Войти

Белорусские пилоты начали летать на прибывших из РФ самолетах Як-130

1850
0
+3
Самолет Як-130
Первый самолет Як-130 (бортовой номер "71 красный", заводской номер 130.11.00.1001), построенный Иркутским авиационным заводом ОАО "Корпорация "Иркут" для ВВС и ПВО Белоруссии. Иркутск, 09.04.2015.
Источник изображения: Алексей / russianplanes.net

МИНСК, 28 мая — РИА Новости, Нина Гурина. Белорусские летчики начали осуществлять первые полеты на поступивших из России самолетах Як-130, сообщила в четверг пресс-служба министерства обороны Белоруссии.

В апреле Белоруссии были переданы четыре российских учебно-боевых самолета Як-130 в рамках контракта с корпорацией "Иркут". Российская компания заключила контракт на поставку в Белоруссию восьми Як-130: четыре из них входят в первую партию, а еще на четыре заключен опцион.

"На аэродроме 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы состоялись первые полеты белорусских летчиков на учебно-боевых самолетах Як-130 с инструкторами Иркутского авиационного завода", — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем подчеркивается, что таким образом началась практическая часть переучивания летчиков авиабазы на новый тип воздушных судов. До этого момента Як-130 поднимался в небо с лидского аэродрома только под управлением российских летчиков — представителей завода-изготовителя, поясняется в сообщении.

"К полетам приступили опытнейшие военные летчики 1 класса. Им в течение 1-2 месяцев предстоит налетать около 30 часов на новых самолетах в соответствии с программой подготовки. Затем они станут летчиками-инструкторами авиабазы и смогут обучать полетам на Як-130 отобранный летный состав", — сообщила пресс-служба.

Як-130 — двухместный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.

По своим летно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полета, что позволит решить задачу обучения пилотов для самолетов поколений "4+" и "5". Як-130 неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 16:08
  • 210
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 16:06
  • 7064
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 16:03
  • 688
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?