Войти

Белорусские пилоты начали летать на прибывших из РФ самолетах Як-130

1979
0
+3
Самолет Як-130
Первый самолет Як-130 (бортовой номер "71 красный", заводской номер 130.11.00.1001), построенный Иркутским авиационным заводом ОАО "Корпорация "Иркут" для ВВС и ПВО Белоруссии. Иркутск, 09.04.2015.
Источник изображения: Алексей / russianplanes.net

МИНСК, 28 мая — РИА Новости, Нина Гурина. Белорусские летчики начали осуществлять первые полеты на поступивших из России самолетах Як-130, сообщила в четверг пресс-служба министерства обороны Белоруссии.

В апреле Белоруссии были переданы четыре российских учебно-боевых самолета Як-130 в рамках контракта с корпорацией "Иркут". Российская компания заключила контракт на поставку в Белоруссию восьми Як-130: четыре из них входят в первую партию, а еще на четыре заключен опцион.

"На аэродроме 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы состоялись первые полеты белорусских летчиков на учебно-боевых самолетах Як-130 с инструкторами Иркутского авиационного завода", — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем подчеркивается, что таким образом началась практическая часть переучивания летчиков авиабазы на новый тип воздушных судов. До этого момента Як-130 поднимался в небо с лидского аэродрома только под управлением российских летчиков — представителей завода-изготовителя, поясняется в сообщении.

"К полетам приступили опытнейшие военные летчики 1 класса. Им в течение 1-2 месяцев предстоит налетать около 30 часов на новых самолетах в соответствии с программой подготовки. Затем они станут летчиками-инструкторами авиабазы и смогут обучать полетам на Як-130 отобранный летный состав", — сообщила пресс-служба.

Як-130 — двухместный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.

По своим летно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полета, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолетов поколений "4+" и "5". Як-130 неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.01 21:22
  • 13731
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.01 19:16
  • 6
«Били, будут бить и добьют». Смогут ли США стереть Иран с лица земли?
  • 25.01 07:10
  • 120
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 24.01 21:44
  • 193
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 24.01 19:10
  • 1
Комментарий к "«Ненависть ко всему русскому». Что скрывается за словами главы МО Украины об убийствах"
  • 24.01 15:02
  • 1
Путин призвал оснащать ВС РФ умной техникой на базе отечественных решений
  • 24.01 14:49
  • 98
МС-21 готовится к первому полету
  • 24.01 12:25
  • 2
Комментарий к "В России предрекли уничтожение самолетов дронами-ПВО"
  • 24.01 02:27
  • 7
Касательно "ФЛОТ УМИРАЕТ БЕЗ АВИАНОСЦА: Сивков о предательстве интересов России | Безруков и Сивков"
  • 23.01 19:42
  • 2
Армия США показала облегченный танк Abrams с гибридным двигателем
  • 23.01 19:12
  • 0
Комментарий к "Армия США показала облегченный танк Abrams с гибридным двигателем"
  • 23.01 07:13
  • 0
Статья: "Russia Will Never Be an ‘Aircraft Carrier Superpower’ Like America"
  • 22.01 17:24
  • 1
В США назвали главную проблему армии России
  • 22.01 13:00
  • 1
Бундесвер испытывает конопляные волокна в качестве армирующего материала
  • 22.01 03:18
  • 0
О стратегии, тактике, и требованиях к бронетанковой технике в СА 60-80-ых гг. XX в.