две идеи целеустремленной личности", которая опубликована в очередном номере журнала "Авиапанорама", который на днях выйдет в свет.

Сегодняшний день Российской авиастроительной корпорации «МиГ» связан с производством корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ и созданием на их базе новых самолетов. Впереди у «МиГа» – совершенствование производственной базы и работа над инновационными проектами. Об этом прямов цехе предприятия рассказал журналистам генеральный директор корпорации Сергей Коротков.

Поскольку в последнее время появился целый ряд весьма тенденциозных статей по судьбе работ с двигателем НК-93, в том числе и какие-то домышленные толкования прошедшего в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова по этой тематике, я даю здесь практически целиком стенограмму выступлений на нём, безо всяких моих комментариев. Д.А. Боев, помощник начальника ЦИАМ по связям с прессой

Украина и Иран отрабатывают условия масштабной, объемом несколько миллиардов долларов, программы сотрудничества по закупкам и организации совместного серийного производства региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148/158.

Летно-техническая конференция, посвященная результатам эксплуатации самолета Ан-148 в авиакомпании "Россия", прошла 15 июня в пятый раз. Помимо традиционных участников - представителей авиационных властей, эксплуатирующей авиакомпании, разработчика, изготовителя, лизингодателя и поставщиков оборудования - во встрече впервые приняли участие специалисты авиакомпании "Полет", которая вскоре вступит в клуб эксплуатантов новой российско-украинской машины.

16 июня 2011 г. на подмосковной территории ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ) состоялась научно-техническая конференция "Перспективы применения вертолета Ми-38 в народном хозяйстве" для заказчиков нефтегазовой отрасли. Также состоялись презентации двигателя ТВ7-117 производства ОАО "Климов" и бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) производства компании "Транзас".

20 мая в выставочном центре "Крокус Экспо" в рамках выставки Helirussia 2011 прошел круглый стол "Тренажерные технологии - резерв повышения безопасности полетов", вызвавший большой интерес специалистов, так или иначе занимающихся созданием и эксплуатацией авиационных тренажеров и подготовкой летных экипажей.

ЗАО "Арктическая торгово-транспортная компания" (АТТК) в ближайшее время начнет продажу пятиместных экранопланов "Акваглайд-5". По словам президента АТТК Рубена Нагапетяна, на предприятии запущены в производство 10 экранопланов, построены и практически готовы к продаже 7, еще 3 машины находятся на сборке в высокой степени готовности (70-80%).