Войти

Ульяновский авиазавод представит на авиасалоне МАКС- 2011 два новых российских самолета Ту-204СМ

1624
0
+1

Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" представит на авиасалоне МАКС-2011 два новых российских самолета Ту-204СМ: один - на статической стоянке с презентацией салона в двух образцах интерьера (бизнес - и эконом-класса), второй - в летной программе. Об этом АРМС-ТАСС сообщили на предприятии.


В настоящее время оба лайнера проходят летные испытания, на самолетах ведутся интенсивные работы по подготовке их к демонстрации на международной выставке.


После завершения МАКС-2011 оба лайнера будут вновь переданы на сертификационные испытания.


Как отметил на рабочем совещании президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев, за последнее время "наблюдается ряд позитивных событий по продвижению проекта Ту-204СМ на авиационный рынок". Отмечен интерес к данному авиалайнеру со стороны российских авиаперевозчиков, достигнуты договоренности о продолжении контактов, переговоров и осмотре самолета Ту-204СМ на летно- испытательной и доводочной базе компании, проинформировал Бобрышев.


Ту-204СМ отличается от белее ранних модификаций семейства улучшенными летно-техническими и эксплуатационными характеристиками и в полной мере учитывает опыт эксплуатации предыдущих вариантов. Максимальная масса самолета - 108 т, пассажировместимость - 215 человек, дальность полета с полной нагрузкой - 4800 км, со 166 пассажирами (двухклассная компоновка) - 6100 км. Проектный ресурс Ту-204СМ составляет 60 тыс. ч, 45 тыс. полетов, 25 календарных лет. Соответствует российским и международным требованиям безопасности полетов, в том числе вновь вводимым требованиям ИКАО и Евроконтроля.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:27
  • 16239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года
  • 06.07 18:30
  • 0
Комментарий к "Германия решила стать самым щедрым в НАТО спонсором украинской армии"
  • 06.07 17:14
  • 0
Комментарий к "Песков: спецоперация на Украине превратилась в настоящую войну"
  • 06.07 13:21
  • 131
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.07 13:03
  • 1
К темам "«Ответ на 40-дневную операцию Зеленского». Россия нанесла самый сильный удар по Киеву" и "В Кремле рассказали о практически ежедневных встречах Путина и Герасимова"
  • 06.07 13:00
  • 1
Балтийская угроза
  • 06.07 06:23
  • 0
Комментарий к "Как диамат поглотил Маркса"