ИАЗ

Интервью заместителя министра промышленности и торговли Андрея Богинского

В начале 2015 года в руководстве авиаотрасли произошли значительные изменения. По сути, была сформирована новая команда, которая будет определять стратегию развития отечественного авиапрома в последующие годы. Как мы знаем, в свое время в гражданском самолетостроении основные ставки были сделаны на два проекта: Sukhoi Superjet 100 и Магистральный самолет 21 века МС-21. О дне сегодняшнем и о будущем мы беседуем с заместителем министра промышленности и торговли Андреем Ивановичем Богинским.

«Магистральный самолет XXI века» (МС-21) является новой российской разработкой. Он создается на замену «старичкам» Ту-154 и Ту-134. Лайнер будет способен перевозить от 150 до 230 пассажиров на расстояние до 5000 километров. Ярким подтверждением того, что новый амбициозный проект российский авиастроителей перешел в завершающую стадию, стал тот факт, что наши лучшие пилоты уже начали обучаться управлению авиалайнером будущего. Такая возможность теперь предлагается и летчикам зарубежных авиакомпаний.

Представители французской компании Stelia (изготовитель агрегатов для самолетов Airbus) – менеджер по снабжению Алнур Монра и менеджер по качеству и цепи поставок Людвиг Курбо посетили Иркутский авиационный завод (ИАЗ) с рабочим визитом. ОАО «Корпорация «Иркут» в рамках программы Международной промышленной кооперации (МПК) производит и поставляет ниши передних опор шасси для самолетов семейства А320 с 2007 года. В конце 2014 года действие долгосрочного контракта было продлено еще на один год. Согласно подписанному документу, в 2015 году компания Stelia получит от Корпорации «Иркут» 114 комплектов ниш шасси.

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин назвал станкостроение и микроэлектронику двумя "болевыми точками" для современной экономики России. "Есть две болевые точки - станкостроение (мы зависимы от чужого) и микроэлектроника космического назначения", - сказал Д.Рогозин в ходе встречи со студентами Омского государственного технического университета.

Белорусские летчики начали осуществлять первые полеты на поступивших из России самолетах Як-130, сообщила в четверг пресс-служба министерства обороны Белоруссии. В апреле Белоруссии были переданы четыре российских учебно-боевых самолета Як-130 в рамках контракта с корпорацией "Иркут". Российская компания заключила контракт на поставку в Белоруссию восьми Як-130: четыре из них входят в первую партию, а еще на четыре заключен опцион.

Первый построенный на Иркутском авиационном заводе ОАО "Корпорация "Иркут" учебно-боевой самолет Як-130, предназначенный для поставки ВВС Бангладеш, получил полную окраску ВВС этой страны. Самолет с заводским номером 130.12.02-0101, совершивший первый полет в Иркутске 29 апреля 2015 года и первоначально проходивший летные испытания в неокрашенном виде, теперь несет однотонную серую окраску с опознавательными знаками ВВС Бангладеш и бортовым номером "15101" ("короткий" номер - "101").

До конца 2015 года Ангола должна получить первые истребители Су-30К после модернизации на 558-м авиаремонтном заводе в Барановичах, сообщили корреспонденту «Ленты.ру» источники в авиационной промышленности. Первый полет модернизированной машины ожидается в сентябре. «Комплектация машин почти аналогична варианту Су-27УБМ1, по которому в Барановичах модернизировали советские Су-27УБ» — отметил собеседник «Ленты.ру».

Оружейная выставка SITDEF-2015 открывается в столице Перу Лиме 14 мая. Представительная делегация российских оружейников, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству и Рособоронэкспорта уже прибыла в Лиму и готова продолжить переговоры с латиноамериканскими партнерами по закупке российских вооружений и военной техники.

Учебно-боевой самолет Як-130 имеет большой экспортный потенциал в странах Латинской Америки. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил глава делегации «Рособоронэкспорта» на выставке CITDEF-2015 в Лиме Сергей Ладыгин. «Рособоронэкспорт» вместе с корпорацией «Иркут» осуществляют комплексное продвижение учебно-боевых самолетов Як-130 практически во все страны Латинской Америки. Я уверен, что экспортный потенциал у Як-130 очень большой», – цитирует «РИА Новости» С.Ладыгина.

Появились фотографии очередного многофункционального истребителя Су-30СМ, построенного на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) ОАО "Корпорация "Иркут" для Морской авиации ВМФ России по контракту от декабря 2013 года на поставку пяти таких самолетов. Истребитель имеет синий бортовой номер "38" (заводской номер 10МК5 1202) и совершил первый полет в Иркутске 15 марта 2015 года, став первым самолетом Су-30СМ, построенным на ИАЗ для Министерства обороны России в 2015 году.